車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-４日目-フードキャッチ修正
本日のスバル弄りは３時間でした。スズキジムニー流用ワイヤーの先端が、スバル純正ワイヤーと形状が異なりますので、ジムニーのワイヤーを使うことができるようにキャッチ部分に修正をしていきます。本日にワイヤーの先端写真を撮影し忘れたので、以前に撮影した写真を用いて説明します。どうやって固定したらいいか、ワイヤーアウターキャップ...
ハンダ板金
車弄り、スバル R-2 (360cc) 
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-２日目-オープナーつまみ取り付け
今日は暑かった。もしかしてだけど、いや多分そうだろう。本日のスバル弄りをしていて、私は倒れていたかも？というのは記憶がない時間があり、気が付いたときは汚い床に頬擦りしていました。いや～、くらくらするなー。体は怠いといっているのに、なんか足どりが軽いぞー。耳の聴こえ方が変な気がするぞー。というのは感じ取ってました。こりゃ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席床の余剰ハンダ研磨
本日のスバル弄りは３時間30分でした。前回は、ちょっとだけ作業として余剰ハンダの極端な飛び出し部分を簡単に研磨してます。リブ部分は研磨していないのでなんだかなーの状態になっています。このリブ部分を研磨しますよ。ただひたすらにサントペーパーで研磨していくだけです。いきなり研磨後の写真です。リブの溝がてきているのがわかりま...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ちょっとだけ作業
なんだかんだと忙しくて、金儲けにならんことで忙しい、趣味じゃないことで忙しい。なんか不毛な作業で忙しい。あーあーあーあーあーあーあー......と、吠えたい衝動になる今日この頃です。後片付けやらをして、なんとか１時間だけ自由時間ができました。やっと私の自由時間です。１週間以上放置プレーのスバル君を眺めて次にどう進捗しよ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席手前床にハンダを盛った
不景気で本業が暇なりけり。ということで、スバル弄りをたっぷりとしました。本日のスバル弄りは6時間でした。運転席手前床のサビ取り完成度を改めて確認です。念のためパーツクリーナーをシュッとしてサビが潜んでいないかしつこく確認です。真上から、さらに右から、左からと3方向からの目視確認ができます。もちろんライトの位置もいろいろ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席奥床にハンダを盛った
本日のスバル弄りはがんばりました。7時間作業しましたよ。そのほとんどがハンダ鏝を握りしめてました。前回までに、運転席奥床のサビを概ね削ってます。それから、あえて日にちをあけました。というのは、サビの削り残しが必ずあるはずです。それが数日放置すると、微妙に色が付き始めるんですよね。ということで、微妙な削り残しがあるはずチ...
工具 ホースバンドプライヤーを自作した
本日の本命自動車弄りの前に、ちよろっと作業です。ホースバンドプライヤーというのでしょうか？ラジエターホースを固定しているバンドを外すときにクリップ部分をつまむプライヤーを自作しました。自作といいますが、鉄素材を溶接して形のないものから整形するのではなく、所詮素人のすることなので一般的なフライヤーにいんちきな改造をして作...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左サイドシル上端部分のサビ研磨２日目
本日のスバル弄りは３時間30分でした。左サイドシル上端は概ねサビ取りできているのですが、細かいところがまだなんです。この細かいところをほじくるのが大変なんですよ。で、本日のメイン作業は、サイドシル上端でリブになってして鉄板の合わせ目になっている隙間を重点的に研磨することにします。さらに、左サイドシル側面にちょっと大きめ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左サイドシルと床の合わせ部分修正
本日はもう一台の車(クラウンワゴン)をちょっと触ったのでスバル弄りの時間が少なくなりました。もう一台の車をちょっと触った内容それでも3時間ほどスバルを弄りましたよ。サイドシルと床の鉄板が合わさっている部分、その合わせ内部を重点的にサビ取りです。リューターに一番小さい刃先をセットして隙間に差し込んで赤茶色したものを削り取...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏のパッチ鉄板貼り付け３日目
助手席梁裏のパッチ鉄板に関する作業も今日で区切りをつけます。本日のスバル弄りは２時間でした。室内側の余剰ハンダを研磨します。本日の作業前の写真を撮影し忘れたので昨日のブログの写真を引用します。このようにハンダ山盛り状態でした。今回の梁裏パッチ部分のハンダもですが、その前に処置したサイドシルと接する部分のハンダも山盛りの...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏のパッチ鉄板貼り付け２日目
