車弄り、スバル R-2 (360cc)

本日のスバルいじりは1時間でした。左リヤドリップラインの修正仕上げしようかと思います。薄付けパテをなすくって放置プレーしていた部分です。サクサクと水研ぎしました。内側の鉄板合わせラインも、メリハリくっきりになりました。上の鉄板合わせ部分です。あれだけ酷い状態だったものが跡形もなくなりました。テールランプホール下の、お尻...

本日のスバルいじりは１時間でした。なにかと忙しくて、夕方の日の入りちょい前に時間が取れた。なので、ちょっと暗がりの中で、ヤブ蚊の攻撃に合いながらの作業でした。昨日の薄付けパテが硬化しているのを確認して、サンドペーパーでスリスリ。しばらくして、「しまった。本日作業前の写真撮るのを忘れていた。」と気づき、ちょっと研いだ状態...

本日のスバル弄りは30分でした。いままで、リヤドリップラインの修正は概ねできてます。微妙な凹みがある程度なので、薄付けパテで処置していこうと思います。この薄付けパテですが、硬化時間が長いのがなんともです。そして、本日は私がスバル弄りする時間がそんなに取れないのです。ということで、お手軽に薄付けパテをなすくるだけで終了で...

本日のスバルいじりは、午前中に4時間でした。昨日はプラサフを吹いて終了です。プラサフ色になると、凹みやキズがはっきりわかります。そこへ向かってパテをなすくります。さてさて、パテ塗りですが、この暑さのせいで、パテを練っているそばから強烈な勢いで硬化していきます。まるで、童貞が３擦りで終了するのと同じような感覚で、ヘラで３...

毎日が暑いっすねー。エアコンを使わない(貧乏なので電気代がねー)我が家では、ずっと汗だくで、まるで「蛙ちゃん」状態です。だって、室温が40度近くあるんですよ。体温より高い室温の中で、作業するのです。嫁さんも家事をがんばってます。「洗濯機のしぶきが心地良い」とかほざいてます。ずっと汗だくで、その分、水を飲んで、そして汗を...

本日は、久しぶりのブログ更新です。今まで、ブログ更新していない間の私の苦悩については、一つ前(つい先ほどアップしました)のブログを見てください。ブログ更新していない間は、R-2君はまったく弄ってません。リヤドリップラインに、汚らしくパテをなすくったまま放置プレーです。すぐに作業をするつもりだったので、鉄地肌むき出しのま...

１６日、17日の台風はすごい雨でしたね。当地も、雨台風は凄かったです。短時間ですがすごい強風もありました。そして、ジャンクハウス(我が家のことです)も一部被害がでました。それの修復をしなくてはなりません。とりあえず、破損箇所を取り外しという名目の取り壊しをしました。そして、ビニールシートで応急パッチしました。部材をホー...

本日のスバルいじりは３時間30分でした。右リヤドリップラインを前回はパテを盛って終了してます。そのパテを水研ぎします。右リヤドリップラインの１回目の水研ぎになります。このドリップラインが面倒な形状しているので、水研ぎが大変です。左ドリップラインと一緒で、親指と人差し指にサンドペーパーをまきつけて、愛撫するしかないのです...

本日のスバルいじりは３時間でした。右リヤドリップラインに、１回目のパテ盛りです。３本で100円のヘラでチマチマと作業するには、このドリップラインは面積が大きいです。パテをちょっと練っては、小さいヘラでベローン、ペタペタとなすくることを２時間です。たかが最初のパテ盛りをするだけで２時間もかかってしまった。仕事の手際が悪い...

本日のスバル弄りは、朝の9時30分から、14時までの４時間30分の作業でした。前回は錆穴部分を切開して終了しています。まずは、鉄板合わせ部分の隙間に、ジンクスプレーを吹き込みました。鉄板合わせ部分の裏側は間違いなく錆にやられているはずです。本当は、このフェンダーを切り離して、綺麗に錆を研磨して塗装してから、組み戻すもの...