クラウンワゴン 電装

クラウンワゴンの電装に関する記録をまとめたタグです。
なが〜ン堂のクラウンワゴンでは、暗電流の測定、バッテリー電圧の観察、オルタネーターの発電量、セルモーターの状態、内外装電装の不調など、旧車電装の“気まぐれ”と“予兆”を丁寧に拾う整備記録 を扱っています。

扱っている内容は、
・暗電流の測定と系統切り分け
・バッテリー電圧の観察
・オルタネーターの発電量チェック
・セルモーターの元気さ確認
・内装電装(ルームランプ・メーターパネル)
・外装電装(ライセンスランプ・ウインカー)
・経年による電装の癖の観察
・写真で残した電装記録

といった 旧車の電装を無理なく維持し、突然の不調を避けるための観察と軽整備の記録 です。
クラウンワゴンの電装の癖や、日常で気づいた変化を知りたいときの参考にどうぞ。

車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、新品バッテリー交換後の暗電流が気に入らない。犯人捜ししたんだけど…

昨日に新品バッテリー交換したクラウンワゴン君。暗電流計測したら....えーっ。そんなに電気流れているの?それって、めっちゃヤバイじゃん。となり、バッテリーマイナス線を外しておいたのよね。暗電流犯人捜しをします。クラゴン弄りは2時間30分でした。そもそも暗電流が0.4Aも流れ続けているってのは考えにくいです。それってバッテリー上がりしますよ。今までそういう気配がなく。バッテリーの突然死に至ると仮定したら、なにかの部品が壊れてちょっとしたショート状態になっているとか?またはなにかの部品のスイッチやリレーが接点不良していて微妙に接触漏電しているとか?を疑うのか?
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、新品バッテリーに交換して暗電流確認して….なんか怪しい?

作業時間は90分でした。バッテリーを取り外したまま数日間放置です。ついで仕事でバッテリー取り付け場所の掃除です。バッテリー回りの樹脂部品をクレ ポリメイトで磨き掃除しました。配線が通っているコルゲートチューブなんて経年でパリパリと崩壊しそうでプチスリルです。バッテリーターミナル接続端子をサンドペーパーで掃除しました新品バッテリーが取っ手がないので持ち上げるのが大変です。オチオチと担いで、そろりとボンネット内に降ろして設置するのは、なかなかに腰につらいです。まだエンジン始動しませんよ。この状態にて暗電流を測ってみたいのよね。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴンのブレーキランプが消えない故障|ストップランプスイッチクッション欠損の対策修理記録(2025年10月10日)

クラウンワゴン(E-GS130G)のブレーキランプが消えない故障を整備記録としてまとめた記事。原因となったストップランプスイッチクッションの欠損、代替部品での応急修理、症状の確認手順などを写真付きで解説。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、バックドアの開閉連動ルームランプ点灯遮断スイッチのカバーを交換

本日はちょっとだけクラウンワゴンを弄りました。車弄り時間は10分ってとこです。このブログ記事を書く方が時間がかかります。去年10月にバックドアに付けているスイッチのカバーが外れて落ちたのよね。クラゴン君、バックドアの開閉連動ルームランプ点灯遮断スイッチのカバー脱落 - なが~ンのごちゃごちゃ、そして長~く続く出口のない...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、ハザードボタンのイルミが切れた

クリスマスが過ぎ、いよいよ正月を迎える段取りをしている頃ですよ。クラウンワゴンを夜中に運行です。あれ?ここの電球点いてないぞ。ハザードボタン(非常点滅点灯ボタン)の夜間イルミが電球切れです。これって、12月3日に電球交換したんだよね。その時にガラクタ箱から発掘した中古の電球を入れたのだから....たったの23日間で電球切れしたとしても...。仕方ないんだけどさー。