車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 先端マウント部の整形
昨日のスバル弄りの内容を書いてます。いつもは夜にスバル弄りを書いているのですが、ここのところ何故か毎日終始眠いような状態に陥っており、「万年眠い怠け病」を患っているのかとマジで思い始めている今日この頃です。それって、ストレスからくる「うつ病」だったりするのでしょうか？誰か、心優しい女医さん、私のいろんなところを診断して...
スバル R-2 エンジンアンダーカバー
車弄り、スバル R-2 (360cc) 
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り５日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。スバル弄りの前に、30分程クラウンワゴンを弄りました。ついては、スバル弄りの時間がちょっと減ることに...そうなるとキリが良さそうになりそうなところを進めていこうかと...エンジンアンダーカバーを引き続けて進めるのですが...エンジンルーム側の左前が、錆はそうでもなさそうに見えるの...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り４日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。引き続き、エンジンアンダーカバーの錆取りです。車体外側の鍋底部分で錆取り途中箇所を攻略します。ぶつかって引きずるようについたキズから錆が広がってます。もちろん染みのように広がっている錆もあるのです。これらの錆を耐水サンドペーパーとリューターで潰していきます。縁のリブ部分が曲がってい...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 錆び取り３日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。午後から天気が崩れると予報が出ていたので、午前中にスバル弄りです。引き続きエンジンアンダーカバーの錆取りです。車体外側の鍋底部分を攻めていきます。最初の掃除のタイミングにて適当にスクレッパーではくって状態確認をしてます。その下に錆が巣くっているのが一目瞭然なのです。これを、「やりが...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位に貼り込んだピース微調整、等
本日のスバル弄りは３時間30分でした。前回は、センターの大きい錆欠損部位を切り取って、新しいピースを貼りこみました。本日は、貼り込んだピースの縁を微調整、余剰ハンダ研磨を主体に進めます。まずは本日作業前の写真です。エンジンルーム側車体外側貼り付けた鉄板の点検口縁となる部分です。そういうところを、取り合えずのリブ折してお...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位を切り取りしてピース貼り込み
本日のスバル弄りは５時間でした。いよいよエンジンアンダーカバーの錆欠損部位を切除しますよ。って、何で切断するかです。簡単なのは、グラインダーでギャーギャーってやっちゃう。それだと、鉄板が歪むのよね。ブリキばさみも、同じように鉄板が歪むしねー。ジグソーで切り出すことも考えましたが錆欠損大穴が切り取りラインのすぐそばだから...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位入れ替えピースのフィッティング
本日のスバル弄りは3時間でした。エンジンアンダーカバーの続きです。貼り付けピース接続部、および、その周辺の錆取り追究です。昨日は、エンジンルーム側を進めました。本日は、その裏面、つまり車体外側です。車体外側は極端な錆肌ではなさそうなので、耐水サンドペーパー#120でザクザクと研磨していきます。90分ほど研いでこの状態へ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠損部位入れ替えピース製作、等
２日分のスバル弄りです。2019年６月3日昨日のスバル弄りです。３時間30分の作業でした。エンジンアンダーカバーを引き続き攻略です。センター大きい錆欠損部位については切り捨てることにします。もちろん切り捨てしたら、かわりのピースをあてがわないといけません。そのピースを貼りつけるための糊代部分がどこになるのかを、グライン...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – センター大きい錆欠落部位の分解
本日のスバル弄りは３時間でした。いよいよ見てはいけない秘部をパッカーンって御開帳してやったぜ。そして、「はあ～っ」とガックリでした。では、その内容を...エンジンアンダーカバーのセンター部分に、鉄板が貼られている部分があるのです。鉄板が貼ってあるものだから、その鉄板の裏側って...まあー、錆のパラダイスでしょうなー。だ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー掃除１日目
久しぶりにスバル弄りしましたよ。本日のスバル弄りは２時間でした。最近、スバル弄りをしたい衝動に押しつぶされている私です。ポンコツ我が家の修理を優先なのですが、只今、塗料待ちで作業中断しているのです。そうなると、スバル弄りへ気持ちがシフトするのですよ。で、スバルのところへ行きまして...なにかできないかと考えますが、この...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、コンロッドのニードルローラーベアリング、ヘッドガスケット入手。エンジンアンダーカバーをどうしようかなー
エンジアンダーカバーの錆が酷いのです。エンジンアンダーカバーを検品していくと欠損箇所があるんです。欠損部分がどのようなデザインをしているのかヤフオクに出品されているエンジンアンダーカバーの写真を確認します。話変わって新品のコンロッドのニードルローラーベアリングを購入しました。その部品を検品です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤサスペンショントレーリングアーム取付再び、ブレーキパイプのねじ切り掃除
ブレーキパイプのネジ溝掃除。ダイスを握りしめて、ネジ切部にあてまして、クルリと回せばジョリジョリとサビが削れてツルツルのネジ溝に…とはなりませんでした。どうやってもネジ切部分にダイスが入っていかないのです。仕方がないので、スクレッパーで溝をほじくって真鍮ブラシでしつこく磨きます。古いブレーキホースに捻じ込んで、1/2回しては1/4戻す。つまりブレーキホースのネジ切部を用いてダイスと同じ動作をしていきます。ときとぎパーツクリーナーで洗浄してネジ切部にでた錆びカスを清掃です。油はさしませんよ。摩擦を上げてネジ切溝を掃除するのです。