なが～ン

本日のスバルいじりは３時間でした。今日も微妙な梅雨空です。朝からスバルいじりするつもりで時間を空けていたのですが、午前中はシトシトと雨でした。15時ごろになって、なんとか雨がやみました。というか、時々微妙な小雨が降ります。このぐらいの雨なら作業できるかな？とスバルのところへ出撃です。前回は、左リヤドリップラインに、とり...

本日のスバル弄りは３時間でした。夕方からの作業開始だったので後半は薄暗い中での作業です。ついては写真も暗いものになってます。簡易ダンボール塗装ブースが水濡れで駄目になったので、今日からは車体の板金作業に復帰します。板金作業は、前回に「左リヤドリップライン」にパテを盛って作業中断してます。前回の板金っていつだったっけ？っ...

今朝に荷物が配達された。結構大きい荷物です。すぐにでも開墾したいのですが、仕事が詰まっているので、玄関先で日光照射放置プレーです。さて、夕方になって仕事が一区切りしたところで開墾です。こいつは、どうしても欲しかったんですよ。いろいろと探すこと２年以上です。やっと、出物と縁がありました。ダンボールから出てきたものは、とて...

本日のスバル弄りは１時間でした。今日は医者に行ったりして、なにかと多忙でした。それに月末事情が拍車をかけました。それでも、一日一善じゃなかった、「一日一スバル弄り」のために、無理くりして時間を作ってスバル君のところへ。最近の日課になっているPG60クリヤー塗りです。今日はカメラを持っていくのを忘れたので写真はありません...

本日のスバルいじりは３時間でした。うち、昨日までに塗った部品の整理と、今日塗る部品のマスキング作業で２時間。実際の色塗りと塗装道具の片づけで１時間という内容でした。今日のマスキングは面倒でした。「塗りつぶす部品に何故マスキングする必要があるの？」といった内容の質問が、昔のサラリー時代同期だった人からメール連絡がありまし...

本日の作業時間は90分でした。毎度のクリヤー吹きで手順は一緒なので省略します。「シューッ」とクリヤーを吹きつけた物です。エンジンマウントブラケット関係はクリヤーを厚塗りしておこうと思い、もう一度吹いてます。リヤショックのクリスマスプレゼント柄指数は....クリヤーをさらに上から吹いたことで、コッテリとなって、まさに水あ...