クラウンワゴン 足回り

クラウンワゴンの足回りに関する記録をまとめたタグです。
なが〜ンのクラウンワゴンでは、ショックの抜け具合やブッシュの劣化、ロアアームのガタ、直進安定性の変化など、旧車の走りを支える足回りの状態を生活の中で丁寧に観察し、必要に応じて整備してきた記録 を扱っています。

扱っている内容は、
・ショックの抜け具合の観察
・ブッシュ劣化の確認
・ロアアームのガタや異音
・ハンドリングや直進安定性の変化
・タイヤとの相性
・車検時の主治医による足回り診断
・写真で残した足回りの状態

といった 旧車の走りの人格を守るための足回り整備と経年観察の記録 です。
クラウンワゴンの走行フィールや足回りの変化を知りたいときの参考にどうぞ。

車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、2025年の車検完了|タイロッドエンド交換でドキッとしたけど無事生還した話

クラウンワゴン(E‑GS130G)の2025年車検記録。右タイロッドエンドのガタ発覚から部品交換、整備士とのやり取り、総走行距離244,310km、車検費用74,549円まで、なが〜ンが体験したリアルな車検の流れを詳しくまとめています
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、フロントタイヤ怪しい、フロントのシャーシブラック塗装、フロント右コーナリングランプ電球交換、ワイパーアーム塗装

車弄り時間は4時間30分でした。ワイパーアームを取り外して塗装。フロントタイヤがおかしいので予備タイヤと交換。前輪足回りの点検をしてグリスでめっちゃ汚れているじゃん。右前のコーナリングランプ電球交換です。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、リヤフェンダーシャーシブラック塗装、マフラー塗装、タイヤがダメだー

ここのところ忙しくてブログ更新がおざなりになってます。自分が後々に見る記録としてのブログ書きしているので、ちょっと前の内容を書きます。25日前(2024年12月02日の月曜日)の内容です。車弄り時間は3時間30分でした。もうすぐ車検のクラウンワゴンです。激貧に付き車検代を安くしたい。でも、1年に一度はプロの整備士に見せ...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、パワステポンプ交換

本日のクラゴン弄りは....10時30分から作業開始、昼飯抜きで、19時10分に作業終了です。8時間40分も作業していたということか.....去年にパワステポンプからオイル滲みしていることを発見しました。オイル滲みが始まっても数年は大丈夫だよ。って噂のような話というかアドバイスをもらっていたのですが.....なにぶん2...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、2023年1回目のオイル交換とついでの簡単点検

本日のクラウンワゴン弄りは2時間ほどでした。作業としては....・エンジンオイル交換・エンジンオイル滲み確認・冷却水点検・足回りの簡単目視確認以上の4点をこなしました。まずはお手軽なオイル交換からです。私の車はジャッキアップしなくてもエンジンオイル交換できるんです。車体下にオイル受けを置いてオイルドレンを開けます。で、...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、ワイパーブレードゴム、ナックルアームストッパーボルトカバー交換

ここのところ忙しくてブログ書きが滞ってます。ネタは撮影しているのですが、パソコンの前でブログを書いている時間を取れないという。皮膚病が悪いんだよ。こやつの治療に私の時間がとられているんだよ。ふーんだ。それでも後々に自分が確認の意味で見ることになる忘備録ネタはアップしておこうと頑張って書きこします。って1週間前のクラウン...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、散財の記録-イグナイタ、点火プラグ、パワーウィンドウスイッチ、等

ずーっと放置したままだった「散財の記録」です。クラウンワゴンに関する散財でまとめます。イグナイタ、イグニッションコイル、運転席扉のパワーウィンドウスイッチ、フロントストラットバーのクッション、ワイパーゴム、点火プラグ、鍵穴専用潤滑剤、ロワーアームブッシュ、入手した物品の紹介と記録です。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、左右タイヤローテーション、ブレーキダスト掃除、等

本日のクラウンワゴン弄りは2時間でした。夕方4時から作業開始です。そこから2時間して夕方6時ってもう薄暗くなってくるのね。タイヤ左右ローテーションが主目的で、ついで仕事であちこち点検をしておこうてす。ジャッキで車体前側を持ち上げます。もちろんウマを入れますよ。最近どうも20Km/h以下の低速走行中に右にタイヤが滑るよう...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、タイヤかなーモゾモゾした走りなのよ?とりあえず探り1日目-左後タイヤホイール交換してみる

4日前(2021年11月10日)にしたクラウンワゴン弄り内容です。1時間ぐらいの作業でした。いつのころからだろう。30から40Km/h走行ぐらいで車体がモゾモゾと振動40km/hから50km/hぐらいで後ろがら突き上げるようなピョンピョンと跳ねるような振動こんなのが発生しております。ジャッキを使わない範疇にていろいろと...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、2021年車検前にオイル滲みの確認と足回りの確認、等

