車弄り、スバル R-2 (360cc)

本日のスバルいじりは２時間でした。燃料給油口ソーサーの縁表面部分の、前日に盛ったパテを削ります。だいぶんマシになりましたが、まだ下辺部分に、巣が開いていました。ということで、厚付けパテを薄くなすくりました。薄付けパテが正攻法なんだろうと思うけど、本日はあまり時間が取れないので15分ほどで硬化する厚付けパテを用いることに...

本日のスバルいじりは４時間でした。前回で、燃料給油口ソーサーの下地は完成したつもりだったのだけど、本日に改めて確認すると、やっぱり気に入らないなり。ソーサー内部はいいのだけど、ライトを横からすかして確認したら、縁の車体表面側が微妙にうねっているのよね。私がハンダしたから、もしかしたら引っ張られたりして歪みがでたのだろう...

本日のスバルいじりは２時間でした。前日の続きで、燃料給油口ソーサーと、乗降口のキズ処置です。薄付けパテをなすくっていたものを、サクサクと研ぎました。今度は上手くいきそうです。念のため、プラサフを吹いて確認します。特に不具合も無く綺麗な地肌になってそうです。(プラサフを塗った後の写真を撮影するのを忘れてます)あとは、数日...

本日のスバルいじりは３時間でした。昨日に薄付けパテをなすくったところを研磨しました。これで、ソーサー周辺は綺麗にすっきりしました。やり直しした右側面もスマートな感じに整形できました。次は目線を変えまして乗降口の縁にある大きいキズを攻略します。このキズは私が付けたんじゃないですよ。痴呆親父がつけたもの。きっといらん修理で...

本日のスバルいじりは４時間でした。燃料給油口ソーサーは、ほぼ終了だよねー。と、昨晩の布団の中で考えていた。燃料給油口カバーは不具合なかったっけ？と、自分の頭の中を整理していたら、「ああっ。カバーが車体に擦れていたんだった。」と、思い出した。でも、ソーサーと車体との裂け目を叩いてつぶしてハンダしたので、その分、カバーと車...

今日の雨はすごかった。一度に短時間でこんなに降らなくてもいいのにねー。そんな雨の中を、和歌山県へ仕入れ活動に行ってました。和歌山へでかけなければならないので、逆算すると私の自由時間は朝しかありません。ということで、朝飯食ってすぐにスバルいじりです。電動工具を使う予定もないので、朝早く作業しても近所迷惑にならないしね。ち...

本日のスバルいじりは90分でした。昨日に燃料給油口ソーサーへ、薄付けパテを盛りました。それを砥いでいきます。いやー、パテって柔らかいですよね。エポローバルよりやっぱり柔らかいです。まぁー、パテって研ぐのを前提に作られてますからねー。サクサクと調子よく削って行くと、やっぱり私の悪い癖で研ぎすぎちゃいました。底部分は、スベ...

本日のスバルいじりは3時間です。前日からの続きで、まだ燃料給油口ソーサーをいじります。昨日にべっとりと塗ったサビ止め塗料(エポローバル)を砥ぎます。サビ止め塗料ですが、エポキシ系塗料なのをいいことに、パテ用途での使用をしております。(きっとメーカーでは想定していない使い方なので、アホなことしているなーと笑ってください)...

本日のスバルいじりは４時間です。前回でサビは削ったつもりだったのですが、１日経って改めて気を引き締めて確認すると、やっぱり気になる点サビがありました。ということで、１時間ほどサビ取りをしつこくしました。これだけサビを削ったらハンダも綺麗に吸い付くだろう、と納得したところで、ハンダ鏝の登場です。鏝を握りしめて、無心にハン...

本日のスバルいじりは４時間でした。前回からの続きでソーサー内のサビ取りをチマチマとします。小さい点サビを見つけてはリューターで削るという作業を根気よく、そして無心になって進めました。天井面があと少しのような気がするが、覗き込むのに首が疲れてきたので、もうこれでいいかな？そして、車体フレームとソーサーの合わせ目部分をスク...