２週間前に作業した内容です。
作業日は、2025年11月23日です。この日の作業時間は3時間でした。
この日の作業を２記事に分けてます。
その作業のうちの「サイドブレーキワイヤーブーツの破れをボンド修正」編です。
この作業に費やした実質作業時間は１時間ぐらいかな？
クラウンワゴン、ファンベルト3本交換｜錆びたプーリー掃除が地獄だった日の記録
クラウンワゴン、サイドブレーキワイヤーブーツ破れをボンドで応急修正した日の記録（本記事）
もうすぐ車検のクラゴン君です。車検費用を少しでも安くするために自分でできる作業は先にやっておいて工賃を減らそう作戦。ついでに気づいた細かい物も対策しておこうです。
※2026年6月6日 加筆修正しました。
破けているブーツを確認
車体後ろを持ち上げてウマかまして、車体下に潜りこみます。
サイドブレーキワイヤーです。ブーツに破けあり。
破け箇所を確認すると、以前に私がボンド補修した箇所と、その一つ横の蛇腹山で破けてます。
中途半端に破けているのを接着するのは難易度がプチ高いので、いっそのこと引っ張って分断しました。
簡単にスルっと裂けたので分断するのは時間の問題だったってことでしょう。
去年にボンド貼り付けしたときの記録….。って探すけどブログに書き忘れているみたい。
どのボンドを使うかで….(激貧家庭指数が吐露する)
さて、ボンドをどれにするかですよ。
去年に用いたボンドをゴソゴソと発掘です。
発掘したんだけど…
キャップを開けると固まってますなー。
チューブを揉みしだく限りでは変形するので内部は使えるのだろうか？
違うボンド系のやつはなにかないかな？
こういうゴム接着って液体ガスケットって使えないだろうかと…
スリーボンドの液体ガスケット、切開脱腸してみたがムニムニのダマに固まっていてダメ。
もう一つのモノタロウの液体ガスケット、カチカチ硬化していてダメ。
まあねー。これら液体ガスケットって10年ぐらい前のやつだしね。封を切ったやつがまだ使えると思うのが間違っているってか？
ボンド貼り付け
これで手持ちボンドが無いってことで、そうなるとゴムボンドがなんとかならないか切開してみよう。
内部から出てきたちょっとダマ感のあるやつを段ボールになすくったりしたら食いつく気配はあるんだけど……
えーい。ダメ元だよ。これを用いて施工してやれ。
これでくっつくかどうかは….。多分、ダメだろうと思うけど…。
はい。サイドブレーキワイヤーブーツの補修はこれで終了。さっさと車体を馬から降ろします。
続けて、ファンベルト交換作業です。それは次のブログ記事へ…
総走行距離の記録
そうそう。総走行距離の記録です。
総走行距離 244274Km でした。
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