車弄り、スバル R-2 (360cc)

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スバル R-2 (360cc)、コンロッドのニードルローラーベアリング、ヘッドガスケット入手。エンジンアンダーカバーをどうしようかなー

エンジアンダーカバーの錆が酷いのです。エンジンアンダーカバーを検品していくと欠損箇所があるんです。欠損部分がどのようなデザインをしているのかヤフオクに出品されているエンジンアンダーカバーの写真を確認します。話変わって新品のコンロッドのニードルローラーベアリングを購入しました。その部品を検品です。
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R-2君、リヤブレーキ取付でキズつけた部分をタッチアップ

本日のスバル弄りは、たったの15分でした。昨日にリヤブレーキホースを取りつけましたが、ド素人が初めての作業でしたので、せっかく塗装した部位をキズつけてしまいました。キズが付くとそこから錆びが発生しますので錆対策してエポローバルをタッチアップまでしました。で、本日の作業です。エポローバルにてタッチアップした部分を、さらに...
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R-2君、リヤブレーキホース取付

本日のスバル弄りは3時間でした。90分ほどで終了するつもりでいたのです。しかし、初めてのブレーキホース取付に苦戦しました。取りつけ手順がわかってしまえば簡単なことなのに、無知というものは恐ろしいものでどんくさい組み付け型をして無駄に時間を消費、かつ、せっかくの塗装をキズだらけにしてしまったのでした。では、その内容です。...
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スバル R-2 (360cc)、リヤサスペンショントレーリングアーム取付再び、ブレーキパイプのねじ切り掃除

ブレーキパイプのネジ溝掃除。ダイスを握りしめて、ネジ切部にあてまして、クルリと回せばジョリジョリとサビが削れてツルツルのネジ溝に…とはなりませんでした。どうやってもネジ切部分にダイスが入っていかないのです。仕方がないので、スクレッパーで溝をほじくって真鍮ブラシでしつこく磨きます。古いブレーキホースに捻じ込んで、1/2回しては1/4戻す。つまりブレーキホースのネジ切部を用いてダイスと同じ動作をしていきます。ときとぎパーツクリーナーで洗浄してネジ切部にでた錆びカスを清掃です。油はさしませんよ。摩擦を上げてネジ切溝を掃除するのです。
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R-2君、リヤサスペンショントレーリングアーム左右間違って組み込んでいるじゃん、やり直し決定

本日のスバル弄りは90分ほどでした。今日はスバルのところにいく足取りが重いのです。それは、午前中に「今日はサイドブレーキワイヤーの仮付けかな?」と、パーツリストと整備書を確認していたときです。むむむ。サイドブレーキワイヤーはどこを通るのや?あっ。もしかして?やってしまった?昨日に組み付けたリヤトレーリングアームを確認で...
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スバル R-2 (360cc)、エキマニのモナカ組み立て、リヤサスペンショントレーリングアーム組み付け

スバル弄りは90分ほどだと思います。エキマニの耐熱塗装をやり直ししてからカバーを被せます。エキマニのモナカまで完成しました。ヒーター切り替えワイヤーの先端エンドキャップサイズを計測します。そのワイヤーを車体に通しました。サスペンションメンバにトレーリングアームを組付けしました。
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スバル R-2 (360cc)、コンロッドのニードルローラーベアリングをどうしたものか

本日のスバル弄りは2時間30分なのですが、進捗としては、またまたゼロなのです。ずっと掃除して、どうすべーかと写真撮影して、もしかしてモノタロウにあったりしないかと探したりして終了です。昨日に大捜索の末、私の知らぬ範疇で発掘されたヤフオク産のニードルローラーベアリングです。それを昨日に2サイクルオイルにドブ浸けしたおきま...
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R-2君、コンロッドのニードルローラーベアリングが死亡していた

本日のスバル弄りは3時間といいたいのですが、実作業は30分ほどで2時間30分は失せ物大捜索時間となりました。スバル弄りとしての進捗は本日も0なのです。捜索に時間を費やすなんて最低です。そして、その結論も最低です。あああっっっ、もう嫌だー。なんでやー。と、自分の運命を呪うのでした。本日は、ピストンとシリンダーを組み込むぞ...
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R-2君、「の」の字ピストンサークリップの表裏

まず最初に定例のようなお約束を書きますね。数日前のブログにて「サ―クリップの向きってどうなの?」「表裏を教えて―」と書きました。それに対して多数のアドバイスや意見をいただきました。ありがとうございます。また、「私もどうなのか知りたい」という方もおられました。そんな中で、私の中で適正解となるアドバイスをいただけましたので...
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R-2君、スバル弄りできなかったー

本日は一日自由時間でした。やったースバル弄りできるぞー。と思っていたのですが...昨晩のブログに、サークリップの向きってどうなのー?とか、スバルのエンジン組み立て中断した不安点を書きたくりました。さらに、自動車弄り系の知人にも連休のさなかに「教えて君」攻撃のメールを送信しました。メールが届いた方々、連休中に変なメールを...
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R-2君、ピストン+シリンダーの組み込み1日目、サークリップの向きってどうなの?

