車弄り、スバル R-2 (360cc)

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルを入れてみた

スバル弄りは午前中に1時間ほどでした。ミッションオイルを入れてみます。ドレンボルトワッシャーで流用部品を2種類用意しました。といっても、トヨタとミツビシの部品です。紙コップ+ロートで自然落下にてミッションオイルを入れることに成功です。
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スバル R-2 (360cc)、昨日のエンジンアンダーカバー塗装下地調整8日目作業後の写真

昨日の作業をデジカメ撮影して昨晩パソコンに取り込むときに….USB経由で読み込み中にパソコンがフリーズ。メモリーのデジカメデーターも壊れ、パソコンHDDへの取り込みもいきなり1枚目で失敗しており、まったくデーターが取り込めずでした。1日遅れで作業中の写真ではありませんが….昨日の作業後、エンジンアンダーカバー車体裏側の面がどうなったかの写真です。ようするに一晩経ってからの写真ね。
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スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整8日目

スバル弄りは2時間30分ほどでした。いつものように写真撮影したのですが、パソコンに取り込むときになんとパソコンがフリーズです。えええええっっっっ。このタイミングでフリーズってやばいんじゃね。メモリーカードのデータは壊れました。パソコンのHDDにコピー途中のやつも駄目です。ということで、本日の写真は無しです。でも、昨日の作業とほぼ一緒なので写真なくてもええでしょ。
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スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整7日目、ミッションオイル入れようとして断念

スバル弄りは5時間でした。連休最終日です。休日は近所の方がやってきてスバル弄りの邪魔をするのです。そんななかで、エンジンアンダーカバーの塗装下地作成でした。トヨタの燃料フィルター(長期保管部品です)を持ち出してスバルで使えないかと思案したりします。スバルにミッションオイル投入を試みるが部材が使えなくて断念です。
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スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整6日目

スバル弄りは6時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地つくりです。水研ぎシコシコを指がふやけながら、ずーっとしただけなんですけど....本日は車体下側の面を研磨です。朝の10時ごろから作業開始したのですが、日曜日だと作業の邪魔をする方があらほわれるのよ。面出し塗装下地作成ですが今日の作業で終わらずでした。
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スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整5日目

スバル弄りは5時間ほどでした。昨日はエンジンアンダーカバーの車体裏側面に薄付けパテをなすくったところで終了でした。朝の8時30分ごろに車体のところへ出向きます。縁のボコボコで腐っていた凹んでいる部分に2液ポリパテを追加です。ボコボコ鉄板を私がいくら叩いたところで薄く延びていくだけなのでパテのお世話になるのです。板金ヘタクソはこうやってパテ車を作ってしまうという....。悪いお手本ですな。あとはひたすらパテ砥ぎです。シコシコシコと水研ぎを延々とするのです。はい修行です。苦行です。
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スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルパン合わせが気にいらない、エンジンアンダーカバー塗装下地調整4日目

スバル弄りは夕方4時からの1時間だけでした。時間がないので以前から気になっていたところをプチ作業しちゃおう。ミッション下のオイルパンです。このオイルパンを封するときに、コルク製ガスケットに液体ガスケットをなすくって組付けてます。締め付けたときに隙間からコルクがつぶれてはみ出してくるというのはどうしたものか?と思います。漏れたらいやーんには液体ガスケットをさらになすくってやれ作戦です。はみ出たコルクガスケットをカッターで切り取って、隙間に液体ガスケットをなすくってみました。
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スバル R-2 (360cc)、ドレンボルトのワッシャーはがし、エンジンアンダーカバー塗装下地調整3日目

スバル弄りは2時間でした。最初゜にエンジンアンダーカバーにプラサフ塗装です。プラサフ乾燥までの時間をドレンボルド弄りです。ドレンボルトに変なワッシャーが組み込まれていて外れない。そのワッシャーを破壊工作して抜き取りました。残り時間は、プラサフ乾燥してエンジンアンダーカバーにパテ盛りをして終了です。
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R-2君、ヒーター大気放出ホース作成2日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整2日目

本日のスバル弄りは5時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地調整の続きです。前回に途中終了した錆止め塗料の筆塗りムラを水研ぎです。4時間ほどかけて研ぎ終えました。まずはエンジンルーム側の面スリッドが面倒なのよ鉄肌が錆穴でボコボコだったのもありますが、プレス加工されるときに結構な歪を伴って整形されているのもあって綺麗な...
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R-2君、ヒーター大気放出ホース作成1日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整1日目

昨晩はものすごく疲弊していたのか晩飯を食いながら眠って嫁さんにめっちゃ叱られました。23時ごろにパソコンの前に座ろうかとしたのですが、とてもとても眠くて...パソコンが起動するまでに意識がなくなって...そんなこんなで、もうあきらめて就寝することにしました。ついては昨晩はブログを書いてません。そして本日です。雨天なんで...
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R-2君、エンジンアンダーカバー – 欠損部修復2日目完成

