なが～ン

車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、車検から帰ってきたのでいつもの貨物車室内へ

毎年のイベントで車検を無事に終えたクラウンワゴン君です。車検のときは６人乗りワゴンスタイルにて整備工場に引渡しています。なので荷室は狭く、バックドアを開けるとこんな状態。だれですか？お前の車は板張りなのかよ。そんなクラウンありかよ。っておっしやられる方は。いつもの貨物仕様にトランスフォームです。パタパタとシートを倒してベット完成。ダンボールを敷きます。そしてブルーシートです。いつもの弊社の営業車へ変身です。クラウン乗りの方からしたら、そんなごむたいな使い方しているのかよ。っていわれそうですが...
2019.11.23
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)
コンピューター関係

windows10で突然PS/2キーボードが使えなくなった。PS/2マウスも…。の対策を記録しておく

本日に遭遇したこと。きっと、私の環境だと後々にまた遭遇すると思う。そのときに、「あのときはどうしたっけ？」と確認するようの記録としてブログに駄ネタを書いておく。WindowsUpdateしました。なんとキーボードとマウスが使えない状況になりました。キーボードとマウスはPS/2のものを用いてます。それがまったく無反応なのです。できるのはパソコン本体の電源ボタンを押してシャットダウンのみです。
2019.11.22
コンピューター関係
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、2019年-車検を無事に終了

仕事の相棒、我が家の足であるクラウンワゴンです。今年の車検を終えました。いつもの整備工場へ預けたのは11月19日の午前中です。11月21日の昼に「車検できたでー。早くとりにきてー」といつもの連絡。はいはい。私の車は邪魔者だもんねー。すぐに引き取りにいきますよ。って、ことで昨日の夕方に引き取ってきたのです。特に不具合は無し。私が指示だした「ジョイント部の掃除とグリスアップ、特にポールジョイントのグリスアップはやっといて」というのを、「あんたは細かい振動をブチブチいうからなー。ネチネチ作業しといたでー」っていう報告だけでした。
2019.11.22
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、キャブレータソーサー錆取３日目、ヒーター大気放出ホース作成３日目

スバル弄りは２時間30分ほどでした。午前中に１時間だけの段取りでいたのですが....下手クソは失敗こきまして、午後の部をむりやり時間を作ったという形です。まずは午前１時間の内容です前回はキャブレータソーサーに薄付けパテをなすくったところで終了しています。それを水研ぎして面だししました。表面のドレン穴周辺も、まあーこんなものだろうという感じに...。燃料タンク蓋表も一緒にプラサフします。キャブレータソーサーの裏面にプラサフです。
2019.11.20
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、キャブレータソーサーの錆取２日目、オルタネータの錆びている部品を取り外して錆取

スバル弄りは４時間30分でした。キャブレーターソーサ錆取の残りです。表面もそれなりに錆がきてました。錆はリューターでほじくるので小さいえくぼになります。ドレン口部分の整形がいまいちで段差があるためホコリがつくのか結構錆びていたのよね。そこも錆取します。ドレン口部分にパテを入れました。オルタネータを分解して塗装する部品を取り出しました。燃料タンク蓋も塗装の下準備です。
2019.11.17
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、キャブレータソーサー錆取1日目、リヤブレーキアンカブロック組立

スバル弄りは3時間でした。昨日に掃除をしたホイールシリンダーの確認です。私が撃沈、いや、轟沈した内部の錆巣穴です。車体に付いていたときにブレーキオイルが漏れていましたから...シューを押し出す金具も、ブレーキオイルと水分による化学反応にて錆巣穴なんですよ。リヤブレーキアンカブロックを組み立てます。つっぱり金具に左右の向きがあります。正ネジと逆ネジの組み合わせがあるのよね。分解時の写真を見ながら組み込みます。ブレーキ回りなので、ブレーキラバーグリスを用いて組み立ててみましたが合っているのかしらん？
2019.11.16
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、リヤブレーキホイールシリンダーの分解

