車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右スカッフ修正
本日のスバル弄りは３時間30分でした。自分の「ハンダ貼り付け鉄板パッチワークで3D造形」ができるかの実技確認を兼ねた作業です。ついては、試行錯誤して進めたので超進捗悪しです。はっきりいってブログネタとしてはつまらないと思いますが、ド素人の不器用な中年が、でっぱったお腹を折り曲げてハンダコテを振り回して作業しているのを想...
ハンダ板金
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右後席サイドシル修正７日目–余剰ハンダ研磨編
本日は週はじめで忙しいなり、それでもスバルを弄りたい一身で仕事をチャキチャキこなしたなり。ということで、スバル弄りを90分ほどできました。90分でできることはたかが知れているので、余剰ハンダの研磨をすることにします。ハンドグラインダーを握りしめて、削りすぎるんじゃないぞー。と神経質になりながら研磨しました。いつものこと...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右後席サイドシル修正６日目–パッチ鉄板貼り付け編
本日のスバルいじりは４時間30分でした。本日は右後席サイドシルに、いよいよパッチ鉄板を貼り付けます。その前にパッチ鉄板にシートブラケット取り付けナット加工をします。パッチ鉄板とシートブラケットを仮組します。そして、ボルト穴をマークします。つまりナット位置をトレースです。パッチ鉄板に穴を開けてブラインドナットを仕込みまし...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席シートブラケット修正３日目–仮完成
昨日の天気予報では天候はイマイチとなっていたのですが、実際は風も強くなく好天でした。ついては、スバル弄りをじっくりとできました。しかし、ノロマで要領の悪い私のすることなので、進捗はいまひとつなのです。本日のスバル弄りは５時間30分でした。まずは、数日前にサイドシル内部に処置をした錆転換剤の確認です。手前のサビ取りがしっ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右後席サイドシル修正５日目–ちょっとだけブラインドナット編
本日も医者に行ったりして時間があまり取れなかった。スバルを少しでも進めないと、いつできあがるがわからん感じなので、無理やりにスバルいじりを割り込ませた。本日のスバルいじりは40分でした。サイドシルからシートブラケットをもぎ取って惨いことになっている箇所を処置します。スポット溶接の熱で歪んだサイドシル部分にスポットドリル...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右後席サイドシル修正４日目–基礎工事編
本日のスバル弄りは３時間でした。昨日に続き、右後席サイドシル内部のサビ取りをします。ただひたすらにリューターでほじくり返すのみです。お腹の出た中年おっちゃんが、しゃがみながら車体の内部を覗き込んでイジイジしている図を思い描いてください。こりゃー肩こりになりますって。８割方錆を落としたところで、車体表側に貫通穴を作ってし...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席シートブラケット修正２日目
本日はドップリとスバル弄りのつもりだったのですが、急遽の野暮用が入りましてスバルいじりをほとんどできずです。そんなこんなで、２時間だけスバル弄りしました。昨日の続きで運転席シートブラケットのハンダ修正です。ハンダ面をグラインダーで平らに研磨します。もちろん、ハンダ層は残すのですよ。(ごめんなさい、研磨後の写真撮影を忘れ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席シートブラケット修正開始
本日のスバルいじりは90分でした。昨日の続きでシートブラケットのサビ取りをします。30分の追加サビ取り作業でこの状態になりました。もうちょっと追求したいかなー。と思いつつ....あんまりリューターで弄ると、どんどん鉄肌が薄くなりそうなのでこのぐらいにしておきます。私の脳みそが描いているパッチ鉄板を現物合わせで切り出しま...
