車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアーセンタートンネル裏(車体裏)のパテ修正完了
11月28日、29日、30日、12月1日の4日分のスバルいじりをまとめて書きます。と、いってもそのほとんどが、パテをなすくって、パテを研いで、またパテをなすくっての繰り返しなんですけど。11月28日スバルいじりは4時間でした。まずは、前回からの続きでリヤシェルフ部分の上塗りから進めました。リヤシェルフの床部分は、石油系...
パテ整形
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアーセンタートンネル裏(車体裏)にパテを入れた
本日のスバルいじりは4時間でした。作業の主体は、フロアーセンタートンネル裏(車体裏)にパテを入れたことなのですが....パテをネリネリしたあとは、手が汚れていて、デジカメを触りたくないのです。ついては、パテ塗りをしたあとの写真がありません。お許しください。では、前置きはこの程度で、本日の作業内容です。まずは、前日にフロ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左後ろジャッキポイントのパテ盛り終了
左後ろジャッキポイント周辺のパテ盛り成形を終了しました。車体へのパテ盛り２作品目です。１作品目の右後ろジャッキポイント周辺よりは、ずっと短時間で、かつ、品質も良くなりました。私のような不器用な者でも、学習しているということですね。パテ盛り成形前の写真は、８月１日のブログを見てください。パテを盛ってサンドペーパーで成形し...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右後ろジャッキポイントのパテ盛り終了
事務所の雨漏り後片付けに嫌気がさしてきたので、気晴らしにスバルいじりです。右後ろジャッキポイントのパテ盛り作業の続きです。前回までに、パテ盛りしてそれなりになってます。今度は、薄付パテで微妙な成形をしました。と、いっても初めての車体ボティ―へのパテつけです。それもボディー下で重力に逆らう部分です。そんなのが上手いことい...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、右後ろジャッキポイントのパテ盛り開始
台風が去って天気が回復してきたので、日課となっているスバル弄り開始です。本日の作業は２時間ほどです。カメラを持っていくのを忘れたので写真はありません。右後ろジャッキポイントにパテを盛って整形していくことにします。車体表面への初めて本格的なパテ盛り作業です。素人の初挑戦なのでいきなりうまくいくとは思ってません。きっと「ス...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤフェンダーの大穴発掘
R-2君が面倒な作業ばかりになってきたので、作業の集中力が散漫している。だって、チップコートはがしに、サビ取りに、とそんなのばかりなり。集中力が続かないので、アソコをこちょこちょ、つまらなくなったら、別の箇所をうりうり、といった感じで、あちこちを同時進行モードになった。いじる箇所を変えると、気分がリフレッシュされるらし...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンルーム天井角サビ大穴をふさいだ
2日分の内容です。エンジンルーム天井角のサビ大穴をふさぎました。これで、難関をひとつクリアってことかな？5月24日の作業天気もいいことだし、まずは、5月3日に分解して気にしていたブレーキホース固定クリップ流用の確認です。どういったものかについては5月3日のブログを見てください。スバルのブレーキホース固定クリップは、スバ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンルーム内、サビ穴ふさぎ４日目
本日はエンジンルーム左側面の奥を弄ってみます。この部位は当初は触る予定ではなかったのだけど、４月16日の作業にて手前側から軽く塗装を剥がして様子を見ていた時に、金属部のクラックを見つけているのです。クラックがあるということは、多分、錆びているはずという判断です。本日最初の作業は、本格的にグラインダーを当ててみました。簡...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンルーム内、サビ穴ふさぎ３日目
本日は天気が悪くて作業がはかどらず。午後から雨が止んだので、アスファルトが乾くのをまってから作業開始。ついては、実質作業時間は２時間ほどでした。２時間でできる作業はたかがしれているので、本日は大それたことはしない作戦です。まずは、前日にシャーシブラックを流し込んだ後の確認です。 水抜き用にあえてハンダしなかった２か所か...