本日のスバル弄りは、ピストン+シリンダーの組み込み完成を狙ってました。しか~し。私の中で迷い事が発生。作業中断となりました。誰か~。スバルのエンジンについて詳しい方。サークリップの向きを教えてくださーい。では、本日の作業内容を....本日の作業は2時間ほどでした。ピストン+シリンダーの組み付けを目標として次のものを準備...
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R-2君、シリンダーヘッドガスケットのお掃除完成

本日のスバル弄りは2時間ほどでした。まず最初にお手軽な作業から...最初に昨日までに塗装の終えた、シリンダーヘッドと、エンジンブロックのマスキングを剥がしました。次は、シリンダーヘッドガスケットのお掃除をします。掃除前の写真を撮影するのを忘れました。シンナーで液体ガスケットのカスを丁寧に拭き取ってオイルストーンでしこし...
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R-2君、シリンダーヘッドのお掃除3日目-塗装-完成、エンジン上半分にエンジンコート施工

本日のスバル弄りは2時間でした。昨日は、シリンダーヘッドの裏側を塗ってます。それをひっくり返しまして、表側へ耐熱スプレーをシューってやりました。耐熱塗料が指触乾燥するまで次の作業です。エンジン上側にエンジンコートを吹きたいと思います。ちなみに下半分は1ケ月ほど前に吹き付けてます。2018年3月30日のブログ:R-2君、...
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R-2君、シリンダーヘッドのお掃除2日目-研磨

本日のスバル弄りは2時間30分でした。シリンダーヘッド残り1個をリューターで白錆研磨です。ずっと研磨して完成。前々回に研磨完成しているもう片方と並べて記念写真です。裏面ね。ここでマスキングテープが中途半端に貼られているのは...耐熱塗料を塗るためにマスキングしていたら、「しまった写真撮影するのを忘れているぞ。」と気づい...
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R-2君、インマニのお掃除2日目-塗装-完成

本日は、丸一日どっぷりとスバル弄りを進める段取りでした。昨晩に、アレをしてコレをしてと作業手順も計画していたのです。それなのに....そういう時に限って親から災いが降臨するのです。朝飯を食い終わって食後のコーヒーをまったりとすすっていたときです。嫁と本日の作業をどうする?夜は何時から合流してどうする?と予定の確認をして...
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R-2君、シリンダーヘッドのお掃除1日目-研磨

本日のスバル弄りは3時間30分でした。今日は新しい部品をお掃除です。シリンダーヘッドです。アルミ鋳物素材です。もちろんのように白錆です。しかし、こんなものは私の中では軽傷の類です。白粒が浮き上がるような白錆なので、適正な腐食の仕方だと思います。その証拠に爪で擦ろうが、指で弾こうが、欠ける気配がありません。ちょっと前に掃...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、シリンダーのお掃除3日目-完成、インマニのお掃除1日目-研磨

本日のスバル弄りは4時間30分でした。シリンダーに耐熱塗料を吹き付けます。耐熱塗料っていつまでもベトベトしているような気がするのは私だけでしょうか?(本当は何℃だったかけっこうな高温で30分ぐらい炙らないと完全硬化しないのよね。半乾燥状態だからべたつくのだろうか...)今回もひっくり返して反対面を黒色吹いたときに、底に...
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R-2君、ヤフオクにバックミラーがあったのね

先ほど二人の方からメールが届いた。内容的には同じもので....一人は、「おめでとう、とうとう右ミラーの程度のいいのを入手したね」もう一人は、「安く終わってよかったねー」といったもの...最初はスパムメールかと思ったけど、どちらもスバル絡みで付き合いのある人なので、悪戯ではないだろう。なんのこと?って返答質問したら......
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R-2君、シリンダーのお掃除2日目

本日のスバル弄りは4時間30分でした。昨日はシリンダー2個目外観掃除の途中で終了でした。その続きからです。ジョリジョリとリューターで磨き続けます。フィンの隙間をお掃除して綺麗になったー。って、写真撮影するのを忘れてました。続けて、ガスケット当り面をオイルストーンでスリスリと研磨です。もちろん2個とも上下をスリスリしまし...
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R-2君、シリンダーのお掃除1日目

本日のスバル弄りは4時間でした。白錆腐食の激しいシリンダーの掃除開始です。リューターで白錆部分というか実質ほとんどの面を撫でまわします。もちろんフィンの隙間もリューターを突き刺して研磨します。フィンの先端を爪で擦ると2mm角ほどの欠片がビスケットのように崩壊するので、フィン先端をグラインダーで削りました。2時間30分ほ...