本日のスバル弄りは4時間でした。昨日はエンジンアンダーカバーの欠損部分ピース切り出しして終了でした。本日はそれを貼り付けますよ。まずは現状の欠損接続部分の状態です。反対面です。貼り付けるときにまた研磨するんだからと錆取りのときに削っていなかったりします。なので、錆取りからですね。リューターで気持ちよく赤茶色の錆粉を削り...
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スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー – 欠損部修復1日目

スバル弄りは2時間30分でした。エンジンルーム中身が詰まって下側につくものはもうなくなってきたよね。ってことで一番下につく「エンジンアンダーカバー」に着手します。アンダーカバーに欠損部があるんです。欠損部分を作成して継がなければなりません。車体にエンジンアンダーカバーを仮設置して欠損部のピース作成となりました。
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R-2君、ミッション側シフトリンク組付け、エンジン側クラッチワイヤー組付け

本日のスバル弄りは、14時頃から17時30分ごろまでの3時間30分でした。終了のタイミングで真っ暗です。片付けしおえたら外は闇夜でした。本当に夜が早くなりました。本日の課題は...ミッション側シフトリンク取り付けエンジン側クラッチワイヤー取り付けの2点です。この作業で疑問点があったので、ネットを使って問いかけしたところ...
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R-2君、エンジンルーム内の、アクセルワイヤー、チョークワイヤー、ヒーター切替ワイヤー、セルモーターへのケーブル、といった物の取り回し

本日のスバル弄りは2時間ほどでした。そろそろエンジンルーム内の各種ワイヤー取り回し位置づけを確定しなければなりません。だって、マフラーといった大物部品を組み付けたら、エンジンルーム奥に拳を入れるのが四苦八苦になりますので。ワイヤー位置決めのためには接続先対象物が必要です。汚いままの、キャブレーターとセルモーターを持ち出...
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R-2君、クラッチ組付3日目、オイルポンプ組付

本日のスバル弄りは2時間ほどでした。昨日の天気予報では晴れで夜から雨だったはずなのに....朝一番の仕事開始でパソコン起動。ウェザーニューズを確認。あーん?昼から雨だと??雨雲レーダーも確認。あちゃー、こりゃー間違いないわ。って、ことで午前中に予定していた日銭稼ぎの仕事を急遽変更です。午前中にスバル弄りです。それも雨が...
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R-2君、イニマニとリードバルブ取付

本日のスバル弄りは2時間ほどでした。日曜日ってなにかとあって、いつもの平日よりスバル弄り時間がとり難い傾向にあります。さくさくって組み付けしていきたいのですが、ちょっと気になることがあって....そういうのを確認しながら進める工程となりました。本日の目標は、インマニとリードバルブの取り付けです。まずは仮組して組合確認で...
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R-2君、オイルドレンワッシャーってどれにしようか? – 散財の記録

本日はスバル弄りはしてません。だって雨天なんだもの。時々、晴れ間があるのですが、空を見上げれば風上に雨雲があったりして、基本雨天だったのです。次に車体のアソコをココをと脳内妄想は広がっているのに、なんかムシャクシャしている私です。そういうときは事務所でコソコソとスバル弄りを...というのがいつものパターンなのですが本日...
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R-2君、ライセンスランプレンズでっちあげ7日目 – 残りのレンズ切り出しした

本日のスバル弄りは1時間ほどでした。午前中は仕事で午後から時間が空いたのです。しかし天候がいまいちでした。どうしようかなー、車体のところへ行こうかな?とか考えているうちに小雨が降ってきました。この感じは車体のスバル弄りは駄目だろうと判断して事務所に篭ることにします。事務所でする作業となると、ライセンスランプの続きですね...
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R-2君、エンジンルーム内のヒーター切り替えバルブ取付

本日のスバル弄りは2時間でした。車体のところへいく前に、どこまで作業を進めよう。今日はお手軽なものをサクサクやるぞ。だったのです。本日の目標は...エンジンルーム内のヒーター切り替えバルブ取付シフトリンクロッドをミッションに接続インマニのリードバルブ取付このぐらい2時間あればできるだろうだったのです。そう、だったのです...
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R-2君、ちょっとだけタッチアップ

本日のブログは2本立てです。そのうちの2本目。こちらは、スバルR-2君のネタなんですが....本日のメインはクラウンワゴンの車検前の簡易点検でしたので、スバル君のネタはたいしたことないなりです。エンジンルームのワイヤー取り回しの件です。自分でも気がついてました、ネットをググッてさらに確認しました。シュラウドにワイヤー押...