スバル R-2 エンジンルーム

車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、フロアセンタートンネル床にパッチ鉄板を貼った

2日分の作業内容をまとめて書いてます。9月14日いよいよフロアートンネル床にパッチ鉄板を貼りました。前日までに、錆取りをして地肌を出していますので、特に苦労することなくハンダで貼りつけできました。苦労というより、輪郭に沿ってびっちりハンダを流す時間、それも両面に施しています。手間だけの苦痛なのです。ついでに、近隣にあっ...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、父親がマイナス修理(いらんこと)した箇所を取り外すのが大変なり

昨日にシフトロッドを抜き取ったので、車体裏のシフトロッドが緩衝していた部分を叩けます。車体下に潜り込んで、ついでの写真撮影です。8月27日のブログで書いた、新たに発見した酷いサビ穴部分です。 ガソリンタンクを降ろしたら見える車体裏の腹側で一番奥のコーナー部分です。リューターでサビトリしていたら、ブスブスって刺さってお手...
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R-2君、サビ取り作業にあけくれる

8月17日~8月21日までの5日間のスバルいじりです。今週は天気が悪かったりして、じっくりとスバル弄りできずです。天気の良い合間に1時間の作業をしたり、といった形なので、相対的な進捗が悪いのでした。8月17日の作業ちょっとしか時間が取れなかったのでまともな作業ができず。とりあえず短時間で区切りのできそうな物ということで...
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R-2君、地味にサビ穴塞ぎ継続中

8月5日~8月8日までの4日間のスバルいじりです。いつものごとく、1日の作業量は、2時間から3時間といった感じで進めております。そして作業内容は地味なサビ穴ふさぎ。いつまでたってもサビ穴ふさぎです。それでも、一つずつふさいでいるので、そのうちになくなるはずなのです。頑張ってポチポチといきましょう。8月5日の作業カメラを...
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R-2君、左リヤジャッキポイント周辺のハンダ盛りを成形した

本日のスバル弄りです。作業時間は2時間ほどです。本日も後輩が参戦してくれました。後輩の作業は、エンジンルーム縁のパネル合わせ面の錆び取りで、本日は左側を作業してもらいました。パネル合わせが錆びで膨らんでいる部分があり、そこをカットしたら下からサビ地獄が出てくる、いつもの日常でした。こういった部分をリューターで錆びを削れ...
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R-2君、右リヤフェンダーシャッキアップポイント周辺の錆び確認

7月17日と18日の2日分の内容です。7月17日にした作業です。右リヤフェンダーも後輩に少し触らしていたのですが、「ジャッキ穴のところが凄く綺麗なんだけど、変なクラックあるよ?どうする?」とのことで、私の目で確認するまでペンディングしていた。後輩の意見では、「錆びている感じもなく、とても固くてしっかりしているし面も綺麗...
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R-2君、エンジンルームのパネル隙間にボンドを入れてみた。そして、いよいよ左リヤフェンダーの大錆び穴

スバル弄り3日分の内容です。そろそろ左リヤフェンダーの大錆び穴に取り掛かりたいと考えているのですが、その前にちょっと実験したいことがあるのでそちらを進めてみた。実験目的は、錆び転換処理した金属パネル合わせ部分を手持ちのなにかで埋めたいというもの。まぁー、要するにシールしたいというわけです。正攻法は、自動車板金用のパネル...
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R-2君、エンジンルーム天井角サビ大穴をふさいだ

2日分の内容です。エンジンルーム天井角のサビ大穴をふさぎました。これで、難関をひとつクリアってことかな?5月24日の作業天気もいいことだし、まずは、5月3日に分解して気にしていたブレーキホース固定クリップ流用の確認です。どういったものかについては5月3日のブログを見てください。スバルのブレーキホース固定クリップは、スバ...
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R-2君、エンジンルーム天井角サビ大穴のパッチをでっちあげ

本日は2時間の作業でした。デジカメを持っていくのを忘れたので写真はありません。昨日の続きで、天井角錆び大穴部分をいじります。ハンダ板金で塞ごうと計画しています。ついてはハンダがのるように接合箇所周辺を綺麗に掃除です。というより、掃除以前の問題でサビトリです。リューターを使って丹念にサビ取りしました。そして、廃家電から剥...
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R-2君、エンジンルームの錆び転換作業2日目

本日は2時間の作業でした。まずは、昨日に錆び転換剤を塗ったところの確認です。 リアガラス下側部分もこんな感じで錆び転換しています。 本日のメイン作業。左側面奥の部分です。 それなりに錆びがあるでしょ。ここをリューターで研磨、紙やすりでスリスリしてここまでサビ取りしました。 次は、左側面上です。リューターでゴリゴリしまし...
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R-2君、リヤサスペンションのサビ取り継続中

