錆補修

車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、エンジンルームエプロンつっかえ板-サビ取り

本日のスバル弄りは2時間でした。エンジンルームエプロンのつっかえ板をサビ取り開始です。こいつを....黙々とサビ取りしてこんなのになりました。エンジンルームエプロン下半分と接する耳部分これを....パッチ鉄板を切り出して、呼びハンダして、合体してハンダ貼り付けして、余剰ハンダを研磨して....と、こんなのになりました。...
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R-2君、エンジンルームエプロン上半分-サビ取り4日目

本日のスバル弄りは4時間30分でした。エンジンルームエブロン上半分を徹底的にサビ取りです。リューターを握りしめてジョリジョリするのみ。サンドペーパーでスリスリするのみ。できたー。と思っても、一息ついて見直すと、まだ錆びがあるじゃん。というのを何回したことでしょう。そして、こんな姿になりました。がんばって銀ピカになったの...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部整形完成、エンジンルームエプロンの上側をさらに分解

昨日はすごくくたびれて、深夜のブログ書きをサボりました。ブログを書く意欲はあったのですが、パソコンの前で意識が消えていくのです。そのぐらい疲労していたんでしょう。ということで、昨日の分、今日の分と、2日分のスバル弄りを書きます。2016年12月5日(月)のスバル弄りです。スバル弄り時間は2時間でした。リヤガラスはめ合い...
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R-2君、エンジンルームエプロンの下側-サビ欠損ハンダ処置2日目

本日のスバル弄りは90分ほどでした。スバル弄りの前に、クラウンワゴン君をちょっと弄ったのよ。だからスバル弄りは出遅れまして、作業し始めて昼回ったらすぐに雨が降り出して終了でした。それでもちょっとだけですがスバル弄りは進捗しましたよ。エンジンルームエプロンの下半分を続けて作業します。ど真ん中にあるスポット溶接痕を処置しま...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部–シール処置2日目、エンジンルームエプロンの下側サビ取り2日目

本日は天気が良いことだし、本業はそっちのけ(いやいや本当は今月も受注はないのよ)で、スバル弄りしました。本日のスバル弄りは5時間でした。一昨日にリヤガラスはめ合い部へシール1回目としてシーカフレックスを仕込みました。あいだ1日開けましたので、2回目のシールを処置します。今回は、変性シリコーン(俗にいう上塗りOKのコーキ...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、左下角部分、2日目

本日のスバル弄りは3時間30分でした。陽が暮れるまで作業するつもりだったのですが、作業途中で自動車整備工場から「クラウンの車検ができたでー。引取りに来て―」といった電話があったので、スバル弄りは中途半端で終了しました。さてさて、では本日の作業内容です。前回に引き続き、リヤ窓ガラスはめあい部です。左下角を切開しましたが、...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、左下角部分、1日目

日曜日(11月20日)にした作業内容です。作業時間は、6時間30分でした。いよいよ、リヤガラスはめあい部の左下角部分の攻略開始です。車体外装側が腐食しているのよねー。写真を良くみてもらえばわかるかと思いますが、鉄板でプレス成型したときに発生する鉄板の寄せシワに、汚れが付着し湿気を呼び込んでサビが発生という展開だと思いま...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、右下角部分の処置続く

本日のスバル弄りは2時間30分でした。リヤガラスはめ合い部の続きです。まずは中途半端で終了しているサビ取りを継続して、まぁーこんなものだろうというところまでサビ取りしました。室内側も綺麗にしましたよ。そして、問題の右コーナー部分です。エンジンルームから覗いた構図です。ここからどうするかです。はめ合い部の耳を綺麗にサビ取...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、下部分パッチ鉄板その2をハンダ貼りつけ完了

本日のスバル弄りは4時間でした。昨日は、「パッチ鉄板その2」を貼り付け途中でタイムアップしました。その続きから作業再開です。そして、ハンダで合体しました。車体外装側も室内側も余剰ハンダのおできができております。余剰ハンダを研磨します。もちろん室内側もほどほどに研磨です。エンジンルーム側からの写真です。本日の目標はコレで...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、下部分パッチ鉄板その2をハンダ貼りつけ途中

本日のスバル弄りは4時間でした。リヤガラスはめ合い部の下部分。それの真ん中あたりを攻略することにします。写真では穴が一杯開いている部分です。この真ん中あたりですが、エンジンルーム側にエアー吸気部屋との間仕切りがあるのです。つまり、この間仕切りが私のハンダ鏝作業を邪魔するということですね。室内側の鉄板はバッサリカットして...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、パッチ鉄板その1に寄り添う車体外装側パッチをハンダ貼りつけ

