本日のスバル弄りは２時間でした。
夕方４時からの作業開始です。
日が沈むまでの時間で一区切りできる作業はどれかいな？と考えまして….
ちょっと前に作業して放置プレーのやつに手を出します。
スバル R-2 K12、仮取付状態のエンジンフードオープナーレバー、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
エンジンフードオープナーのレバーです。
2018年1月にワイヤーが燃料タンクと干渉することが発覚し、ブラケットを作成して浮かしたのです。
R-2君、エンジンフードオープナー取付ブラケット製作２日目完成
本日のスバル弄りは３時間ほどでした。 昨日に切り出したパーツをとりあえず車体に固定して、左右のクリアランス等をよーく確認します。車体にマスキングテープが貼ってあるのは、単にブラケットをあてたりはめたりと試行錯誤するときにキズが付くのをすこしでも防止する目的です。(以前にマスキングテープで質問があったので念のため書いとき...
実質、エンジンオープナーレバー取付位置がずれたことになります。
その関係でワイヤー取り回しに無理が発生しないか？そもそも届かなかったりしないか？そんな不都合がないかの確認です。
ゆとりをもったワイヤー取り回し設定したはずなので大丈夫と思いますが、念のための確認作業となります。
久しぶりの部品が登場です。エンジンリヤエプロンです。
スバル R-2 K12、エンジンリヤエプロンを持ち出す、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
車体に仮付け(ボルトを通すだけで締め付けはしていない)してみます。
車体にキズがつかないように気休めのマスキングテープをしたので黄色が見えているのはご愛嬌ってことで…
スバル R-2 K12、エンジンリヤエプロンを仮取付、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
塗装してから初めてリヤエンジンルームエプロンをはめたのですが、この部品がついただけで急に車らしくなります。
まんまるのキュートなお尻が浮き上がりました。
さて、ワイヤー先端がキャッチに届くか確認。もちろんOKです。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーのワイヤー先端がキャッチまで届くか確認、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
リヤエンジンルームエプロン上でのワイヤー取り回しもOKです。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーのワイヤーをエンジンルーム取り回し確認 その１、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
エンジンルーム内を伸びていくワイヤー取り回しは、ヒーターブロワーのところがちょっと怪しく感じるがOKです。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーのワイヤーをエンジンルーム取り回し確認 その２、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
ということで、ワイヤーの取り回しは問題ありません。
さて、塗装してから初めてのリヤエンジンルームエプロンの取付です。
あの文字入れが変に主張したりしないか、やっとバランス確認ができました。
スバル R-2 K12、エンジンルームに書いた落書きの一バランスが確認できた、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
思っていたよりシックに決まりました。
この文字の上にメッキバンパーがつくので、色の組み合わせも問題なさそうとイメージします。今日はバンパーの仮付けまではしません。
ワイヤー取り回し確認ができましたので、次の作業ですよ。
オープナーレバー取りつけ根本部分が今は隙間が開きっぱなしです。もちろん塞ぐことを考えますよ。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付け穴の隙間を塞ぎたい、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
現物合わせで型紙を作りまして、ゴムシートを切り出しました。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付け穴の隙間塞ぎ目的でゴムシートを切り出す、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
ゴムシートをワイヤーに通しまして…
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付け穴の隙間を塞ぐゴムシートをワイヤーに通す、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
しっかり食いつかせるために両面テープで「ペタッ」と貼りつけ。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付け穴の隙間を埋めるゴムシートを貼り付ける、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
これで隙間塞ぎになったはずです。
次は、ブラケットの間でワイヤーが暴れないようにします。
隙間防音テープをチョキチョキしまして…
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付けブラケットの隙間を塞ぎたい、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
ペタッと貼りつけてこんな風にしました。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付けブラケットの隙間を塞ぐ目的でスポンジを貼る、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
では、車体にエンジンフードオープナーワイヤーを本固定しますよ。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付け 隙間対策後写真 その１、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
隙間防音テープでワイヤーをクリップすることで、ワイヤーがガタガタ暴れなくしているのをわかってもらえるでしょうか？
全体図としてはこんな感じに取付となりました。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付け 隙間対策後写真 その２、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
車体裏から見ると、両面テープがちょっと見えてますが、いい感じに塞がりました。
スバル R-2 K12、エンジンフードオープナーレバー取り付け 隙間対策後写真 エンジンルーム側から撮影、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
これで、ちんたらと進めていたエンジンフードオープナーワイヤーについては完成です。
そうそう、オリジナルのオープナーワイヤーが取り付けられていた部分を塞ごうとして
しまった、塞ぐために用意していたボルトを持ってくるのを忘れてました。
スバル R-2 K12、オリジナルのオープナーワイヤーが取り付けられていた部分を塞ぐボルトを持参するの忘れた、2018年3月17日撮影、「なが～ン」所有車 R-2 360cc
ちぇっ。ここをボルトで塞ぐところでキリがいい仕事だったのに、つまらない仕事をやり残す結果となりました。
以上で本日のスバル弄りは終了です。
そうそう、このエンジンフードオープナーワイヤーに関する記事は次の物です。
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