「なが～ン」所有車、スバル R-2 型式K12 (360cc) の センタートンネルカバー に関する内容や写真が登場する記事です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、強風で作業できず、昨日のプラサフ塗装を確認
本日はスバル弄りができませんでした。夕方にいつものようにスバル弄りを計画していたのです。午前中は無風で酷暑だったのに、14時ごろから酷暑のピーカンなのに強風となりました。お日様さんさんで強風って、ここは砂漠かよ？それでも風向きによっては作業できるかも？でも微妙な風向きなんだよなー。ガレージを開けました。正面からの風では...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成７日目 – 研いでプラサフ２回目
本日のスバル弄りは２時間でした。昨日にプラサフと薄付けパテまで進んでます。プラサフ乾燥前に落下したりしてダメージ肌になっているのです。それがどうなるかですよ。耐水サンドペーパーにて、#240、#400、#800と砥ぎ進めました。形になりました。やり直しにならなくてよかったー。後々に確認用に反対側の写真も...さあープラ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成６日目 – 前側ボルト固定穴加工、プラサフ１回目
本日のスバル弄りは３時間でした。何をいまさら....です。すでにステーを貼り付けた後なんですけど、何をいまさら....私の車体についていたセンタートンネルカバーと、加工途中センタートンネルカバーが車体への取り付け位置に違いがないか再確認です。センタートンネルカバーの先頭端部分とのマッチングも確認してみます。写真でオレン...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成５日目
本日のスバル弄りは４時間でした。終了のときは夜になってました。はあーっ、何していることやら....昨日からの続きです。センターコンソールを固定するステー後ろ側を昨日にハンダ貼り付けしています。センターコンソールを被せてマジックで内側からマーキング、ドリルでボルト通し穴を開けました。車体にセンタートンネルカバーを取り付け...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成４日目
本日のスバル弄りは２時間30分でした。センタートンネルカバーにセンターコンソールを固定するステーを取り付けます。まずは後ろ側の２ヵ所から始めます。ステーのデザインをどうするか？重ね合わせて厚紙で型紙を作ります。それを鉄板から作成してこんなのになりました。センターコンソールカバーの固定方法は、スピードナットにトラスネジを...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、センターコンソール床上部分作成３日目
本日のスバル弄りは３時間でした。床上センターコンソールの位置あわせのときにシフトレバーを取り付けた状態での確認をまだしていません。それをしておきます。シフトレバーをネジ止めしました。ちなみにシフトリンクは接続していない状態です。ブーツを被せようとしたら....ううん？あれれ....途中でつっかえました。スバル君のシフト...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、デフプロテクタ取り付け、右リヤブレーキドラム取り付け
本日は微妙な天候で午後から蒸し暑い日差しです。ってことで午後に１時間ほどスバル弄りしました。豪雨の合間のプチ晴れ間だと思います。風がマシな間だけ作業ができるだろう。どうせすぐに風が吹き出すんだろう。そうなるとすぐにシャッター閉めて撤収できるような作業でないといけません。エンジン周りのオイル漏れ問題です。オイル入れ口のガ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、サイドブレーキレバー取り付け２日目-完成したと思ったけど次回にやりなおしだー
本日のスバル弄りは100分ほどでしたサイドブレーキレバー根元にヒーター切り替えレバーがあり、ワイヤーリンクが２箇所あります。リンク棒を差し込むのですが、その穴が塗膜で狭くなっていてそのままでは入らないのです。リンク棒が入るように穴をリューターで研磨します。ヒーターファンON/OFF配線が、センタートンネル内部を通るのか...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、センタートンネルカバーにパテ塗った
本日のスバルいじりは90分でした。その内の45分作業です。センタートンネルカバーもサフを塗ったことだし、片付けようかとしていたところ、手に持ってしげしげと見ると。センタートンネルカバーフロントは、スポット溶接痕の処理をするのを忘れていたのね。そうかー、センタートンネルカバーリヤだけを処置して終了したつもりになっていたか...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、センタートンネルカバーのサビ取り３日目
本日のスバルいじりは、午後3時ごろから開始。３時間の作業でした。前回からの続きで、センタートンネルカバーのサビ取りです。残りの小さい点サビをリューターでほじくってサビ取りはコレでいいだろう。続けてハンダ修正をします。まぁー、この程度のハンダならお手軽な作業ですなー。そして、余剰ハンダを研磨しました。では、ここまで作業し...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、センタートンネルカバーのサビ取り２日目
本日も仕事をエスケープ状態です。だって、本格的な仕事の受注は無く、雑用的な仕事がちょろちょろだからねー。ええーい。不景気なことをウダウダしても仕方がない、やりかけのスバル部品サビ取りを続投です。本日の作業時間は6時間ほどです。えー。6時間もサビ取りして、結局2個の部品のサビ取りは完了してません。「ショボーン」としている...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアセンタートンネル車体裏部分のお掃除10日目
本日も午後の仕事を予定を入れずに、まじめにスバルいじりしました。スバルいじり時間は４時間ほどでした。本日のついで作業のプラサフ小物塗りは、フロアセンタートンネル一番先端のカバーです。耳の部分はハンダで修正したりしているのだけど、プラサフを塗っちゃうとわからなくなったでしょ。本題の苦行です。フロアセンタートンネル車体裏部...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアセンタートンネル車体裏部分のお掃除6日目
本日のスバルいじりは２時間30分でした。まずは前日の続きからです。「フロアセンタートンネル先端カバー」の表面をサビ止め塗料刷毛塗りです。 そろそろ上塗りを考慮して車体をいろいろとチェックしていくように気遣い始めました。つまり、錆の処置忘れ等がないかということ。室内を確認して、リヤシート固定ブラケット左側が、何の処置もし...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアセンタートンネル先端カバーのサビ穴塞ぎ調整
本日は３時間ほどのスバルいじりでした。まずは、昨日にサビ止め塗料を塗った「フロアセンタートンネル車体裏」部分の写真です。別の角度からの写真 ここまで来るのが長かったねー。前日の続きで、「フロアセンタートンネル先端カバー」を処置します。ハンダ板金でいろんな裂傷を修復しながら、車体に取り付けて微妙な板金調整をしていきます。...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアセンタートンネル車体裏部分のお掃除5日目
本日は４時間のスバルいじりです。ずっと続いている「フロアセンタートンネル車体裏部分のお掃除」です。２時間ほどチマチマと削って、フロアセンタートンネルの長さでいうと３分の１ほどの掃除を終えました。いやー、フロアーが欠損していた部分なので細かいサビがあちこちにあり研磨するのもうんざりでした。研磨した結果はこんな状態です。別...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアセンタートンネル先端カバーをボルト固定挑戦6日目
本日のスバル弄りは１時間30分でした。前回からの続きでブラケットの作成です。簡単に２個追加です。全部で４個のブラケットになりました。 このブラケットを現物合わせでハンダ貼り付けします。カバー側はこのように貼りつけました。まずはカバー表面の写真 次はカバー裏面の写真です。 車体の床にブラケットを立ち上げ固定です。もちろん...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、フロアセンタートンネル先端カバーをボルト固定挑戦5日目
本日はスバル弄りをがんばりましたよ。午前中に３時間、午後に２時間の、計５時間です。しかし、進捗悪しです。というのは、日曜日だからねー。近所のお年寄りたちが井戸端会議に来るのよねー(笑)わざわざ、私が作業しているところに来なくてもいいでしょ。と、思いつつも、超先輩たちがなにかと気にかけてくれているというのも嬉しいことなん...