車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ取り3日目

本日のスバルいじりは4時間でした。前回からの続きでソーサー内のサビ取りをチマチマとします。小さい点サビを見つけてはリューターで削るという作業を根気よく、そして無心になって進めました。天井面があと少しのような気がするが、覗き込むのに首が疲れてきたので、もうこれでいいかな?そして、車体フレームとソーサーの合わせ目部分をスク...
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R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ取り2日目

本日のスバルいじりは3時間でした。燃料給油口ソーサーを本格的にサビ取りです。ただ、黙々とサビを削るだけです。ソーサー内のサビをおおかた削りました。そして、確認すると....天井面は点サビの楔が多数です。これを個々にほじくるのかと思うと幻滅です。下面は、貫通しそうなサビがポチポチとあります。そもそも、このソーサーですが、...
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R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ取り1日目

本日のスバルいじりは90分でした。嫁さんから、「外食に連れて行けー」、「磯遊びに連れて行けー」と指令がでましたので、朝飯を食ってからの90分間だけが私の自由時間です。たかが、90分ですが、燃料給油口ソーサーの今後の施工方法確認のために、ちよろっと患部ほじくり時間にちょうどいいや。と作業しました。燃料給油口ソーサーを、ス...
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R-2君、スカッフのサビ取り終了、燃料給油口ソーサーの状態調査

本日は3時間のスバルいじりでした。前回の続きでスカッフのサビ取りを追求していきます。小さい点サビと、ところどころシミのように薄く広がっているサビをルーターでほじくりました。そして、さらに全体をサンドペーパーでしつこく荒らしました。いつものサビ止め塗料(エポローバル)を汚く筆塗りです。これで、スカッフのサビ取り終了です。...
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R-2君、スカッフのサビ取り開始

本日のスバルいじりは6時間でした。その内の3時間の作業です本日から、スカッフ(ドアを開けたら見える入り口のステッププレート)のサビ取り開始です。サビもですが、エクボへこみや、ねじれ曲がりもあります。まずは、お手軽な板金作業です。ハンマーで軽く叩きなから、微妙なへこみを修正していきました。淵が細いリブになっているので、そ...
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R-2君、センタートンネルカバーにパテ塗り3回目、プラサフ3回目

本日のスバルいじりは6時間でした。その内の3時間の作業です。センタートンネルカバーの続きをします。前回は2回目のプラサフを吹いて終了してます。この状態で気になる部分を、チマチマと根気よくサンドペーパーで砥いでいきます。微妙な感じのパテのふくらみだったりするので、1000番のペーパーで慎重に進めていきました。そして、薄付...
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R-2君、ヒーターファンリベンジ3日目

本日のスバルいじりは3時間でした。その内の80分ほどの作業です。あちこちに残っている小さい点サビを、ただひたすらにリューターでチマチマとほじくっていくのです。無心になって、小さいサビにリューターのビットをあてるのです。すると、茶色い粉が「ブッシャー」ってなって。私は満足するのです。次は、2mm隣の点サビを攻略するぞーっ...
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R-2君、センタートンネルカバーにプラサフ2回目

本日のスバルいじりは3時間でした。その内の100分ほどの作業です。前回に「パテ盛り2回目」をしたセンタートンネルカバーです。こいつの余剰パテを砥いでいきます。もう大体の形はできているので、ちょっと慎重にシコシコと削りました。削ること1時間強です。こんな物体を膝にだっこして、シコシコとするのです。私の車いじりを社交辞令挨...
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R-2君、センタートンネルカバーにパテ塗り、2回目

本日のスバルいじりは90分でした。前回に、なんだかんだでパテをなすくってしまったセンタートンネルを、パテ研ぎしました。60分ぐらい、シコシコと丁寧にパテを研ぎました。かなり、いい感じになったのですが、パテ1回目で決めることができるはずもなく、いまいちなんです。ということで、2回目のパテ塗りです。今回は薄付けパテだけでな...
工具

0.5mm口径のスプレーガンを入手

性懲りも無く、安物のスプレーガンに手を出してしまいました。上カップで0.5mm口径のものです。どうしても、小さい口径のスプレーガンが欲しいのです。ちょっとした小物を染めるのに、ごついスプレーガンで塗っていたら塗料がもったいないのです。だって、下カップのごついガンだと、小物を塗るために塗料を作ったら、作った塗料の半分ぐら...
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R-2君、ヒーターファン リベンジ、2日目