本日のスバル弄りは4時間です。リヤガラスはめ合い部にパッチをしていくのですが、横に移動するか?昨日に貼りつけた「パッチ鉄板その1」の車体外装側にパッチを貼るか?悩みどころなのです。しかし、ずっと鉄肌露出放置プレーもちょっとなー。それなら、「パッチ鉄板その1」の車体外装側を仕上げてサビ止め塗料をしたほうがいいだろうという...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、下部分鉄板切り取って表れたサビの掃除

本日のスバル弄りは6時間でした。ハンダで貼りつけまで行きたかったのですが、やり直し作業が発生しまして、結局のところサビ掃除で終了となりました。では、本日の作業内容です。昨日にリヤガラスはめ合い部の室内側鉄板を切り取ってます。すると、車体外装側の鉄板が強烈な錆甲冑でした。どのくらいボコボコサビ甲冑だったのかは昨日のブログ...
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スバル R-2 (360cc)、リヤガラスはめ合い部、下部分の室内側鉄板6割ぐらい切り取り。そして、ちょっとだけ港で雑魚釣り。

本日は、「夕方に海に遊びに行くぞー」と嫁から指令がでましたのでスバル弄りは昼すぎぐらいまでです。ということで、スバル弄りは3時間30分でした。リヤガラスはめ合い部の下部分、室内側が錆び酷しなんです。このサビ穴をパッチで塞ぐのはナンセンスに感じるので、バッサリ切除を考えます。さて、どこに切開のメスを入れるかなのですが.....
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、上部分補修確認、下部分の作業準備

本日のスバル弄りは90分です。昨日に作業した、リヤガラス嵌め合い部の上部分補修箇所を再確認です。ジンクスプレーが乾燥して色がついたので問題個所がわかりやすくなってます。左上コーナー部分に、余剰ハンダの研磨がいまいち仕上げになっているところがありました。もちろん修正しました。右上コーナーよりちょっと下の部分にスポット溶接...
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R-2君、リヤガラスはめ合い部、上部分のサビ取り研磨修正完了

本日はスバル弄りを頑張りました。7時間作業しましたよ。リヤガラスはめ合い部の上部分を研磨します。あちこちに点サビが見えているのですが、研磨して地肌を出さないとサビの状況が把握できません。いつもの水研ぎサンドペーパーで研いでいくのですが、車体裏ではないので作業がしやすくサクサクと研いでいけます。90分ほど研いで鉄肌が確認...
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R-2君、右前ジャッキポイントの傍をサビ退治

昨晩はいろいろとありまして、ブログの更新ができませんでした。土日って、実家の話が出てくるので私にとってはストレス満タンの凶日となっています。しかし、昼間はスバル弄りしましたよ。ってことで、ちょうど昼休みに、昨日の作業をブログアップします。まずは土曜日になんだかんだと、やり直しをした右後席床の確認です。どうか、無事にプラ...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右サイドシル上端部分のサビ処置5日目。完成。

本日のスバル弄りは2時間でした。たかが2時間ですが、まったく誰からも邪魔が入らず、本当に没頭できました。邪魔が入らなければ2時間あればこれだけの作業ができるのね。と改めて実感した一日でした。世間のみなさんが車弄りの進捗が早いのはヨコヤリが入らなくて集中して仕事ができるからなのでしょうか。私の場合は、車のところで作業して...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右サイドシル上端部分のサビ処置開始

本日のスバル弄りは3時間でした。やっとこさ、フロアヒーターダクトカバー制作から放れて、車体の新しい場所を弄り始めました。でも、フロアヒーターダクトカバー自体はまだすることあるんですよ。だって上塗りがまだでしょ。下地調整、パテ修正、上塗り、とここまでして本当に終了なんですが、ここのところ天気悪いからねー。では、本日のスバ...
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R-2君、フロアヒーターダクトカバー-取付ブラケット床に貼りつけ

本日のスバル弄りは3時間でした。ウェザーニュースの雨雲予報を見ると、午後から雨天とのこと。となると、ちょっと早めにスバル弄りをすることにしました。ちゃちゃっと仕事を片付けて、午前11時ぐらいからスバル弄りです。前回に作成したブラケットを床に貼り付けます。まずは呼びハンダを施します。面倒ですが、この呼びハンダをすることが...
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R-2君、フロアヒーターダクトカバー-取付ブラケット作成 (突然の豪雨で中断)

本日は、ずっぽりスバル弄るをする予定でした。しかし、お天気は意地悪です。またしても天気のために途中で終了となりました。では、本日のスバル弄りです。昨日に作成したフロアヒーターダクトカバー紙模型をかぶせますよ。と、室内を見てみたら....想像していたけどねーお盆から放置プレーしているので、ここのところの高温多湿で錆びが発...