なが～ン

本日のスバルいじりは３時間でした。前回は「フロアセンタートンネル」関連にサビ止め塗料エポローバル刷毛塗り終了しています。本日は刷毛塗りで届かない隙間へ、ジンクスプレーを吹きこみました。室内のセンタートンネルの袋部分にジンクスプレーをシュー。 車体裏部分です。サビ止め塗料エポローバル刷毛塗り仕上げです。綺麗になったとおも...

本日のスバルいじりは３時間でした。「フロアセンタートンネル車体裏部分」のお掃除も、細かいところをコチョコチョと削っていくという段階になりました。研磨し忘れがないか？塗装マスキングする時の見切り線としての研磨漏れがないか？そういったことを確認して、小さい部分を拾いながら削っていくのです。そして、もう私のリューターの刃先で...

本日のスバル弄りは2時間30分でした。本日のついで作業のプラサフ小物塗りは、リヤフェンダー内のマッドカード金属部品です。 数日前に、エンジンルームの隙間をコーキングシールした部分をプラサフ上塗りしました。(このプラサフ後の写真撮影をするのを忘れました)車体裏部分で、新たに開いたちょっと大き目のサビ穴をハンダで塞ぎました...

本日も午後の仕事を予定を入れずに、まじめにスバルいじりしました。スバルいじり時間は４時間ほどでした。本日のついで作業のプラサフ小物塗りは、フロアセンタートンネル一番先端のカバーです。耳の部分はハンダで修正したりしているのだけど、プラサフを塗っちゃうとわからなくなったでしょ。本題の苦行です。フロアセンタートンネル車体裏部...

本日のスバルいじりは３時間30分でした。もう、いい加減に車体下の掃除を終わらしたいので、仕事の予定を入れずに午後からずっとがんばったのですが、なかなかに終わりません。まずは、ついでの作業でプラサフ塗りしている小物達です。本日のプラサフできあがりは次のものです。 「エンジンルームとフロアーとの境目ヒーターダクト」と「ガソ...

本日のスバルいじりは90分でした。車体裏の苦行は気分が乗らなかったので別の作業をしました。まずは室内で小物部品のプラサフ塗りです。これを作業の合間に缶スプレー「シュー」って行っていきます。 このプラサフ吹きは、今後のついで作業で進めていきます。本日のメインは、エンジンルーム周辺のパネル合わせ目にコーキングを入れる作業で...

本日のスバルいじりは２時間ほどでした。もうちょっと作業するつもりでいたのですが、クラウンワゴンの電球交換、倉庫の片付け等、スバル以外の仕事に時間を取られてました。ブログのタイトルには、「フロアセンタートンネル車体裏部分のお掃除8日目」とありますが、この作業の写真はありません。１時間以上車体下に入って錆び取りしているので...

本日のスバル弄りは２時間でした。ずっと続いている「フロアセンタートンネル車体裏部分」のお掃除です。ただ、もくもくと、スバルの下にもぐって研磨するだけです。もう腕が疲れるのです。がんばって、ここまで綺麗にしましたが.... 前日ブログの写真と比較してください。ある程度綺麗になっているでしょ。でもねー。まだまだ先は長いのよ...