車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席手前床のサビ取り-1日目
本日のスバル弄りは3時間でした。今日から運転席手前床のサビ取り開始です。ここも強烈に黒錆びに覆われてます。(浮き錆び、赤錆といったものは、以前にディスクグラインダーで研磨済みです)赤錆と違って黒錆びは固いので面倒なんですよね。と、愚痴をいいたいのですが、そんなマイナス思考では心が荒んでしまいます。これだけ「プッシャー」...
スバル R-2 室内床
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席奥床にハンダを盛った
本日のスバル弄りはがんばりました。7時間作業しましたよ。そのほとんどがハンダ鏝を握りしめてました。前回までに、運転席奥床のサビを概ね削ってます。それから、あえて日にちをあけました。というのは、サビの削り残しが必ずあるはずです。それが数日放置すると、微妙に色が付き始めるんですよね。ということで、微妙な削り残しがあるはずチ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席床のサビ取り-7日目
本日のスバル弄りは90分でした。もっとスバル弄りしたかったのですが、昨日の屋上水浸入箇所の対策が1か所残っていたり、さらに屋上でのこまごまとしたプチリフォーム作業をしたりして、スバル弄りがおなざりになった次第です。たったの90分で何する？なのです。それも夕方からの作業開始です。ということで、結局サビ取りを追及することに...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席床のサビ取り-6日目
本日のスバル弄りは2時間でした。今日も運転席奥床のサビ取りをひたすらしただけです。かなり銀色になりました。別角度の写真では、ほぼサビがなくなっているのがわかってもらえるかと思います。次回は、サビ穴をきれいに整形した後に、この床の裏側のシャーシブラック剥離作業の予定です。そうそう、これだけサビを削り取りましたから、鉄板が...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席床のサビ取り-4日目
本日のスバル弄りは2時間でした。ただひたすらに運転席床のサビを研磨するだけです。そうそう、昨日にベルトサンダーを掃除したのだから、ちょっと試してみました。「ギャギャギャー」異音はなくなりサビ研磨できるのですが....サビに思いっきり浸食されている鉄板にベルトサンダーは激しすぎます。腐食して鉄部分が薄くなっているので一気...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床裏と左後席床裏の塗装はがし
本日はスバル弄りは4時間30分でした。まずは前回にプラサフを吹き付けた、助手席床と左後席床部分の確認です。プラサフがのると綺麗になりました。左後席床と梁と左サイドシルが接するコーナー部分です。運転席床と梁と左サイドシルが接するコーナー部分です。錆穴貫通で体裁していなかったものが、錆取りして、ハンダ板金して、パテ整形して...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏にパッチあての研磨
本日のスバル弄りは2時間30分でした。今日はちょっとまとまった時間が取れました。それなら時間のかかる作業に手を出します。梁裏パッチ鉄板作成は前回途中で終了してますが、そんなのは後回しにします。まずは、どうしようかなーと思案している部位です。梁とサイドシルとの接続部分に大きい隙間が開いています。運転席側のこの部分はサビて...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席梁裏を切開
本日のスバル弄りは3時間30分でした。去年の秋ごろからウジウジとしていた箇所にメスを入れました。助手席床と梁との接続部分です。サイドシルと床との裂け目を修正し終えてから、次はこの部分と思っていたのだけど、まぁーなにかとあったのと、寒くて電動工具を使うのがねーというのが理由でウシウジとためらっていた部分です。見事にサビに...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床サビ取り完成
昨日の作業内容をブログに書きます。「スバルはどうなるのや？」とプチ興味深々の方には1日送れのスバル記事で申し訳ありません。R-2君のナンバープレート返納しても、スバル君の路上復帰はあきらめてませんよ。なが～い目で愛でていって、路上でブイブイと走れるように、嫁さんがウキウキして運転できるように修理していきますよ。さてさて...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床サビ取り4日目–リューターで研磨２日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。本日は暖かかった。手が悴むこともなく道具をしっかり握ることができました。続きで助手席床のサビ取り作業です。どこを攻略しようかなー。乗り降りするときに一番踏みつける箇所は手ごわそうに見える。シート手前側の床はそうでもなそさうかなー。この水抜き穴周辺もどうなん？と、どこから手をつけるか...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席床サビ取り3日目–リューターで研磨＆ハンダ修正１日目
休日なのに、どこに行くでもない我家です。天気がいいのでので、嫁さんは「洗濯ババさんに徹する」と言ってました。私は特に仕事の予定もなく珍しく時間があるというのに....ということで、せっかくの時間があるのでスバル弄りしますよ。本日のスバル弄りは４時間でした。いよいよ助手席床の錆をリューターでほじくります。一度に広い面積を...
