錆補修

車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り6日目 – 左前垂直板との隙間にハンダ充填

本日のスバル弄りは4時間30分でした。4日前に錆取り中断していた、エンジンアンダーカバーの左前部分を錆取再開です。水研ぎサンドペーパーでほどほどに研磨したところまでだったのよね。錆があらわになったところで中断しています。両面がその状態です。垂直に鉄板がスポット溶接で貼り付けられているのですが、その隙間が気に入らないのよ...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – 先端マウント部の整形

昨日のスバル弄りの内容を書いてます。いつもは夜にスバル弄りを書いているのですが、ここのところ何故か毎日終始眠いような状態に陥っており、「万年眠い怠け病」を患っているのかとマジで思い始めている今日この頃です。それって、ストレスからくる「うつ病」だったりするのでしょうか?誰か、心優しい女医さん、私のいろんなところを診断して...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り5日目

本日のスバル弄りは2時間30分でした。スバル弄りの前に、30分程クラウンワゴンを弄りました。ついては、スバル弄りの時間がちょっと減ることに...そうなるとキリが良さそうになりそうなところを進めていこうかと...エンジンアンダーカバーを引き続けて進めるのですが...エンジンルーム側の左前が、錆はそうでもなさそうに見えるの...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り4日目

本日のスバル弄りは2時間30分でした。引き続き、エンジンアンダーカバーの錆取りです。車体外側の鍋底部分で錆取り途中箇所を攻略します。ぶつかって引きずるようについたキズから錆が広がってます。もちろん染みのように広がっている錆もあるのです。これらの錆を耐水サンドペーパーとリューターで潰していきます。縁のリブ部分が曲がってい...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り3日目

本日のスバル弄りは2時間30分でした。午後から天気が崩れると予報が出ていたので、午前中にスバル弄りです。引き続きエンジンアンダーカバーの錆取りです。車体外側の鍋底部分を攻めていきます。最初の掃除のタイミングにて適当にスクレッパーではくって状態確認をしてます。その下に錆が巣くっているのが一目瞭然なのです。これを、「やりが...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位に貼り込んだピース微調整、等

本日のスバル弄りは3時間30分でした。前回は、センターの大きい錆欠損部位を切り取って、新しいピースを貼りこみました。本日は、貼り込んだピースの縁を微調整、余剰ハンダ研磨を主体に進めます。まずは本日作業前の写真です。エンジンルーム側車体外側貼り付けた鉄板の点検口縁となる部分です。そういうところを、取り合えずのリブ折してお...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位を切り取りしてピース貼り込み

本日のスバル弄りは5時間でした。いよいよエンジンアンダーカバーの錆欠損部位を切除しますよ。って、何で切断するかです。簡単なのは、グラインダーでギャーギャーってやっちゃう。それだと、鉄板が歪むのよね。ブリキばさみも、同じように鉄板が歪むしねー。ジグソーで切り出すことも考えましたが錆欠損大穴が切り取りラインのすぐそばだから...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位入れ替えピースのフィッティング

本日のスバル弄りは3時間でした。エンジンアンダーカバーの続きです。貼り付けピース接続部、および、その周辺の錆取り追究です。昨日は、エンジンルーム側を進めました。本日は、その裏面、つまり車体外側です。車体外側は極端な錆肌ではなさそうなので、耐水サンドペーパー#120でザクザクと研磨していきます。90分ほど研いでこの状態へ...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位入れ替えピース製作、等

2日分のスバル弄りです。2019年6月3日昨日のスバル弄りです。3時間30分の作業でした。エンジンアンダーカバーを引き続き攻略です。センター大きい錆欠損部位については切り捨てることにします。もちろん切り捨てしたら、かわりのピースをあてがわないといけません。そのピースを貼りつけるための糊代部分がどこになるのかを、グライン...
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R-2君、フロントガラス、運転席側扉等を入手

一昨日のことです。スバル乗りの某方のところへスバルの部品を受け取りに行きました。もちろんクラウンワゴンが運搬貨物車として活躍するのですよ。我が家から往復240Kmの走行でした。なので、実質丸一日の行事となりました。えー。年度末の月末でなにかと多忙なのに、スバル君のために丸一日費やしたことになります。スバルの部品を出して...
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R-2君、燃料給油口カバーの錆取、リヤエンジンフードヒンジの面出し研磨

