なが～ン

本日のスバルいじりは1時間でした。リヤドリップライン上辺中央の、「エンジンフードつっかえ棒受け金具」をどう対策するか考えました。サビサビの状態のこの金具です。(昨日のブログ写真へリンクしてます)あまりに錆びているので自作することを考えます。とりあえずで、この錆びている状態で鉄の厚さを計測です。ノギス計測で1.5mmとで...

本日もスバルいじりは、たったの１時間でした。リヤドリップライン上辺の真ん中に貼り付いている、エンジンフードつっかえ棒差込受けを攻めてみます。現状で、受け金具部分をつまんで左右にゆするとグラグラと動くんですよ。ってことは、受け金具の溶接箇所周辺が錆でやられているはずなんです。まるで、歯槽膿漏で歯がグラグラするように、受け...

本日のスバルいじりは１時間です。ここのところ、まとまった時間でスバルをいじれません。それでも、ちょっとの時間だけでもスバルをいじるようにして、超微速前進でこなしていこうと思います。リヤドリップライン上辺の、溝の内部を重点的に水研ぎしました。この部分ですが、溝の底が微妙にボコボコとうねっていたんです。それが気に入らなくて...

本日のスバルいじりは１時間でした。本日から、リヤドリップラインの上辺を修正していきます。ともかく、作業の邪魔になる、エンジンフードを取り外します。写真撮影はしませんでしたが、ナンバー灯の配線付け根部分とか、触れるとボロッと逝きそうなハーネスを慎重に外しました。エンジンフードが外れるとスッキリしました。こんなにスッキリす...

本日のスバルいじりは1時間でした。左リヤドリップラインの修正仕上げしようかと思います。薄付けパテをなすくって放置プレーしていた部分です。サクサクと水研ぎしました。内側の鉄板合わせラインも、メリハリくっきりになりました。上の鉄板合わせ部分です。あれだけ酷い状態だったものが跡形もなくなりました。テールランプホール下の、お尻...

本日のスバルいじりは１時間でした。なにかと忙しくて、夕方の日の入りちょい前に時間が取れた。なので、ちょっと暗がりの中で、ヤブ蚊の攻撃に合いながらの作業でした。昨日の薄付けパテが硬化しているのを確認して、サンドペーパーでスリスリ。しばらくして、「しまった。本日作業前の写真撮るのを忘れていた。」と気づき、ちょっと研いだ状態...

本日のスバル弄りは30分でした。いままで、リヤドリップラインの修正は概ねできてます。微妙な凹みがある程度なので、薄付けパテで処置していこうと思います。この薄付けパテですが、硬化時間が長いのがなんともです。そして、本日は私がスバル弄りする時間がそんなに取れないのです。ということで、お手軽に薄付けパテをなすくるだけで終了で...

本日のスバルいじりは、午前中に4時間でした。昨日はプラサフを吹いて終了です。プラサフ色になると、凹みやキズがはっきりわかります。そこへ向かってパテをなすくります。さてさて、パテ塗りですが、この暑さのせいで、パテを練っているそばから強烈な勢いで硬化していきます。まるで、童貞が３擦りで終了するのと同じような感覚で、ヘラで３...

毎日が暑いっすねー。エアコンを使わない(貧乏なので電気代がねー)我が家では、ずっと汗だくで、まるで「蛙ちゃん」状態です。だって、室温が40度近くあるんですよ。体温より高い室温の中で、作業するのです。嫁さんも家事をがんばってます。「洗濯機のしぶきが心地良い」とかほざいてます。ずっと汗だくで、その分、水を飲んで、そして汗を...