車弄り、スバル R-2 (360cc) 助手席床サビ取り2日目、水研ぎ２日目：やっと錆端が露出してきた｜スバル R-2 (360cc)
スバル弄りは１時間でした。助手席床部分を水研ぎで錆び研磨を続けて行います。ただひたすらに、サンドペーパーを水に浸して床をスリスリと擦るだけです。一段と鉄肌が出てきたことで錆び肌もボロボロと露出です。錆箇所が明確になってきました。水抜き穴周辺がグタグタに錆びてます。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、助手席床サビ取り開始-助手席床サビ取り1日目
スバル弄り再開です。スバル弄りは2時間30分でした。助手席床をサビ取りです。塗装の下で錆が広がっているんです。スクレッパーで塗装を剥がすと削り節のように塗料が削れます。水研ぎサンドペーパーでさらりと研いだら錆クズが出現します。錆クズ状態を確認して本日の作業終了です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、助手席サイドシル修正８日目–メインパッチピース貼付完了
スバル弄りはがんばりましたよ。７時間でした。サイドシルを大きく切開しています。それをハンダ板金で塞ぐことにします。まずはサイドシルの錆穴を処置します。サイドシル切開か所を塞ぐ鉄板を切り出して３時間ほどかけてハンダ板金で塞ぎました。ハンマー打検、スクレッパーめくりテスト、どちらも大丈夫です。これで、サイドシルが崩れる恐怖、床が抜ける恐怖から、脱出完了です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正７日目–サビ穴その３塞いだ
本日は、スバルと自転車を同時進行しました。自転車弄りについては別に書きましたのでそちらをごらんください。本日のスバル弄りは２時間30分ほどでした。前回はサイドシルの内部に、錆転換剤レノバスプレーを吹き込んで終了しています。本日の最初の作業は、そのときに施したマスキングテープ剥がしでした。マスキングテープがレノバスプレー...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正６日目–サビ穴その３切除
本日のスバルいじりは４時間30分でした。３日間、スバル弄りをしなかっただけで、なんかすごく久しぶりにスバルを触っているような感覚になってます。それだけ先週末は、なにかと忙しく、かつ、パソコンの挙動不審に悩まされていたということですね。スバルを弄れる日が、私の通常行動になりつつあるので、スバル弄りをしていないときは、大変...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正５日目–サビ穴その１塞いだ、サビ穴その2塞いだ
本日のスバル弄りは２時間でした。昨日までに、「サビ穴その1」の切除とパッチピース作成できてます。ということで、本日はハンダ作業から開始です。私のスバル弄りで日常化しているハンダ作業なので、苦労無く終了です。ここまでで30分です。今日は、あと90分です。きりよく切り上げできそうなサビ穴を....って、結局のところ手前の穴...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正４日目–サビ穴その１切除
本日のスバル弄りは２時間でした。昨日は.....「とろ、なんとかならないか、考え考え日が暮れる」となり、なんだかなーで終了でした。昨晩遅くまで深夜残業をして、寝床に入ったのは27時。そう３時でした。もちろんのように嫁さんは高いびきでして、その横にモソモソと潜り込んで、苦悩を考えながら目を閉じます。スバルの錆穴をどうする...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正２日目–サビ取り
本日のスバル弄りは４時間でした。昨日の続きです。ただ、ひたすらに錆を削るだけです。ワイヤーブラシでシコシコ。リューターの刃先をとっかえひっかえして、錆を蹴散らすのです。４時間ほど、アーダウーダとやりました。肩がこって首を回すと激痛モードになっているのに気づきました。こりゃいかん。こんなの続けていたら肩が上がらなくなる。...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、助手席サイドシル修正１日目–いよいよ切開
本日のスバル弄りは２時間30分でした。次はどこを弄ろうかと思案します。もちろん助手席床周辺なのですが、中央梁にするか？サイドシル立ち上がりにするか？と、つまらない悩みなのです。どのみち、どちらも弄らないといけないので悩むだけ無駄なのですけど、モチベーションがねー。なんとなく中央梁かなー。とか思いつつ、車体下にもぐって梁...