「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式 K12 (360cc) の エンジンアンダーカバー に関する内容や写真が登場する記事です。
スバル R-2 エンジンアンダーカバー
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルーム雨水ドレンホース取り付け、マフラーカッター錆取り1日目
本日のスバル弄りは2時間30分でした。エンジンルームに設置したエアインテーク雨樋ドレンホースの取り付けをするのですが....スバル弄り前々回にホースの配置位置を決めたときに、マフラー出口にマフラーカッターを取り付けていなかったのです。マフラーカッターを取り付けると、もちろんマフラー出口が大きくなるので、再見当しなければ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンルーム雨樋排水ドレンのルートをどうしよう
久しぶりに雨が止んだ。やっとどんよりした曇り空になった。それでも気温は高く、ムシムシした湿度の高い状態。じーっとしていても汗が出てくるんだよ。ということで、ガレージのシャッターを開けることができる。シャッターを開けて空気の入れ替えをしないと、中がシケシケのままだそ。さてさて....ガレージ内の状況によってスバル弄りがで...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー完成、キャブレータソーサー塗装4日目、ライセンスランプでっちあげ８日目、等
スバル弄りは２時間でした。錆でズタボロのため切った貼ったしたエンジンアンダーカバーが完成となりました。もうこんな面倒なことはしたくないよ。と、思うのですが車体のトランク下とかを考えるとまだまだ先は長いです。今回の塗装計画にて残された小物ほ最終のクリヤー塗装です。昨日にエンジンアンダーカバーの塗装を終えてます。マスキングを剥がして塗装失敗していないかの最終確認です。黄色と黒のツートンカラー仕上げのエンジンアンダーカバーは色合わせやりすぎたか？これにてエンジンアンダーカバー塗装完成とします。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装2日目、キャブレータソーサー塗装3日目
スバル弄りは6時間です。天気がいいんだもの。一気に塗装を進めるぞです。前回の塗装が上手くできたかの確認です。リフティング発生。リフティング箇所をパテ整形です。エンジンアンダーカバーの反対面の塗装をしました。貝殻デザインカーバッチの塗装段差消しをしました。キャブレータソーサーに筆差し塗装でした。
車弄り、スバル R-2 (360cc) エンジンアンダーカバー塗装１日目、キャブレータソーサー塗装２日目、カーバッチクリヤー塗装｜スバル R-2 (360cc)
エンジンルーム“玩具箱仕上げ”を目指し、R-2 K12 のアンダーカバーをレバノンエローで重ね塗り。小物部品の色出し、失敗箇所の研磨、クリヤー仕上げまでの工程を写真とともに紹介します。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装の準備２日目、貝殻デザインカーバッチ文字入れ下地処置
スバル弄りは２時間でした。天気次第では午後から塗装を考えていたのです。風は無く雨は降らなかったのですが....午前中はモヤがかかってます。モヤが出るともちろん塗装はできません。午後は裏の畑で野焼きが始まりました。クラウンワゴンのボティーを塗装したときに降灰攻撃で悲惨な塗装肌を経験しているので塗装したくありません。午後からはちょっと湿度があるんだけど無風に近く塗装にはいいなーという感じだったのに、野焼きに残念無念です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、昨日のエンジンアンダーカバー塗装下地調整８日目作業後の写真
昨日の作業をデジカメ撮影して昨晩パソコンに取り込むときに….USB経由で読み込み中にパソコンがフリーズ。メモリーのデジカメデーターも壊れ、パソコンHDDへの取り込みもいきなり１枚目で失敗しており、まったくデーターが取り込めずでした。１日遅れで作業中の写真ではありませんが….昨日の作業後、エンジンアンダーカバー車体裏側の面がどうなったかの写真です。ようするに一晩経ってからの写真ね。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整８日目
スバル弄りは２時間30分ほどでした。いつものように写真撮影したのですが、パソコンに取り込むときになんとパソコンがフリーズです。えええええっっっっ。このタイミングでフリーズってやばいんじゃね。メモリーカードのデータは壊れました。パソコンのHDDにコピー途中のやつも駄目です。ということで、本日の写真は無しです。でも、昨日の作業とほぼ一緒なので写真なくてもええでしょ。
車弄り、スバル R-2 (360cc) エンジンアンダーカバー塗装下地調整７日目、ミッションオイル入れようとして断念｜スバル R-2 (360cc)
スバル弄りは５時間でした。連休最終日です。休日は近所の方がやってきてスバル弄りの邪魔をするのです。そんななかで、エンジンアンダーカバーの塗装下地作成でした。トヨタの燃料フィルター(長期保管部品です)を持ち出してスバルで使えないかと思案したりします。スバルにミッションオイル投入を試みるが部材が使えなくて断念です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整６日目
