車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、雑誌オートメカニック2016年11月号を買ってしまった
つまらない内容ですが、一応スバル絡みということで、ブログに書くことにしました。ともかくつまらないブログネタなのでこの記事は読まずに前後のブログを見てください。本日の夜に、いつもの半額以上大幅値引き食品を求めて、いつもの徘徊ルートを流しました。めずらしくホウレンソウ等の野菜をゲットでき、ちょっとウキウキになりました。うー...
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤガラスはめ合い部、パッチ鉄板その1をハンダ貼りつけ
本日のスバル弄りは4時間でした。リヤガラスはめ合い部に、パッチ鉄板その1をハンダ貼りつけします。ともかく垂直面、ハングしている面、鉄の面積が中途半端に大きい、貼り合わせる鉄板の両方ともが左右に長い、ということで事実上の放熱板状態のもの同志をハンダで貼り付けようとしているのだから、そりゃー悪戦苦闘しますよ。呼びハンダして...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、10インチ合わせホイールのフラップは入手できるのか？
皆さんのスバルは合わせホイールの中はどうなっていますか？一般的には、合わせホイールの中はタイヤチューブだけだろうと思います。私の手元にあるパーツリストを見ても、タイヤチューブしか入ってません。が、しかしです。綺麗なホイールを所有している人は心配無用なのかと思いますが、私のようにサビ甲冑仕上げになっていたホイールをなんと...
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラゴン君、車検の手配をしてきた
いよいよクラウンワゴンの車検の時期が近づきました。主治医の整備工場には、いつに入庫したらいいか？と先月から電話で確認するのですが....「XXさんのことだから、どうにでも日時融通つけるやろ。車が無くてもなんとかするやろ。だからいつ持ってきてもええでー」と、いい加減な返答なのです。まぁー、社長とはいろいろと縁がありますの...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤガラスはめ合い部、パッチ鉄板その1をハンダ貼りつけする準備
本日のスバル弄りは2時間でした。まずは前日に精神力が尽きて中途半端にしていた部分です。リヤガラスはめ合い部の裏側、エンジンルームから覗いて見える部分のサビ取りです。なんとかこの程度まで錆び取りしました。次は、切り取った部分でパッチ鉄板と合体する部分に、呼びハンダを施しました。リヤガラスはめ合い部はパッチ鉄板が今後も発生...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤガラスはめ合い部、下部分鉄板切り取って表れたサビの掃除
本日のスバル弄りは6時間でした。ハンダで貼りつけまで行きたかったのですが、やり直し作業が発生しまして、結局のところサビ掃除で終了となりました。では、本日の作業内容です。昨日にリヤガラスはめ合い部の室内側鉄板を切り取ってます。すると、車体外装側の鉄板が強烈な錆甲冑でした。どのくらいボコボコサビ甲冑だったのかは昨日のブログ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤガラスはめ合い部、下部分の室内側鉄板6割ぐらい切り取り。そして、ちょっとだけ港で雑魚釣り。
本日は、「夕方に海に遊びに行くぞー」と嫁から指令がでましたのでスバル弄りは昼すぎぐらいまでです。ということで、スバル弄りは3時間30分でした。リヤガラスはめ合い部の下部分、室内側が錆び酷しなんです。このサビ穴をパッチで塞ぐのはナンセンスに感じるので、バッサリ切除を考えます。さて、どこに切開のメスを入れるかなのですが.....
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤガラスはめ合い部、上部分補修確認、下部分の作業準備
本日のスバル弄りは90分です。昨日に作業した、リヤガラス嵌め合い部の上部分補修箇所を再確認です。ジンクスプレーが乾燥して色がついたので問題個所がわかりやすくなってます。左上コーナー部分に、余剰ハンダの研磨がいまいち仕上げになっているところがありました。もちろん修正しました。右上コーナーよりちょっと下の部分にスポット溶接...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、PG60の硬化剤を入手した
２液ウレタン塗料、関西ペイント(アレスコ)のPG60というラインナップ用の硬化剤を入手しました。激貧が入手しているので、もちろんのようにヤフオクで落札です。落札金額は1000円でした。超ラッキーです。それも４Kg缶で未開封品です。さらに製造年が2016年７月と、いうことなしです。何故に？誰も入札しなくてスタート価格で落...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤガラスはめ合い部、上部分のサビ取り研磨修正完了
本日はスバル弄りを頑張りました。7時間作業しましたよ。リヤガラスはめ合い部の上部分を研磨します。あちこちに点サビが見えているのですが、研磨して地肌を出さないとサビの状況が把握できません。いつもの水研ぎサンドペーパーで研いでいくのですが、車体裏ではないので作業がしやすくサクサクと研いでいけます。90分ほど研いで鉄肌が確認...
