車弄り、スバル R-2 (360cc)

やっと、リヤドリップライン上辺修正作業に帰ってきました。えーと、以前にリヤドリップラインを触ったのはいつだったっけ？と、ブログを遡ると...８月10日に作業して、それからは「エンジンフードつっかえ棒受け金具作成」をしてたんだねー。本日のスバルいじりは、たったの１時間でした。それも、夕方の５時30分から作業開始です。６時...

本日のスバルいじりは90分でした。本日より、エンジンボンフードつっかえ棒受け金具２号を作成開始です。作り方は初号と同じなので割愛です。ブリキハサミ、ハンマー、ヤスリ、リューター、万力といった工具をトンテンカンテンしてでっちあげるのです。そして、本日の作業では、この形にまで整形できました。うーん。初号より曲げの完成度が低...

本日のスバルいじりは３時間です。結果として、やりなおしを決定。つまり、つっかえ棒受け金具作成３日分の作業を単なる自分の経験値を上げただけとなりました。先週日曜日の嫁さんの両親が突然遊びに来る事件から、私の不幸がはじまりした。(６月ごろから身内からふり注ぐ突発不幸にかなり汚染されて体調不良で医者通いになってます。それに追...

本日のスバルいじりは、嫁さんの両親が遊びに来るまでの作業で２時間でした。つっかえ棒受け金具の微妙な整形をしていこうと思います。と、言っても現物合わせで作業するだけなのです。つっかえ金具をドリップライン部分に差し込んでみたら、底面がヒットします。そりゃーそうだ。昨日に錆穴を塞いだときに、ヘタクソハンダで下にハンダが垂れて...

本日のスバルいじりは2時間でした。たったの2時間の作業だと、ちょっとしか作業が進まずもどかしいなりねー。でも、不平を言っても仕方ないし、かといって、まとまった時間が取れるかというと、そんなゆとりがないからねー。やっぱり、少しでも時間ができたら、コツコツと、そしてチマチマと進めるしかないのよねー。前回は、「エンジンフード...

本日のスバルいじりは1時間でした。リヤドリップライン上辺中央の、「エンジンフードつっかえ棒受け金具」をどう対策するか考えました。サビサビの状態のこの金具です。(昨日のブログ写真へリンクしてます)あまりに錆びているので自作することを考えます。とりあえずで、この錆びている状態で鉄の厚さを計測です。ノギス計測で1.5mmとで...

本日もスバルいじりは、たったの１時間でした。リヤドリップライン上辺の真ん中に貼り付いている、エンジンフードつっかえ棒差込受けを攻めてみます。現状で、受け金具部分をつまんで左右にゆするとグラグラと動くんですよ。ってことは、受け金具の溶接箇所周辺が錆でやられているはずなんです。まるで、歯槽膿漏で歯がグラグラするように、受け...

本日のスバルいじりは１時間です。ここのところ、まとまった時間でスバルをいじれません。それでも、ちょっとの時間だけでもスバルをいじるようにして、超微速前進でこなしていこうと思います。リヤドリップライン上辺の、溝の内部を重点的に水研ぎしました。この部分ですが、溝の底が微妙にボコボコとうねっていたんです。それが気に入らなくて...

本日のスバルいじりは１時間でした。本日から、リヤドリップラインの上辺を修正していきます。ともかく、作業の邪魔になる、エンジンフードを取り外します。写真撮影はしませんでしたが、ナンバー灯の配線付け根部分とか、触れるとボロッと逝きそうなハーネスを慎重に外しました。エンジンフードが外れるとスッキリしました。こんなにスッキリす...