車弄り、スバル R-2 (360cc)

車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、フロアヒーターダクトマウントピラー取り付け-3日目

本日のスバル弄りは頑張りました。7時間作業しました。しかし、進捗は雀の涙状態です。やっぱり、ハンダ鏝で炙っている時間が長いのよねー。今日の目標は、フロアーヒーターダクトマウントピラーの3本目を勃起じゃなかった、立ち上げることです。結果は無事に立ち上がりました。では本日の作業内容です。まずは、昨日にブログを書きながら気が...
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R-2君、フロアヒーターダクトマウントピラー取り付け-2日目

本日のスバル弄りは90分でした。昨日に取り付けた1本目ピラーの余剰ハンダを研磨します。というのは、ピラーが増えるとそれだけ電動工具を入れにくくなります。ついては1本ずつ余剰ハンダを研磨していくことにしました。ついで仕事で鉄肌露出している部分もサクサクと軽く研磨して清潔にしました。昨日に作成済みの2本目ピラーに呼びハンダ...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2(360cc)用の、ステアリングボスを追加入手

激貧なのに計画にないものを購入してしまいました。それも、結果的に手持ちパーツと重複してしまいました。入手したものは次のもの。ステアリングボスと、シフトレバーのエクステンションというのでしょうか?レバーを延長するやつです。このボスですが、誰も入札するでもなくヤフオクで流れてました。私の目にはスバル用に思えるのだけどなー。...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、フロアヒーターダクトマウントピラー取り付け-1日目

本日のスバル弄りは2時間30分でした。前回にダクトパイプに貼りつけたブラケットは余剰ハンダ研磨していないままです。それを研磨しました。余剰ハンダを研磨したら、きちんと帯鉄が貼りついた感じになったでしょ。いよいよダクトパイプを床から浮かすための仕掛けを床に仕込むのですが....パイプの端が床の水はけ段差よりはみ出ています...
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R-2君、フロアヒーターダクト製作-9日目-ブラケット貼りつけ

本日のスバル弄りは2時間30分でした。ハンダ作業があるのですが、その面積がそこそこ広くて、かつ、しっかり接着の必要があるのです。そのハンダをじっくりとするだけで1時間10分かかってます。ふえー、ハンダ作業は時間ばかりかかるなり....では、本日の作業内容です。また後でと、仮完成としていたフロアヒーターダクトに、吊り下げ...
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R-2君、後右席床のハンダ盛り

本日はスバル弄りは1時間の予定だったのですが、スバル君が不慮の事態になっていまして....それを処置しなければならず、そんなこんなしていたら2時間の作業でした。おかげで、私の本業の計画が1時間遅れているなり、ということは、今晩は徹夜決定です。(今晩は睡眠2時間の工程だったので、その睡眠時間を削った形になってしまいます)...
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R-2君、人様のスバルを見て研究 (天井編)

本日は自分のスバルを弄っていません。かといって他人様のスバルを弄ったわけではありません。他人様の秘密基地を襲撃して、うだうだと文句じゃなかった、ダメ出しじゃなかった。えーと、なんだっけ?まじめに、いろんな妄想を展開して、すぐにできもしないことを一杯膨らまして、頭の悪いおっさんたちが脳みそクネクネをしてきました。秘密基地...
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R-2君、後右席床のサビ取り研磨

本日のスバル弄りは2時間でした。午前11時にスバルの横にいました。今日は昼飯抜きで日が暮れるまでがんばるぞーと時間を用意していたのです。が、しかし、神様は意地悪です。それも神様は神様でも雷様です。雷神様がドラムを叩いて踊り狂われたので途中撤退となりました。では、本日の作業内容をブログに書いていきます。昨日に、あともう少...
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R-2君、後右席床の塗装剥離

本日のスバル弄りは1時間でした。本格的に室内の床弄りに戻ります。その前に、下手くそ作業の最低限の防衛線であるマスキングをするのです。誰だったかは失念しましたが、たしか出版関係の方からの質問だったような....変な質問が多いので、なにかきっかけのあったときに、それを返答をしていきます。ついては誰からの質問だっかは失念して...
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スバル R-2 (360cc)、次の作業工程を試案中、そして余計なことも妄想中

本日はスバル弄りをするつもりはありませんでした。後輩の自転車弄りだけのつもりだったのですが、二人の方からR-2の進捗が遅くなったなーというような意見というかお叱りを受けましたので、少しだけR-2に関するネタを出します。そのためにもR-2君の室内をジロジロと確認してきました。R-2君の次の工程は室内へ戻って床回りを弄るつ...
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-8日目-形になってきた

