車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エアインテークの穴ふさぎ、完了
2月14日～16日までの内容をまとめて記します。2月14日本日の目標は、エアインテークの、残りのサビ穴をふさぎます。まずは平たんな面の半分で、穴の少なそうな方から攻略します。裏面のクレーターはもちろんですが、クレーターの酷いところはこんな感じで表面に貫通しております。表面に、仮アルミテープを貼りつけて、裏側のクレーター...
ハンダ板金
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エアインテークの穴ふさぎ、その3、難関その2を突破かな？
エアインテークで次の難関と想定していた箇所を攻略します。エアークリーナーへのダクト付け根部分。錆び取りする前から、ドライバーを挿したらスコッっと逝ってしまわれた部分です。さらに、このダクトを握って揺するとグラつきあり。つまり溶接個所も剥がれているはずです。「どうしよう。このままグラグラ揺すって溶接を強引に剥がしたれ。」...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エアインテークの穴ふさぎ、その２
ボロボロのエアインテーク修理。今回はお手軽そうな箇所を攻めてみます。といっても、普通はお手軽とはいわないのでしょうけど、R-2君のボロ錆びを見慣れた私の感覚が麻痺してお手軽な部類に見えてしまうのです。エアインテークのエンジンへ繋がるゴムが当たるリブ部分です。常にゴムがあたっている＋振動で揺すられる＋上から入った水も溜ま...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エアインテーク、難関その1を突破
エアインテークの御釜部分を組み立てです。二つに割れた御釜がハンダ板金で貼りつくか？です。御釜を組み立てて内側になる部分を、昨晩、寝る前にエボローバルを塗り塗りしたものです。この２個を組み合わせた時に、接合する部分を予備ハンダします。なるだけ薄くハンダになるように、ヤスリとリューターで予備ハンダを研磨しておきました。さて...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エアインテークの穴ふさぎ、その1
今日は仕事をしないで、一日中、スバルいじりをしました。というのは、私のいい加減なハンダ板金でエアインテークが本当になんとかなるのか？それの見極めをしたいのです。つまり、えげつなかったところをハンダ板金で形になるのか？それが素人いいかげんな作業でなんとかなりそうなら、この地道な作戦でなんとかなるかな？もしダメなら、別の方...
工具 スバル R-2 (360cc)、クーリングダクトの錆び穴塞ぎ
1月11日～13日までの3日間の内容をまとめて記します。スバルR-2君の作業経過と、長々とやっていた自作サンドブラストも使えるようになったので、それの報告も一緒にします。1月11日(3連休の初日)嫁さんに「3連休にどこかに行くか？」「和歌山に初釣り＋温泉に行くか？」と聞いていたのだけど、嫁さんの返答は「ノー」でした。「...