スバル弄りは６時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地つくりです。水研ぎシコシコを指がふやけながら、ずーっとしただけなんですけど....本日は車体下側の面を研磨です。朝の10時ごろから作業開始したのですが、日曜日だと作業の邪魔をする方があらほわれるのよ。面出し塗装下地作成ですが今日の作業で終わらずでした。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整５日目
スバル弄りは５時間ほどでした。昨日はエンジンアンダーカバーの車体裏側面に薄付けパテをなすくったところで終了でした。朝の８時30分ごろに車体のところへ出向きます。縁のボコボコで腐っていた凹んでいる部分に２液ポリパテを追加です。ボコボコ鉄板を私がいくら叩いたところで薄く延びていくだけなのでパテのお世話になるのです。板金ヘタクソはこうやってパテ車を作ってしまうという....。悪いお手本ですな。あとはひたすらパテ砥ぎです。シコシコシコと水研ぎを延々とするのです。はい修行です。苦行です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルパン合わせが気にいらない、エンジンアンダーカバー塗装下地調整４日目
スバル弄りは夕方４時からの１時間だけでした。時間がないので以前から気になっていたところをプチ作業しちゃおう。ミッション下のオイルパンです。このオイルパンを封するときに、コルク製ガスケットに液体ガスケットをなすくって組付けてます。締め付けたときに隙間からコルクがつぶれてはみ出してくるというのはどうしたものか？と思います。漏れたらいやーんには液体ガスケットをさらになすくってやれ作戦です。はみ出たコルクガスケットをカッターで切り取って、隙間に液体ガスケットをなすくってみました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ドレンボルトのワッシャーはがし、エンジンアンダーカバー塗装下地調整３日目
スバル弄りは２時間でした。最初゜にエンジンアンダーカバーにプラサフ塗装です。プラサフ乾燥までの時間をドレンボルド弄りです。ドレンボルトに変なワッシャーが組み込まれていて外れない。そのワッシャーを破壊工作して抜き取りました。残り時間は、プラサフ乾燥してエンジンアンダーカバーにパテ盛りをして終了です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 欠損部修復２日目完成
本日のスバル弄りは４時間でした。昨日はエンジンアンダーカバーの欠損部分ピース切り出しして終了でした。本日はそれを貼り付けますよ。まずは現状の欠損接続部分の状態です。反対面です。貼り付けるときにまた研磨するんだからと錆取りのときに削っていなかったりします。なので、錆取りからですね。リューターで気持ちよく赤茶色の錆粉を削り...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー – 欠損部修復１日目
スバル弄りは２時間30分でした。エンジンルーム中身が詰まって下側につくものはもうなくなってきたよね。ってことで一番下につく「エンジンアンダーカバー」に着手します。アンダーカバーに欠損部があるんです。欠損部分を作成して継がなければなりません。車体にエンジンアンダーカバーを仮設置して欠損部のピース作成となりました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 中央後ろ部分の裂けようとしている箇所を補修
昨日のスバル弄りネタを1日遅れでブログに書いてます。炎天下で何時間もハンダ鏝で格闘していたからか、ものすごく疲労したみたいで、昨晩はパソコンの前に座れせんでした。つまり眠くて仕方がなくそのまま布団で果てました。昨日のスバル弄りは5時間30分ほどでした。午前中から開始して昼飯抜きで午後3時ぐらいまで、炎天下での作業でした...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り９日目 – 右前部分の錆取り追及
本日のスバル弄りは３時間でした。明日から雨が数日続くとの予報が出ています。さらに、突然の台風？なにそれ？熱帯低気圧がすぐそばで台風になって....そんなに勢力はないとのことですが....って、なんという天気予報でしょう。本日はスバル弄りする予定ではなかったのですが、鉄肌むき出しのまま湿度が異様に高い数日間放置するのはサ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り８日目 – 右前垂直板との隙間にハンダ充填
本日のスバル弄りは３時間30分でした。引き続きエンジンアンダーカバーです。右前部分の錆取り開始です。この部分はまだベトベト君の気配があるのです。ベトベトが嫌で洗いしたはずなんだけどね。ホドホドの洗いだったから？垂直板のところを単に洗い忘れているだけ？ちなみに裏側はベトベト君がそれなりに洗われているのです。ともかくベトベ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り７日目 – 先端マウント部
本日のスバル弄りは３時間でした。まだまだ続くエンジンアンダーカバーです。地道にコツコツと進めていくしかありません。ちょっと前にボルト通し穴をハンダ板金修正した先端マウント部です。先端マウント部の残り部分を錆取りします。もちろんの赤茶色ですよ。なんで塗膜の下で錆サバンナが広がると、こんなセピア色の世界観になるんでしょうね...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り６日目 – 左前垂直板との隙間にハンダ充填
本日のスバル弄りは４時間30分でした。４日前に錆取り中断していた、エンジンアンダーカバーの左前部分を錆取再開です。水研ぎサンドペーパーでほどほどに研磨したところまでだったのよね。錆があらわになったところで中断しています。両面がその状態です。垂直に鉄板がスポット溶接で貼り付けられているのですが、その隙間が気に入らないのよ...