車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー修正４日目、右リヤフェンダ修正２日目
本日のスバルいじりは２時間30分です。昨日になすくった薄付けパテを砥いでいきます。まずは、燃料給油口ソーサー部分です。ソーサー左下の車体部分が歪んでいたんだよねー。これで、この部分は終わりますように。昨日に発見した、フェンダーの歪み部分は、このようになりました。さて、本命のフェンダーの大きいへこみ部分です。サクサクと砥...
スバル R-2 燃料給油口ソーサ
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー修正３日目、右リヤフェンダ修正１日目
本日のスバルいじりは２時間でした。前回はプラサフを吹いて終了しています。一晩経って、しっかりプラサフが落ち着いている状態で光をすかすようにして歪みの確認です。最初に燃料給油口ソーサー部分を再確認です。あちゃー、下縁の左角周辺が、ソーサーではなく車体側が微妙に歪んでいるのを見つけてがっくりです。仕方がないので、薄付けパテ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー修正２日目、右リヤフェンダーアーチ修正３日目
本日のスバルいじりは２時間でした。燃料給油口ソーサーの縁表面部分の、前日に盛ったパテを削ります。だいぶんマシになりましたが、まだ下辺部分に、巣が開いていました。ということで、厚付けパテを薄くなすくりました。薄付けパテが正攻法なんだろうと思うけど、本日はあまり時間が取れないので15分ほどで硬化する厚付けパテを用いることに...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー下地完成、右リヤフェンダーアーチ修正開始
本日のスバルいじりは２時間でした。前日の続きで、燃料給油口ソーサーと、乗降口のキズ処置です。薄付けパテをなすくっていたものを、サクサクと研ぎました。今度は上手くいきそうです。念のため、プラサフを吹いて確認します。特に不具合も無く綺麗な地肌になってそうです。(プラサフを塗った後の写真を撮影するのを忘れてます)あとは、数日...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーをやり直し、２日目
本日のスバルいじりは３時間でした。昨日に薄付けパテをなすくったところを研磨しました。これで、ソーサー周辺は綺麗にすっきりしました。やり直しした右側面もスマートな感じに整形できました。次は目線を変えまして乗降口の縁にある大きいキズを攻略します。このキズは私が付けたんじゃないですよ。痴呆親父がつけたもの。きっといらん修理で...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーをやり直し
本日のスバルいじりは４時間でした。燃料給油口ソーサーは、ほぼ終了だよねー。と、昨晩の布団の中で考えていた。燃料給油口カバーは不具合なかったっけ？と、自分の頭の中を整理していたら、「ああっ。カバーが車体に擦れていたんだった。」と、思い出した。でも、ソーサーと車体との裂け目を叩いてつぶしてハンダしたので、その分、カバーと車...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのパテ研ぎ２回目
今日の雨はすごかった。一度に短時間でこんなに降らなくてもいいのにねー。そんな雨の中を、和歌山県へ仕入れ活動に行ってました。和歌山へでかけなければならないので、逆算すると私の自由時間は朝しかありません。ということで、朝飯食ってすぐにスバルいじりです。電動工具を使う予定もないので、朝早く作業しても近所迷惑にならないしね。ち...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのパテ研ぎ1回目
本日のスバルいじりは90分でした。昨日に燃料給油口ソーサーへ、薄付けパテを盛りました。それを砥いでいきます。いやー、パテって柔らかいですよね。エポローバルよりやっぱり柔らかいです。まぁー、パテって研ぐのを前提に作られてますからねー。サクサクと調子よく削って行くと、やっぱり私の悪い癖で研ぎすぎちゃいました。底部分は、スベ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ止め塗料研ぎ
本日のスバルいじりは3時間です。前日からの続きで、まだ燃料給油口ソーサーをいじります。昨日にべっとりと塗ったサビ止め塗料(エポローバル)を砥ぎます。サビ止め塗料ですが、エポキシ系塗料なのをいいことに、パテ用途での使用をしております。(きっとメーカーでは想定していない使い方なので、アホなことしているなーと笑ってください)...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのハンダ整形
本日のスバルいじりは４時間です。前回でサビは削ったつもりだったのですが、１日経って改めて気を引き締めて確認すると、やっぱり気になる点サビがありました。ということで、１時間ほどサビ取りをしつこくしました。これだけサビを削ったらハンダも綺麗に吸い付くだろう、と納得したところで、ハンダ鏝の登場です。鏝を握りしめて、無心にハン...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ取り３日目
本日のスバルいじりは４時間でした。前回からの続きでソーサー内のサビ取りをチマチマとします。小さい点サビを見つけてはリューターで削るという作業を根気よく、そして無心になって進めました。天井面があと少しのような気がするが、覗き込むのに首が疲れてきたので、もうこれでいいかな？そして、車体フレームとソーサーの合わせ目部分をスク...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ取り２日目
本日のスバルいじりは３時間でした。燃料給油口ソーサーを本格的にサビ取りです。ただ、黙々とサビを削るだけです。ソーサー内のサビをおおかた削りました。そして、確認すると....天井面は点サビの楔が多数です。これを個々にほじくるのかと思うと幻滅です。下面は、貫通しそうなサビがポチポチとあります。そもそも、このソーサーですが、...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ取り１日目
本日のスバルいじりは90分でした。嫁さんから、「外食に連れて行けー」、「磯遊びに連れて行けー」と指令がでましたので、朝飯を食ってからの90分間だけが私の自由時間です。たかが、90分ですが、燃料給油口ソーサーの今後の施工方法確認のために、ちよろっと患部ほじくり時間にちょうどいいや。と作業しました。燃料給油口ソーサーを、ス...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、スカッフのサビ取り終了、燃料給油口ソーサーの状態調査
本日は3時間のスバルいじりでした。前回の続きでスカッフのサビ取りを追求していきます。小さい点サビと、ところどころシミのように薄く広がっているサビをルーターでほじくりました。そして、さらに全体をサンドペーパーでしつこく荒らしました。いつものサビ止め塗料(エポローバル)を汚く筆塗りです。これで、スカッフのサビ取り終了です。...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、室内のマスキング1日目
本日の目標は....「室内のマスキングを終えてプラサフを吹き終える」としていたのですが....まぁー、私の仕事は、とてもノロマでどんくさい。さらに、寒くて寒くて、変温動物のように動きがスローモーになってしまった。ということで、結局のところ、室内のマスキングを完了できませんでした。では、その様子です。室内のマスキングにあ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ワイヤーのサイズ確認、シフトリンクブッシュの確認等
ここのところ狭い室内に潜り込んでの錆び取りばかりで滅入ってきたので、息抜きを兼ねて、後々探さなければならない小さいパーツの確認です。まずはシフトロッド関連。私のR-2君は、シフトレバー根本のシフトブッシュは健全で再利用可能でした。しかし、ミッション側のシフトブッシュは、２個合わせなのですが、片方のフランジ部がとろけるよ...