車弄り、スバル R-2 (360cc) なぜか春号のモノタロウのカタログが今頃届く
本日にポストに投函されていたものです。今やネット通販大手になってしまったモノタロウさんのカタログです。このカタログなんですが、今年の春に出版された分冊です。なんで？なんで今頃？えーと、ちょっと前にモノタロウのカタログのことでブログに書いたんだけど...2016年９月27日のブログ:カタログが届き始めた。工具通販 Mon...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、リヤガラスはめ合い部、上部分の作業準備
本日はちまちまと打ち合わせの用事がありまして、たいしてスバル弄りができません。それでも、時間をやりとりして90分ほど作業しました。まずは、右前ジャッキポイント傍部分に手をいれます。今までに、サビ退治、レノバスプレー(錆び転換剤)、ジンクスプレー、プラサフと進めてきてこんな状態になってます。この隙間に充填しますよ。激貧に...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君-リヤガラスを外した
本日のスバル弄りは２時間です。まったりとした１１月スタートなんです。って、呆けていてはいけません。仕事が無いなりに午前中はリヤガラスを外すための情報をインターネットで調べました。実は私なりにガラスの外し方を知っていたのですが、遠い昔に教えをこうた内容だったので記憶があいまいなのです。細かいポイントに間違いがないか不安だ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤガラスを取り外すための調査
とうとう１１月になりました。大阪も間もなく冬が訪れます。それまでにスバルのいろんな部品の色塗りをしたいのですが....それよりも先に、床がらみと、リヤウインドウがらみです。１１月は悲しいかな、本業は不景気のままで受託仕事はありません飛び込み需要の相談案件だけで、まだまだ一般企業さんが設備投資のために専用システム開発をす...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席床裏パテ研ぎ一部分だけ
本日のスバル弄りは90分でした。運転席床裏になすくったパテを、時間がゆるす限り研いでいくことにしました。といっても作業開始が16時30分です。外はうっすらと暗くなりだしてます。５時30分には真っ暗です。それでもなんとかがんばっても６時には終了しないと近所迷惑になります。６時まで作業しまして、中途半端で終了です。運転席床...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右前ジャッキポイントの傍をサビ退治
昨晩はいろいろとありまして、ブログの更新ができませんでした。土日って、実家の話が出てくるので私にとってはストレス満タンの凶日となっています。しかし、昼間はスバル弄りしましたよ。ってことで、ちょうど昼休みに、昨日の作業をブログアップします。まずは土曜日になんだかんだと、やり直しをした右後席床の確認です。どうか、無事にプラ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、後右席床パテ成形やり直しの１日でした
今朝は４時30分から本業の仕事をこなしまして....9時に朝飯です。そして10時からスバル弄り開始です。えー、スバル弄りのために、朝の暗いときに仕事をこなしたのです。スバル弄りが終わったのが陽がとっぷりと暮れて真っ暗になった18時30分です。それも昼飯休憩無しで続投でした。つまり８時間30分もスバル弄りしてました。それ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、後右席床パテ成形やりなおし決定
本日のスバル弄りは３時間でした。雨が降り出す前に本業よりも先にスバル弄りです。つまり朝一番からスバル弄っている馬鹿者ですな。まずは昨日までの作業の確認です。運転席床裏のジンクスプレーは綺麗にできあがってます。右後席床裏のプラサフもバッチリな仕上がりになってます。ここは、あとちょっとだけ薄付けパテの工程でいけそうです。さ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席床裏研磨完了、後右席床裏パテ砥ぎ１回目
本日も本業はしないでスバル弄りをしてました。稼ぎがなく、家庭崩壊がヒタヒタと近づいている私です。スバル弄りの時間は５時間30分でした。運転席床裏をさらに研磨していきます。ミミズ錆び無くなれとしつこく水研ぎサンドペーパーで撫で続けます。小さいのに深い点錆の楔をリューターでちまちまと１個ずつほじくるのです。そして、乱視の私...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、運転席床裏研磨-やっと鉄肌が出てきた
本日のスバル弄りは３時間30分でした。けっこうがんばっているでしょ。その分、本業は閑古鳥ということです。アハハ...ハゥ－運転席床裏を水研ぎサンドペーパーでずっと撫でまくりです。すると錆びが露出するので、錆びコロニーをリューターで研磨。そして、また水研ぎサンドペーパーで撫でていく。ただ、これをひたすら繰り返すのみの苦行...