スバル弄りは1時間の作業でした。昨日にやり残した最後のピースをハンダ板金貼り付けします。ハンダが載るところを塗装とメッキの剥がしをしましていざ合体です。ちまちまとハンダで貼り付けていきます。どんどん日が暮れはじめてます。いつも日中にガレージ内を出入りしているギンヤンマがいなくなり、ヒグラシが泣き始めました。気は焦りますがハンダが早くなるわけではありません。じっくりと炙り続けるのです。なんとか、日が沈む前にハンダ合体できました。フラックス洗浄だけしておこうと、シコシコと掃除します。
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-7日目-今日も切った貼ったのハンダ板金

スバル弄りは2時間でした。昨日にやり残した1ピースを切り出すところから開始です。組み立てるのに必要な3ピースが揃いましたが内部がラッカー塗料で汚れているので掃除します。スプレー缶の筒状立体物を斜めの角度で連結です。連結方手法はハンダ板金です。じつくりとハンダ鏝で炙って2ピースの合体ができたところで時間切れ終了となりました。
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-6日目-ハンダ板金にて部品製作物1個完成

スバル弄りは5時間ほどがんばりました。ハンダこて作業は時間ばかりかかり進捗はさびしいなり。差し込み筒(連結部分)をハンダ板金で貼り付けます。ハンダ板金にて新規部品製作物1個完成です。完成物を観察して自分の技量を買人して反省します。できあがった工作物の鉄肌露出部に錆止め塗料を塗ります。次の部品を続けて作成開始して時間切れで作業途中終了となります。
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スバル R-2 (360cc)-フロアヒーターダクト製作-5日目-ハンダ板金途中 (ハンダ板金にて新規部品製作手法)

スバル弄りは2時間でしたいよいよハンダ板金にて鉄板から新規部品作成組立です。ハンダ板金にて立体物構築となります。ハンダ糊しろ部分のメッキを剥離します。鉄板を折り曲げて糊しろ部分を密着固定します。糊しろ部分にハンダを流し込んで接着します。フロアヒーターダクトの接続部1か所がハンダ板金で構築できました。
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-4日目-パーツ切り出し

本日のスバル弄りは、たったの1時間でした。画用紙模型から型取りしたものをパーツクリーナーロング空き缶へ貼り付けます。そんなんいい加減なトレースでいいのか?と突っ込んでください。パーツクリーナーロング缶をブリキハサミで切り込みます。
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-3日目-一部パーツ切り出し

スバル弄りは90分でした。フロアヒーターダクトの紙モデルをお手本にして合体ピースを切り出します。紙モデルから型紙を起こして、それを空き缶へ切り取り線をトレースします。空き缶を切り刻んでピース作成開始です。空き缶をきれいに切り出すっていろんな意味でノウハウがいるねー。切り出すときも、このラインから攻略してと、段取りを考えてすすめないと切り出し中に鉄板ず共振したりして刃先がずれるのよね。
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スバル R-2 (360cc)、フロアヒーターダクト製作-2日目-作業再開-モデリング

フロアヒーターダクト制作を再開です。今日の目標は画用紙でモデリングすることです。無事にモデリングできました。ヒーターダクトの材料となるスチール缶を複数用意してサイズを計測します。スチール缶のサイズからヒーターダクトの直径を決めます。画用紙を切り刻んで現物合わせで紙模型を作成です。シートベルトの取り付け位置と取付方法を考慮して、ヒーターダクトが2ピース構成になりました。
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R-2君、次の作業の準備

本日のスバル弄りは、ちょびっとなり。本日は雨が中途半端に降るのですよ。基本は曇り空なのですが、突然20分ぐらい激しい大粒の雨です。私の作業場所はスバル君が居座っているので作業空間がほとんどありません。作業をするときは荷物を表に出してます。雨が降ってきたら、その荷物を作業場所に積み上げて作業中断です。クラウンワゴンの荷台...
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R-2君、エンジンマウントのサビ取り

本日の私は体調不良、いやいやヘタレモードが満開乱舞になって腐っていました。って、こんなことをブログに書いても、読んでいる方にはつまらいことになるのでお許しください。まあー、ヘタレの現状報告ということで...朝の起床からダメでした。昨晩はいつもの27時ごろに就寝です。27時頃に就寝して朝の7時、8時というタイミングで起床...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンフードオープナー流用加工-6日目-ワイヤーのアウター補強

本日は少しだけスバル弄りの時間が取れました。少しの時間でも作業を進めるのだ。だって、ここのところ停滞ぎみなので...エンジンフードオープナーワイヤーのアウターを補強します。ワイヤータイラップで車体に固定される箇所にマスキングテープをつけています。アウターの補強といいますが、ド素人の私が特別なことをできるわけありません。...