本日のスバルいじりは90分でした。その内の45分作業です。前回のヒーターファンリベンジでは、新しく入手した、ヒーターファンも面倒な不具合あるなーというところで終了してます。ケーブル根元の皮膜めくれです。それに、前回に蓋を開けて覗き込んだ時に、ブラシがちびていたような気がしたのでそれの確認もします。修理不能と結論付けた私...
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R-2君、センタートンネルカバーにパテ塗った

本日のスバルいじりは90分でした。その内の45分作業です。センタートンネルカバーもサフを塗ったことだし、片付けようかとしていたところ、手に持ってしげしげと見ると。センタートンネルカバーフロントは、スポット溶接痕の処理をするのを忘れていたのね。そうかー、センタートンネルカバーリヤだけを処置して終了したつもりになっていたか...
家庭菜園

屋上家庭菜園の土つくり

午前中に、毎年恒例の酒蔵まつりへお散歩です。近所の「北庄司酒造」さんへ振る舞い酒をいただきにいきました。年に2回ある振る舞いでして、「2015春の酒蔵まつり」となってました。朝9時ごろから、我が家の前を、酒造に向かって、いろんな方が行軍していきます。窓から眺めて、年々人が増えているなーと関心です。そろそろ時間かな?と嫁...
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R-2君、センタートンネルカバーにプラサフ塗った

今日もなにかと忙しくてスバルいじりをまじめにできません。でも、毎日すこしでもスバルいじりをしよう、と思っているので、合間にできるプラサフ塗りをしました。最近までサビ取りしていた、「センタートンネルカバー」にプラサフを吹きます。10分程度の作業を3回行いました。今回は、白色のプラサフを用いました。特に深い意味はなく、手持...
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R-2君、ミッション内セレクタアームのOリング交換

月曜日はなにかと忙しい。なので、スバル車体のところへ行けずです。本業の息抜きで、事務所でチョチョッとできる作業をしました。ゴムが変だぞーというところで放置プレーしていた、ミッション内のセレクターアームです。このシャフトに、変な感じにつぶれているゴムがあるんです。パーツリストを見たらOリングと記されてました。なんだー、O...
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R-2君、ヒーターファン リベンジ開始

本日のスバルいじりは3時間でした。本日より、以前に悔しい思いをしている「ヒーターファン」をリベンジしていきます。悔しい思いをした内容については、以前のブログ(2015年01月15日)を見てください。それで、失敗したので、新たな素材をヤフオクで渋々入手しています。渋々入手した件については、以前のブログ(2015年02月1...
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R-2君、センタートンネルカバーのサビ取り3日目

本日のスバルいじりは、午後3時ごろから開始。3時間の作業でした。前回からの続きで、センタートンネルカバーのサビ取りです。残りの小さい点サビをリューターでほじくってサビ取りはコレでいいだろう。続けてハンダ修正をします。まぁー、この程度のハンダならお手軽な作業ですなー。そして、余剰ハンダを研磨しました。では、ここまで作業し...
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R-2君、センタートンネルカバーのサビ取り2日目

本日も仕事をエスケープ状態です。だって、本格的な仕事の受注は無く、雑用的な仕事がちょろちょろだからねー。ええーい。不景気なことをウダウダしても仕方がない、やりかけのスバル部品サビ取りを続投です。本日の作業時間は6時間ほどです。えー。6時間もサビ取りして、結局2個の部品のサビ取りは完了してません。「ショボーン」としている...
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R-2君、センタートンネルカバーのサビ取り開始

連休までは天気が良いらしい。そしてGW後半からは駄目との予報。ということは、GW前半に塗装を計画して、それに向けてのサビ取り作業を進めます。実は、昨日は仕事でいろいろとありまして、ストレス満開なんですよ。もう、そこの通行人にロケットパンチを打ち込みたいぐらいにストレスがたまってます。こういうときは、無心に集中できる作業...
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スバル R-2 (360cc)、POR-15って色塗り難しい?、リヤアクスルシャフトにPOR-15塗装2日目完成

前回は、POR-15の初体験でした。それが、どのような仕上がりになったか確認です。世間でいうところの、「黒くてテカテカの硬い仕上がり」にはなりました。しかし、私の技量がないからでしょう。色ムラになりました。よそ様のブログでは色ムラのことについては、書かれているの見たことがありません。私がヘタクソということで、世間一般ではこんな仕上がりにならないってことですよねー。うーん。悔しいなー。腹立つなー。乾燥した塗料の硬さですが....