工具 300Wのハンダコテを入手した
前々から欲しかった大型のハンダコテを入手しました。もちろん、スバル R-2君 のハンダ板金用途です。いつものヤフオク落札です。送料込みで￥2264-でした。白光 JUNIOR 300W で、多分型番は NO.365 だと思います。開封だけの新品という状態の代物でした。外箱を見ると、なんとバーコードがプリントされていませ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右サイドシルとフロア梁接続部分を処置完了
本日のスバル弄りは６時間でした。昨日からの続きで、右サイドシルとフロア梁の接続部分を処置していきます。昨日で概ねサビ取りできているのですが、昨日のブログの写真を見て気づいた小さい点サビ等がありましたので、そいつらをさらに研磨です。かつ、ハンダが食いやすいようにあちこちを紙やすりで荒らします。梁接続部分の後ろ席側です。梁...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、運転席サイドシル車体下部分の処置
本日のスバル弄りは６時間でした。本当は３時間で終了するつもりだったのですが、いつものシャーシブラックを駆除するのに苦戦して時間かかりました。運転席サイドシルの車体下側の鉄板合わせリブ部分を処置します。この部分って「ウマ」が受けているので作業性が悪いのよねー。室内からたっぷり流したハンダがはみ出して団子になっているのが見...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、運転席サイドシルの小さいパッチ鉄板貼り付け
本日のスバル弄りは、たったの１時間でした。前回に予告していた、運転席サイドシルに小さいパッチ鉄板を貼り付けます。昨日はブログを書いていないのですか、ちょっとだけスバル弄り(15分程)してます。といっても、意図的に残していたこの穴から、サイドシル内部にジンクスプレーをたっぷりと吹きこんだだけです。で、本日の作業開始時はこ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席サイドシルのメインパッチ鉄板貼り付け完了
本日のスバル弄りは、４時間30分でした。さてさて、運転席サイドシル修正のメインイベントです。これを乗り越えればかなり気分が楽になるというものです。かんばりました。昨日にメインパッチ鉄板の型紙を切り出しています。それを鉄板にトレースします。そして、鉄板を切り出します。さらに現物合わせして、微調整していきました。具体的には...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右前マッドガード取付穴修正
本日のスバル弄りは90分でした。まずは前回までフェンダー内を作業していたので、その周辺に飛び散った錆やハンダ屑のお掃除をしました。(要するに作業場所の掃除です)そして、右前のマッドガード取り付けボルト穴です。マッドガードを外すときに、ボルトにメガネをあてて、チョッと捻ったらサクッとボルトが折れたんだよね。２箇所のボルト...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右前フェンダー内のエプロンとアウターパネル合わせ部分にハンダシール
本日はスバル弄りをがんばりました。6時間30分の作業でした。しかし、進捗としてはイマイチなのです。やはり、私の仕事が遅いということでしょう。昨日に計画したとおりに、右前フェンダー内の「上へ伸びるパネル合わせ」を処置しました。この部位ですが、正式にはどういうパネルなのだろうとパーツリストで調べたところ、「フロントタイヤエ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席フロア、サイドシル、エプロンが重なる頂点、とりあえず完成
本日のスバル弄りは４時間30分でした。いよいよ、運転席フロアと、サイドシルと、エプロンの鉄板が合わさる頂点部分に、パッチ鉄板を貼るのですが、その前にちょっと作業をします。この頂点部分から上へ伸びるパネル合わせ部分です。ここのサビ取りをしたら汚れが下に垂れていって、先に頂点パッチしていたらそれを汚してしまうでしょ。そんな...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席フロアからサイドシル立ち上がり部分のサビ処置４日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。サイドシルにパッチ鉄板を貼るときに、エプロン側先頭部分を貼り付け固定する場所をどうするかです。ともかく、サイドシル、フロア、エプロンが合わさる頂点部分の大きい錆穴を確認しなければなりません。その錆穴がフェンダーに貫通しているので、フェンダー側から確認してみます。まずは、かわいいマッ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席フロアからサイドシル立ち上がり部分のサビ処置３日目
本日のスバル弄りは３時間30分でした。サイドシル内のサビ取りを続けて行いました。リューターでほじくること２時間でこの状態です。500円玉サイズの大きい錆穴が開いてます。こいつを塞ぐのが本日のメインイベントです。車体裏から確認したら....ガーン。ウマのところじゃん。うーん。こっちから手を突っ込めばなんとかなるかな？とい...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席フロアからサイドシル立ち上がり部分のサビ処置２日目
本日のスバル弄りは３時間でした。切開した切り口からサイドシル内の錆を取り除こうと思います。要領が悪く、技術の無い私がするので、きっと、たいへんな時間がかかるのだろうなー。想像したら「フーッ」って感じです。私の妄想では、錆が削れるところはできるだけ削って、リューターが届かない奥地部分は錆転換剤処置、手前のリューターで研磨...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席フロア梁下のサビ処置７日目
本日のスバル弄りは90分でした。運転席フロア梁の、フロントシートフロアとの立ち上がり部分の一部のサビを処置します。梁のマージン部分が錆で膨らんでます。ということは、この膨らみ部分は錆穴開通すると思います。１時間ほどサビ取りを堪能します。リューターでガリガリして、茶色の粉を「ブシャー」です。あはは、予想通り錆穴が開きまし...