2日分の内容です。リヤサスペンションのメイン部分(メンバ)の錆びとりです。中央の面倒そうなところを攻略していきます。5月9日の作業中央のところで、車体に取り付けた時に上側にあたる部分をサビ取りしました。錆び取り中の作業写真は無しです。だって単にリューターでチマチマ研磨しているだけですから.... 真ん中部分が鉄色になっ...
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R-2君、エンジンルーム内、さび穴ふさぎ7日目

ゴールデンウイーク中は、なかなか作業が進まない予感。というのは、ガレージで作業していると、近所の人がいろいろと遊びにやってくるのだ。といっても、皆さん先輩方で、じいちゃん、ばーちゃんの面々です。畑で採れた野菜をもってきてくれたり、山で採ってきた山菜をもってきてくれたり。私がガレージで作業しているのを一人が見つけたら、年...
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R-2君、エンジンルーム内、さび穴ふさぎ6日目

昨日(4月25日)の作業です。前日に発見した、エンジンルーム右側面のサビ穴ふさぎ作業です。 チップコートを剥がして発覚したサビは小さい感じだったのですが.... グラインダーで周辺を削ると金属の色が黒くくすんでいる箇所がたくさんありました。ドライバーで黒いところを突く分にはしっかりしているのですが、リューターを当ててみ...
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R-2君、エンジンルーム内のチップコート状のものを剥離しだした

ブログを書いている暇もなく、ブログを書いている時間があったらR-2君を愛でてあげるようにしたので、ブログが滞ってもうしわけありません。そして、これは昨日のネタになります。4月24日の作業は、エンジンルーム内をどう攻略するか改めて検討してみて、作業をすすめました。私は、エンジンを組み付ける前に、40年以上積雪したであろう...
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R-2君、エンジンルーム内、サビ穴ふさぎ4日目

本日はエンジンルーム左側面の奥を弄ってみます。この部位は当初は触る予定ではなかったのだけど、4月16日の作業にて手前側から軽く塗装を剥がして様子を見ていた時に、金属部のクラックを見つけているのです。クラックがあるということは、多分、錆びているはずという判断です。本日最初の作業は、本格的にグラインダーを当ててみました。簡...
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R-2君、エンジンルーム内、サビ穴ふさぎ3日目

本日は天気が悪くて作業がはかどらず。午後から雨が止んだので、アスファルトが乾くのをまってから作業開始。ついては、実質作業時間は2時間ほどでした。2時間でできる作業はたかがしれているので、本日は大それたことはしない作戦です。まずは、前日にシャーシブラックを流し込んだ後の確認です。 水抜き用にあえてハンダしなかった2か所か...
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R-2君、エンジンルーム内、サビ穴ふさぎ2日目

昨日の続きでフェンダー内部のサビ取りからの作業です。当初に想定していない部分の作業なので、あまりやる気がおきません。なんか渋々で作業しました。フェンダー内を作業していて気付いた良い点は、これだけ腐食した原因がわかったことです。フェンダー側に金属の合わせ箇所があるのですが、この金属が単にスポット溶接されているだけで、合わ...
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R-2君、エンジンルーム内、サビ穴ふさぎ1日目

R-2君の、エンジン関係の部品が揃いだしたので、いよいよエンジン組み付けをしたいのだけど、その前にエンジンを降ろした今だからできる作業を進めることにします。エンジンルーム内のサビ取り作業です。エンジン降ろしてすぐにエンジンルーム内をさらりと見渡してうんざりしているのです。その時のブログは次のところをご覧ください。R-2...
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R-2君、エンジンルーム内の腐食箇所を突いてみた

本日は午後から2時間ほど時間がとれたのでR-2君を弄ってみた。さて、前から気にしていたエンジンルーム内の腐食箇所。そこがどんなことになっているのかの再確認です。まずは燃料ホースを外そうと考えているので、どのように燃料ホースが這っていたかの記録写真をパチリ。燃料ホースを固定しているクリップを外していくと、燃料ホースの弾性...
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R-2君の、リアショックがダメ、エキマニの穴あき確認

まずは先週の話でも....先週は台風の影響でスバル弄りはずっと中途半端で、実質進捗無しでした。しいていうと、22日に右前のブレーキ取り外し、24日にちょっと後片付けをしただけ。10月22日に中途半端で雨が降ってきて、車の下に放り投げていたブレーキシューを、後片付けです。ブレーキオイルにまみれたブレーキシューは、パーツク...