本日のスバル弄りは90分ほどでした。 昨日にリヤフードバッフルに吹き付けたクリヤーはどうなっただろうと確認に行く。こってり吹いたからねー。そして気温が低いからねー。うーん。艶々でいい感じなんだけど爪を立てたら凹みそう。とりあえず持ち上げる分には凹んだりしないのだけど....無理しないことににしよう。まだ一晩乾燥させるこ...
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R-2君、あちこちタッチアップ

今日は暑かったよー。スバル君と、クラウンワゴン君を同時に弄っていたので、なんかヘトヘトになりました。では、スバルR-2君編のブログです。本日のスバル弄りは....スバルを弄っている時間は2時間ぐらいかな?それも大したことない地味な作業ばかりでした。昨日に気がついたタッチアップをする箇所を攻略していくことにします。それに...
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R-2君、リヤエンジンフード錆び取り1日目、リヤフードバッフルの錆び取り板金完成

本日のスバル弄りは3時間でした。今日からリヤエンジンフードのサビ取りと板金を本格的に開始です。まずは車体に固定するヒンジ部品を取り外します。そのヒンジ部品が接していた部分の塗装肌があからさまにおかしいのです。リヤエンジンフードの表面はクリヤーコートされた綺麗な塗装肌してますが、裏面はレッドマイカを吹きっぱなしのクリヤー...
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R-2君、サイドシル下面にチップコート塗装、リヤフードバッフルの錆び取り4日目

本日のスバル弄りは6時間でした。車体のクリヤーを4月30日に塗装しました。それから1週間です。さすがにウレタン塗装のクリヤーも安定したでしょう。ということで、ウレタン塗装ではない塗料にて、サイドシル部分に1色追加塗装します。きれいにマスキングしまして....サイドシル下面を塗るんですよ。塗料はチッピングブラックです。俗...
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R-2君、エンジンルームフードあたり止めゴム検討、左サイドシル後ろ先端錆切開1日目、乗降口後ろ半分の掃除4日目

本日のスバル弄りは5時間でした。朝からスバル弄りする予定でしたが....なんと目が覚めたのが10時でした。ダメじゃん....顔を洗いに洗面へ、鏡を見るとくたびれて目の周りにクマがある自分を確認。ダメだねー。中年になると体力の回復がスローだねー。そして、午前中に割り込んだ野暮用をちょっとして...とかしていたら、午前中は...
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R-2君、クオーターガラスはめ合い部の錆処置4日目

本日のスバル弄りは2時間30分でした。しかし、進捗はたいしたことありません。だって、結構な面積をハンダ鏝で炙り続けていたのです。ハンダってじんわりじっくりなので作業が進まないのよねー。そうそう。今日は写真撮影しましたよ。衝撃写真がありますので、なんでお前のスバルはそんなにスバル組立工員の...組立精度が悪いんやーほんま...
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R-2君、クオーターガラスはめ合い部の錆処置2日目

本日は嫁から買い物に連れて行けの命令が下ったのです。午後から買い物に出撃するぞー。とのことなので、午前中だけのスバル弄りとなりました。その結果、せっかく天気がいいのに、スバル弄りは2時間だけでした。では、本日のスバル弄りです。昨日にサビ穴が開いた部分を、ハンダが食いつきやすいようにタガネで叩いて凹まします。ここは作業の...
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R-2君、ルーフドリップレールの錆取3日目

本日のスバルいじりは2時間30分でした。前回は、先週金曜日にちょっとだけプラサフを吹いただけです。まじめにスバル弄りをしたのは先週の木曜日です。ついては金曜日は作業ではないと思ってます。4日間スバルいじりをまじめにしていなかったら、本日にスバル君の姿を見たらなんか久しぶりという感じに思えました。これも、日曜、月曜と、嫁...
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R-2君、ルーフドリップレールの錆取2日目

本日のスバル弄りは2時間でした。昨晩に布団に入りながらスバルのことで気になることが頭をグルグルです。ルーフドリップレールが車体にこのようについていて、天井に落ちた雨水がドリップレールに注がれて....と、水が流れる先をイメージしていたときです。もしや?あそこであっちに流れることがあるのか?と、つまらないことを気にし出し...
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R-2君、エンジンルームエプロンつっかえ板-貼りつけ

本日のスバル弄りは2時間でした。どんどん寒くなってます。大阪の僻地(数キロで和歌山県)に住んでいるのですが、かなり冬らしくなってきました。朝晩は霜が降りてますしねー。って、塗装をする前に冬になったじゃないかー。あああああっっっっ.....でもって今日の天候ですよ。時々プチ小雨です。そして風が強いです。結果としてお腹がい...