車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、車検から帰ってきました
コロナ禍が「再び前夜」のような気配を感じております。そんな中、月末だったりして、さらにいろんな知人から年度末がどうたらこうたらと、私に愚痴っても解決しない戯言がでてきたり。まあー、コロナ禍っていろいろと恐ろしいです。世間的には自分の命のことがどうこうとなってますが、我家はご飯をどうやって食っていかなければならないのかが...
なが～ン
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) 
スバル R-2 (360cc)、右前足回り取り外した
本日のスバル弄りは２時間ほどでした。右前フェンダー内側を見つめて思案します。って、今までちょろちょろ確認して寝る前に脳内モヤモヤして睡眠学習にて、ここをこうしてと仮作戦は立てているのですが、本当にそんなことしちゃっていいのかを再確認するのです。フェンダーエプロンの下端が錆屑になっているのです。錆屑はどうがんばっても錆な...
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、車検に出しました
いつもの半額食品ゲット買い物にて、惣菜コーナーにトンカツ半額200円を見つけた。おおおおっっっっっ。トンカツ食べたい。めっちゃ食べたい。あーっ油のいい匂いも惣菜売り場に立ち込めてます。食べたい。食べたい。でも、これって、めっちゃ高級贅沢嗜好品です。とくにコロナ禍で激貧底辺に陥っている激貧家庭には超絶贅沢食材なのです。こ...
スバル R-2 (360cc)、運転席床手前側の錆穴切断箇所その２に鉄板接ぎ-２日目完成
本日のスバル弄りは２時間ほどでした。「運転席床手前側の錆穴切断箇所その２」に鉄板を接ぎます。前回にパッチ鉄板ピースまで作成できてます。それをハンダにて貼り接ぎです。ハンダ途中の写真はなし(ハンダに夢中で撮影し忘れ)でいきなりハンダ接ぎしたばかりの写真です。車体裏からの写真です。余剰ハンダを研磨します。別角度からの写真室...
スバル R-2 (360cc)、運転席床手前側の錆穴切断箇所その２に鉄板接ぎ-１日目
本日のスバル弄りは３時間でした。運転席床の錆切除穴その2を攻略です。車体裏からの写真です。今回は接ぎ箇所が平面ではないのよね。難易度があがります。作業手順は昨日にした「R-2君、運転席床手前側の錆穴切断箇所その１に鉄板接ぎ」と一緒です。まずはマスキングテープで穴部分を型取りです。(型取りしているときの写真撮影を忘れまし...
スバル R-2 (360cc)、運転席床手前側の錆穴切断箇所その１に鉄板接ぎ
本日のスバル弄りは６時間でした。風がきついのです。天気予報では風速5mと6mが出ています。北風です。北風ならガレージ開放面は風裏になるので作業できるのでは？ということでスバルのところで篭りました。右前フェンダーエプロンと運転席床手前側の合わせ目を前回に切除してます。それの床側に鉄板を接ぎます。今のところ２ピースになるの...
クラウンワゴン、アルミホイールを入手(散財の記録)
本日はほぼ雨天でした。それも突然強風が吹くというオマケつきです。そんな中、雨天の合間にプチ晴れ間がありました。そのタイミングにて荷物が配達されました。俺ってやっぱり晴れ男っす。何が配達されたかというと、クラウンワゴンの部品です。それもすぐに使う予定はないやつです。つまり、もしものときの予備部品となります。そのうち使うさ...
クラウンワゴン、オイルレベルゲージガイドOリング交換、2020年３回目のオイル交換
クラウンワゴン弄りは２時間30分でした。エンジンオイル交換です。オイルフィルターも交換しましたオイルレベルゲージとオイルレベルガイドの掃除をしてOリングを交換しました。オイル漏れ止め添加剤(PITWORK NC81)を入れました。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、ベルト張り調整
本日のクラウンワゴン弄りは20分ほどでした。本当は午後からスバル弄りをするべく日程調整していたんです。しかしですよ。月曜日に到着するはずの荷物が、コロナ禍で出荷遅れに輸送中継遅れといったダブルパンチを食らいまして、本日に配達予定となった。荷物追跡にて早朝６時３０分頃に当地の集配センターまで届いている。私は「午前中」指定...
いまいちな魚釣りだった、激貧家庭の食卓分はあるけどね
本日は魚釣りに行きました。このところのコロナにより超絶不景気です。毎日毎日、なにをしてもお金になりません。日銭稼ぎのロートルにはダメダメ路線のようです。こりゃー、俺っちも痴呆が始まったんだわ。と嘆くことにします。そんなことで日々あくせくしているのです。家庭の細かいことはどうでもよくなり、小銭のことばかりが脳内グルグルモ...