クラウンワゴン燃料ポンプ

真夏の夜、クラウンワゴン燃料ポンプご臨終｜JAFロードサービスで帰宅した日（2018年）

2018年7月24日、クラウンワゴンの燃料ポンプが突然ご臨終し夜間に不動。JAFロードサービスを呼び、隊員とのやり取りやレッカー移動の様子、旧車ならではの対応を記録した体験記事です。

2018.07.24

クラウンワゴン、中古燃料ポンプASSYのお色直し４日目、ホース金具部をプチ塗装

スバル弄りの間に同時並行でクラウンワゴンの燃料ポンプお色直しをちょっとだけ進めました。燃料ポンプASSYのホースの金具部分です。水色に仕上げました(笑)。トップコートはPOR-15のクリヤーです。流量サイレンサ―も変態色にしますよ。もちろんトップコートはPOR-15のクリヤーです。後は作業途中で天候が崩れてきたため作業...

2017.10.14

車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

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プロフィール

なが～ン

なにかと雑用に日夜追われている中年です。どうして人間は寝ないといけないのだろう。睡眠時間も働けたらいいのに。どうして1日は24時間しかないのだろう。72時間あればきっと幸せなのに。と暇無しです。

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ブログに出てくる物

仕事以外のことをブログに書いていくと、結局は長いこといじっている物品が主流のネタになっています。
そういった物品の説明です。

スバルＲ－２
昭和46年登録のポンコツ自動車。360ccの小さい軽自動車です。
免許取立てのとき(昭和60年代)にスクラップ待ちだった車を、缶ビール１箱で入手。修理して蘇り、沢山の思い出を作ってくれた。嫁さんとのデートも小さい車で満喫した。
阪神大震災を機に乗れなくなり封印していたのだが、なにを思ったか痴呆親父が復活させるべく弄くってさらに壊された。それを嫁さんが見つけて「ボケ親父に壊される。私が乗りたいから連れて返って」の一言で路上復帰計画が浮上。そして今もサビと苦戦中。

クラウンワゴン
(４ナンバー貨客車変更車両)
仕事で使用している車。クラウンなのにワゴン。ワゴンなのに４ナンバー。そしてデザインがバブル雰囲気たっぷりという変体車。
スクラップ待ちだった車両を、日本酒１升ビン３本で入手。修理して４ナンバー構造変更登録して路上復帰したもの。
私の中では近代車なのだが世間的には十分旧車。この車を激貧が維持するのに四苦八苦しています。

後輩の自転車
後輩の愛車、後輩いわく「ベンツ」。その実態は単なるブリジストンのママチャリ。
この自転車の修理を私に押し付けやがる。男たるもの女性から頼られたらなんとかしてあげないと
でも、自転車修理の知識はありませんので試行錯誤でインチキ修理炸裂。それでも修理できてます。

＊＊お願い＊＊

ブログは戯言を思いのままに書いているだけだったのだけど....


私の写真を無断転用して儲けたりする輩が登場。

私の記事をパクって雑誌に投稿する輩も登場。

なにやら世知辛い世の中になってきました。
こんなことはあまり書きたくないのですが、ちまちまと注意書きしなければモラル的なことも吹っ飛ばされるようなご時世です。

なのでお願いとしてここに書いておきます。
ブログ開始は2013年4月です。古い記事は現在の世の中と変わっていることも多々あるかと思います。そのまま鵜呑みにされずに、「その時はそうだったんだ。」的にお考えください。
その時に私が感じたことを正直に記しております。だから戯言とのたまっております。

単に観察レポートではなく、かならず私の意見、感想、考察的なものを盛り込んでおります。

写真も私が撮影したものです。

それらの著作権の放棄はしておりません。

ブログはみなさんに好きに読んでもらうものとして公開しておりますが、私の文書と写真を勝手にパクって利用しないでください。

ブログに引用される場合は、出典元として私のブログ当該記事URLの記載をお願いします。(出典元明記だけ徹底していただければ、ブログ引用は当方への連絡不要です。)

企業様団体様といったHP、マスコミ関係への持ち出し、紙媒体へ印刷して配布といった利益追求での流用については、必ず事前連絡をして私の許可を取ってください。
お問い合わせページから連絡してください。
ご自身の身元を正確に記されて、どういったことに利用されるのか具体的に的確に明記の上でご連絡ください。

以上、ネット上のモラルとお考えの上でお願いいたします。

クラウンワゴン 燃料ポンプ

真夏の夜、クラウンワゴン燃料ポンプご臨終｜JAFロードサービスで帰宅した日（2018年）

クラウンワゴン、中古燃料ポンプASSYのお色直し４日目、ホース金具部をプチ塗装

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