車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左サイドシル上端部分のサビ研磨２日目
本日のスバル弄りは３時間30分でした。左サイドシル上端は概ねサビ取りできているのですが、細かいところがまだなんです。この細かいところをほじくるのが大変なんですよ。で、本日のメイン作業は、サイドシル上端でリブになってして鉄板の合わせ目になっている隙間を重点的に研磨することにします。さらに、左サイドシル側面にちょっと大きめ...
亜鉛塗料
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏のパッチ鉄板貼り付け３日目
助手席梁裏のパッチ鉄板に関する作業も今日で区切りをつけます。本日のスバル弄りは２時間でした。室内側の余剰ハンダを研磨します。本日の作業前の写真を撮影し忘れたので昨日のブログの写真を引用します。このようにハンダ山盛り状態でした。今回の梁裏パッチ部分のハンダもですが、その前に処置したサイドシルと接する部分のハンダも山盛りの...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏のパッチ鉄板貼り付け２日目
今日はポカポカ陽気。それに風もない。とてもとても、スバル弄りには最高な陽気。なのに......嫁さんから、どこそこへ連れて行け攻撃です。ようするに家族サービスしろってことです。そんなこんなで出歩いて帰宅したのが夕方４時30分です。それからのスバルいじりです。ということで、作業できたのはたったの１時間でした。まずは、昨日...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏にパッチあての研磨
本日のスバル弄りは2時間30分でした。今日はちょっとまとまった時間が取れました。それなら時間のかかる作業に手を出します。梁裏パッチ鉄板作成は前回途中で終了してますが、そんなのは後回しにします。まずは、どうしようかなーと思案している部位です。梁とサイドシルとの接続部分に大きい隙間が開いています。運転席側のこの部分はサビて...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床サビ取り完成
昨日の作業内容をブログに書きます。「スバルはどうなるのや？」とプチ興味深々の方には1日送れのスバル記事で申し訳ありません。R-2君のナンバープレート返納しても、スバル君の路上復帰はあきらめてませんよ。なが～い目で愛でていって、路上でブイブイと走れるように、嫁さんがウキウキして運転できるように修理していきますよ。さてさて...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床サビ取り3日目–リューターで研磨＆ハンダ修正１日目
休日なのに、どこに行くでもない我家です。天気がいいのでので、嫁さんは「洗濯ババさんに徹する」と言ってました。私は特に仕事の予定もなく珍しく時間があるというのに....ということで、せっかくの時間があるのでスバル弄りしますよ。本日のスバル弄りは４時間でした。いよいよ助手席床の錆をリューターでほじくります。一度に広い面積を...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左後席床–サビ止め塗料筆塗り
本日のスバル弄りは90分でした。左後席床の余剰ハンダを昨日に概ね研磨しているのですが、気に入らないところを少しリューターで追求しました。そして、錆止め塗料の食いつきをよくするために、100番のサンドペーパーで水研ぎしました。ハンダ修正した部分もマイルドな感じになっていると思いません？そして、私のいつもの下手くそ作業です...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右後席サイドシル修正10日目–車体裏内側と室内側サビ止め塗料塗り
本日のスバルいじりは４時間30分でした。世間は月末だというのに、不景気で本業がからっきしの私は時間が空きました。昨日までに今月の支払いも終えたことだし、今日はスバルいじりできるぞーと、作業した次第です。と、いっても、小商いの売り上げ確認やら、メールでのやりとりやらはしないといけないので、結局４時間30分の作業なのでした...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ちょろちょろとした作業
本日のスバル弄りは90分でした。なんか中途半端な作業で終わりました。色塗りやりなおしの運転席シートブラケットは、きれいにPOR-15をはがして鉄肌状態完成です。サンドペーパーでよーく塗装下地荒らしをして、今回はお手軽にジンクスプレーを吹きました。ここまでで１時間ほどかかってます。残りの時間は、右後ろサイドシル車体裏内側...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右サイドシルとフロア梁接続部分を処置完了
本日のスバル弄りは６時間でした。昨日からの続きで、右サイドシルとフロア梁の接続部分を処置していきます。昨日で概ねサビ取りできているのですが、昨日のブログの写真を見て気づいた小さい点サビ等がありましたので、そいつらをさらに研磨です。かつ、ハンダが食いやすいようにあちこちを紙やすりで荒らします。梁接続部分の後ろ席側です。梁...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、運転席サイドシル車体下部分の処置