作業時間は1時間でした。実質、現状確認だけの点検です。車体フロントを持ち上げて車体下に潜りこんでオイル滲みの確認です。微妙な油汚れがあるんだよなー。コラムシフトのシフトリンクにガタが無いか点検したのちにシフトリンクを分解するとしたらどうするのだろうと目視確認です。ナックルストッパカバーが破けているのを確認。車体後ろを持ち上げて車体下に潜りこんで点検して不具合は見つからずでした。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、2020年2回目のオイル交換、コラムシフトリンクのガタを発見

先日は夕方からクラウンワゴン弄りです。暑いからねー、真昼間に炎天下で作業したくないのよ。でもねー、それでもねー....15時30分から、18時までの2時間30分。はっきりいって熱中症でもうろうとしていたんだろうなー。自分の予定では90分だったのよね。それが1時間オーバーなのよ。特に苦戦した部分もないし、単にそれぞれの時...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、アイドラアーム取り付け準備、散財の記録

明日はまじめにクラウン弄りの段取りを計画です。ついては、それの前準備でクラウンワゴンの部品弄りです。作業時間は、90分ほどでした。各部品のサイズ計測と写真撮影時間を含んでますよ。まずは、クラウンワゴンの散財記録からです。すべて、モノタロウさんからネット通販です。購入価格は税抜きで記してます。トヨタ純正部品 #96741...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、2020年1回目のオイル交換、フロントタイヤ左右ローテーション

本日はクラウンワゴンのオイル交換をしました。ついで仕事もしたりして、クラゴン弄りは2時間ほどでした。今回のオイル交換は、オイルカートリッジの交換はなしで、オイルだけの交換です。ついてはオイル投入量は3.8リッターです。以前の継ぎ足しようにキープしていたオイルが100mlほど残ってます。それを使い切りたいので...それと...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、ショック死亡していないかの確認をしてみた

本日のブログは2本立てです。そのうちの1本目。先日にこんなハガキが届いた。個人情報満載なので一部分だけ公開。もうすぐ車検ということです。車検が近いならクラウンワゴンの点検をしておこう。今日は天気もいいし車体の下にもぐるのには条件がいいぞ。前を持ち上げて...さらりとあちこち点検確認です。特に不具合がありません。で、今回...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、フロントショックの上固定ナットが緩んでいるのを発見

昨晩はスバルのことをブログに書き終えて、そのまま続けてクラウンワゴンのことも書こうとしていたのですが....スバルのブログ記事書きタイミングで、もう眠くてなにやらフラフラモードでした。クラウンワゴンの記事を書くタイミングにて、写真の選別ができないぐらいに脳みそが睡魔に食いつぶされました。そのままパソコンの前、いや、その...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、フロントハブベアリング交換しました

昨晩にお世話になっている自動車整備工場から...「修理できたでー。明日に取りに来れる?」って連絡がありました。そして、本日に片道50Kmの整備工場へ引き取りに行きました。整備指示書と症状をネチネチと書いた紙を渡していたのです。もちろん社長と整備士がそれを再現すべく半日ほど乗ったとのこと。その結果....「どこがおかしい...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、45Km/hでノッキングのような振動について、もしかして犯人を見つけた?

5月25日にした内容を今頃のブログ書きです。特別な作業をしたわけではないので写真撮影ありません。クラウンワゴン弄り30分ほどの作業でした。作業の目的は次のものリヤタイヤ左右ローテーションフロントタイヤどうなん?目視点検(フロントタイヤは先月履いたばかりなので左右ローテーションせず)タイヤ4本+スペアタイヤの空気圧確認エ...
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、そういや「なんか変」のタイヤ追及そのままだった、の続き

本日のクラウンワゴン弄りは2時間でした。「なんか変」のタイヤ追究続きです。疑いのあるタイヤ1本を前輪に履かせて車体の振動がどうなるか確認です。その結果、疑いのあるタイヤは駄目だろうという結論に至ります。前輪のタイヤホイールを外したのだから、ついで仕事でポールジョイントのグリスの目視点検をしました。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、フロントフェンダー裏へシャーシブラック塗装

車検が近づいてきた。激貧なのでできることは先にでやっちゃおう精神です。だって、整備屋さんが作業したら工賃が発生しますから。ブレーキシューの確認、ブレーキドラム塗装、怪しいタイヤに戻す、ポールジョイントのグリスアップ、フェンダー内側にシャーシブラック塗装です。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラゴン君、ジャッキアップして下回りを確認

本日は1時間ほど時間ができた。これはチャンスだと、ジャッキを持ち出してクラウンワゴンを持ち上げました。もちろんウマもかましておきます。で、本日は写真がありません。特に整備するつもりもなく、単に確認だけのつもりだったので...メインの作業は、先月に燃料ポンプ交換したところが大丈夫かの点検確認です。ついで作業で、シフトリン...