「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式 K12 (360cc) の 燃料タンク蓋 に関する内容や写真が登場する記事です。
スバル R-2 燃料タンク蓋
車弄り、スバル R-2 (360cc) エンジンアンダーカバー塗装１日目、キャブレータソーサー塗装２日目、カーバッチクリヤー塗装｜スバル R-2 (360cc)
エンジンルーム“玩具箱仕上げ”を目指し、R-2 K12 のアンダーカバーをレバノンエローで重ね塗り。小物部品の色出し、失敗箇所の研磨、クリヤー仕上げまでの工程を写真とともに紹介します。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、キャブレータソーサー塗装1日目、貝殻デザインカーバッチ文字入れ
スバル弄りは2時間30分でした。まずは貝殻デザインカーバッチのデザインマスキングです。これを貝殻カーバッチに貼りまして丁寧にマスキングします。塗料缶を覗き込んでなんか発色が綺麗に感じたので、「ライブオレンジ」を採用です。貝殻カーバッチですよ。塗装が硬化するとマスキングをはがすのが大変なので、塗装し終えたらサッサと剥がせがセオリーなのですが、今回、デザインマスキングを剥がすときにちょっと失敗して輪郭線が怪しい箇所ありです。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、キャブレータソーサー錆取３日目、ヒーター大気放出ホース作成３日目
スバル弄りは２時間30分ほどでした。午前中に１時間だけの段取りでいたのですが....下手クソは失敗こきまして、午後の部をむりやり時間を作ったという形です。まずは午前１時間の内容です前回はキャブレータソーサーに薄付けパテをなすくったところで終了しています。それを水研ぎして面だししました。表面のドレン穴周辺も、まあーこんなものだろうという感じに...。燃料タンク蓋表も一緒にプラサフします。キャブレータソーサーの裏面にプラサフです。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、キャブレータソーサーの錆取２日目、オルタネータの錆びている部品を取り外して錆取
スバル弄りは４時間30分でした。キャブレーターソーサ錆取の残りです。表面もそれなりに錆がきてました。錆はリューターでほじくるので小さいえくぼになります。ドレン口部分の整形がいまいちで段差があるためホコリがつくのか結構錆びていたのよね。そこも錆取します。ドレン口部分にパテを入れました。オルタネータを分解して塗装する部品を取り出しました。燃料タンク蓋も塗装の下準備です。