今日はポカポカ陽気。それに風もない。とてもとても、スバル弄りには最高な陽気。なのに......嫁さんから、どこそこへ連れて行け攻撃です。ようするに家族サービスしろってことです。そんなこんなで出歩いて帰宅したのが夕方４時30分です。それからのスバルいじりです。ということで、作業できたのはたったの１時間でした。まずは、昨日...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏にパッチ鉄板貼り付け
本日のスバル弄りは4時間でした。助手席梁裏を切開した部分に、パッチ鉄板を貼り付けて蓋をすることを本日の目標にします。正直いうと、ちょっと無謀な目標なのですが、がんばってみました。まずは、パッチ鉄板です。前々回のスバル弄りでパッチ鉄板作成途中で終了してます。写真の左側が作成途中のパッチ鉄板です。右側が梁裏から切開取り出し...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床サビ取り完成
昨日の作業内容をブログに書きます。「スバルはどうなるのや？」とプチ興味深々の方には1日送れのスバル記事で申し訳ありません。R-2君のナンバープレート返納しても、スバル君の路上復帰はあきらめてませんよ。なが～い目で愛でていって、路上でブイブイと走れるように、嫁さんがウキウキして運転できるように修理していきますよ。さてさて...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床サビ取り3日目–リューターで研磨＆ハンダ修正１日目
休日なのに、どこに行くでもない我家です。天気がいいのでので、嫁さんは「洗濯ババさんに徹する」と言ってました。私は特に仕事の予定もなく珍しく時間があるというのに....ということで、せっかくの時間があるのでスバル弄りしますよ。本日のスバル弄りは４時間でした。いよいよ助手席床の錆をリューターでほじくります。一度に広い面積を...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、助手席サイドシル修正８日目–メインパッチピース貼付完了
スバル弄りはがんばりましたよ。７時間でした。サイドシルを大きく切開しています。それをハンダ板金で塞ぐことにします。まずはサイドシルの錆穴を処置します。サイドシル切開か所を塞ぐ鉄板を切り出して３時間ほどかけてハンダ板金で塞ぎました。ハンマー打検、スクレッパーめくりテスト、どちらも大丈夫です。これで、サイドシルが崩れる恐怖、床が抜ける恐怖から、脱出完了です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正７日目–サビ穴その３塞いだ
本日は、スバルと自転車を同時進行しました。自転車弄りについては別に書きましたのでそちらをごらんください。本日のスバル弄りは２時間30分ほどでした。前回はサイドシルの内部に、錆転換剤レノバスプレーを吹き込んで終了しています。本日の最初の作業は、そのときに施したマスキングテープ剥がしでした。マスキングテープがレノバスプレー...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正５日目–サビ穴その１塞いだ、サビ穴その2塞いだ
本日のスバル弄りは２時間でした。昨日までに、「サビ穴その1」の切除とパッチピース作成できてます。ということで、本日はハンダ作業から開始です。私のスバル弄りで日常化しているハンダ作業なので、苦労無く終了です。ここまでで30分です。今日は、あと90分です。きりよく切り上げできそうなサビ穴を....って、結局のところ手前の穴...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左後席床–余剰ハンダ研磨
本日のスバル弄りは90分でした。前回は左後席床にハンダをしました。今回は、余剰ハンダを研磨です。グラインダーとリューターで、おおまかに余剰ハンダ研磨しました。中央梁との立ち上がり部分です。サイドシル立ち上がり部分です。もちろんシートブラケット下もがんばりました。もうちょっと追求したいなーと思いながらも、夜の帳が降り始め...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左後席床–サビ取り2日目、ハンダ
本日のスバル弄りは2時間でした。昨日に続き、左後席床の点錆をちまちまとリューターでほじくりました。超乱視の目がチカチカして、錆の位置がよくわからなくなったので錆ほじくり終了です。ブログを書きながら写真を確認したら、まだ錆があるねー。でも、その場の私の目では錆がわからくなったのですよ。イヤだねー乱視って。サビ取り後は、こ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左後席サイドシル–ハンダ完了
本日のスバルいじりは２時間でした。昨日の続きで、左後席フロアとサイドシルとの接続部分(サイドシル立ち上がり部分)を錆取りです。ただ、ひたすらにリューターを突っ込んで、ジャリジャリと削るだけです。シートブラケットが邪魔者で、なかなかに苦戦しました。そして、私の持っている安物工具では、これ以上研磨できない状態になりました。...