本日のスバル弄りは６時間でした。本当は３時間で終了するつもりだったのですが、いつものシャーシブラックを駆除するのに苦戦して時間かかりました。運転席サイドシルの車体下側の鉄板合わせリブ部分を処置します。この部分って「ウマ」が受けているので作業性が悪いのよねー。室内からたっぷり流したハンダがはみ出して団子になっているのが見...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右前フェンダー内のエプロンとアウターパネル合わせ部分にハンダシール
本日はスバル弄りをがんばりました。6時間30分の作業でした。しかし、進捗としてはイマイチなのです。やはり、私の仕事が遅いということでしょう。昨日に計画したとおりに、右前フェンダー内の「上へ伸びるパネル合わせ」を処置しました。この部位ですが、正式にはどういうパネルなのだろうとパーツリストで調べたところ、「フロントタイヤエ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンフードステーキャッチ(つっかえ棒受け金具)作成５日目
本日のスバルいじりは90分でした。エンジンフードつっかえ棒受け金具２号製作の続きです。ボルト穴を開けて、輪郭のデザインを削ってみました。うーん。輪郭を削りすぎちゃいました。でも、このデザインで進めます。だって、３作目を作るのは嫌だもん。ドリップレーンへ装着。パテを砥いでいない状態で装着なのでしっくりしていませんが、この...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右リヤドリップライン修正３日目
本日のスバル弄りは、朝の9時30分から、14時までの４時間30分の作業でした。前回は錆穴部分を切開して終了しています。まずは、鉄板合わせ部分の隙間に、ジンクスプレーを吹き込みました。鉄板合わせ部分の裏側は間違いなく錆にやられているはずです。本当は、このフェンダーを切り離して、綺麗に錆を研磨して塗装してから、組み戻すもの...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤドリップライン修正６日目、右テールランプホール錆処理２日目
本日はスバル弄りをがんばりましたよ。スバル弄りは４時間でした。左リヤドリップラインに３回目のパテを入れます。やっぱり、私はこういう隙間にパテをうまく入れることができません。毛羽立ったパテ仕上げになりました。パテが硬化するまでの間に、右テールランプホールの錆を処置します。今回は上のほうの錆です。点錆なのですが、こういうの...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤドリップライン修正５日目、右テールランプホール錆処理１日目
本日のスバルいじりは３時間でした。今日も微妙な梅雨空です。朝からスバルいじりするつもりで時間を空けていたのですが、午前中はシトシトと雨でした。15時ごろになって、なんとか雨がやみました。というか、時々微妙な小雨が降ります。このぐらいの雨なら作業できるかな？とスバルのところへ出撃です。前回は、左リヤドリップラインに、とり...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左テールランプホール錆処理２日目、左リヤドリップライン修正２日目
本日のスバルいじりは90分でした。前回は余剰ハンダを研磨途中で中断しています。その続きをします。左テールランプホールに盛り上げたハンダを研磨します。この位置は、電動工具がお手軽に使える場所なので、グラインダーで簡単に作業してみました。すると、調子こいて削りすぎました。まあー、サビ穴は塞がったのでこれで良しとします。いつ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ止め塗料研ぎ
本日のスバルいじりは3時間です。前日からの続きで、まだ燃料給油口ソーサーをいじります。昨日にべっとりと塗ったサビ止め塗料(エポローバル)を砥ぎます。サビ止め塗料ですが、エポキシ系塗料なのをいいことに、パテ用途での使用をしております。(きっとメーカーでは想定していない使い方なので、アホなことしているなーと笑ってください)...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのハンダ整形
本日のスバルいじりは４時間です。前回でサビは削ったつもりだったのですが、１日経って改めて気を引き締めて確認すると、やっぱり気になる点サビがありました。ということで、１時間ほどサビ取りをしつこくしました。これだけサビを削ったらハンダも綺麗に吸い付くだろう、と納得したところで、ハンダ鏝の登場です。鏝を握りしめて、無心にハン...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ取り３日目
本日のスバルいじりは４時間でした。前回からの続きでソーサー内のサビ取りをチマチマとします。小さい点サビを見つけてはリューターで削るという作業を根気よく、そして無心になって進めました。天井面があと少しのような気がするが、覗き込むのに首が疲れてきたので、もうこれでいいかな？そして、車体フレームとソーサーの合わせ目部分をスク...