スバル弄りは2時間ほどでした。ブレーキホイールシリンダがそのままだった。まったく掃除してないよ。数年間掃除せずに放置してました。それってシリンダーピストンが貼り付いているのでわ？と気分が重くなったのはいうまでもないです。少しCRC556を拭いてちょっと押し込んでという感じでピストンの抜き取り成功です。油ドロンコ汚れを綺麗に掃除するのですが....シリンダー内側に虫食いが発生してます。
2019.11.15
車弄り、スバル R-2 (360cc)
日記・エッセイ・コラム

雹が降ったんだよ。大変だったよ。

本日はスバル弄りどころではありませんでした。天候が悪くなるとは聞いてましたが...突然、低い暗雲がダークマターのように上空から覆いかぶさり....ゴロゴロと唸っているかと思いきやガッシャーン(って聞こえたのよ)。地響きを伴う交通事故のような音が大音量で大気を震わせたと思ったら...ドボトボという音から、すぐに、ダダダダダダダダダ....
2019.11.11
日記・エッセイ・コラム
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフトを車体に組付け完了。リヤアクスルシャフトブーツ採寸。

スバル弄りは4時間ほどかな？アクスルシャフトを組付けますよ。アクスルシャフトブーツの掃除とサイズ採寸から始まりまして、アクスルシャフトにブーツを通します。トレーリングアームにアクスルシャフトを通してアクスルヨークにアクスルシャフトを差し込みます。ボルト止めにプチ苦戦して取り付け完了。サイドブレーキワイヤーとのクリアランス確認を忘れずに。
2019.11.10
車弄り、スバル R-2 (360cc)
日記・エッセイ・コラム

初めてのバリウム検査、機械に乗ってのたうち回るのね。

初めてのバリウム検査を受けました。もちろんバリウムを飲むのも初めてです。バリウムはまずくて大変、いやいやイチゴ味で美味しいとか、白いウンコがでるという噂があるのでいろいろと期待するのです。そんな私が初めての経験をダラダラと書き綴ってます。バリウムの一気飲み。ジェットコースタのような機械の上であんなことするなんて...。
2019.11.09
日記・エッセイ・コラム
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルを入れてみた

スバル弄りは午前中に１時間ほどでした。ミッションオイルを入れてみます。ドレンボルトワッシャーで流用部品を２種類用意しました。といっても、トヨタとミツビシの部品です。紙コップ+ロートで自然落下にてミッションオイルを入れることに成功です。
2019.11.08
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、2019年３回目のオイル交換

車検が近づいてきたクラウンワゴン君。車検にかかる費用を少しでも抑えるべく、自分でできることはやってしまおう作戦のひとつを行います。って、オイル交換なんですけど….今回はオイルフィルターも交換します。今回のオイルは奮発しています。４リッター缶特売1980円のオイルです。
2019.11.06
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、昨日のエンジンアンダーカバー塗装下地調整８日目作業後の写真

昨日の作業をデジカメ撮影して昨晩パソコンに取り込むときに….USB経由で読み込み中にパソコンがフリーズ。メモリーのデジカメデーターも壊れ、パソコンHDDへの取り込みもいきなり１枚目で失敗しており、まったくデーターが取り込めずでした。１日遅れで作業中の写真ではありませんが….昨日の作業後、エンジンアンダーカバー車体裏側の面がどうなったかの写真です。ようするに一晩経ってからの写真ね。
2019.11.06
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整８日目

スバル弄りは２時間30分ほどでした。いつものように写真撮影したのですが、パソコンに取り込むときになんとパソコンがフリーズです。えええええっっっっ。このタイミングでフリーズってやばいんじゃね。メモリーカードのデータは壊れました。パソコンのHDDにコピー途中のやつも駄目です。ということで、本日の写真は無しです。でも、昨日の作業とほぼ一緒なので写真なくてもええでしょ。
2019.11.05
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

エンジンアンダーカバー塗装下地調整７日目、ミッションオイル入れようとして断念｜スバル R-2 (360cc)

スバル弄りは５時間でした。連休最終日です。休日は近所の方がやってきてスバル弄りの邪魔をするのです。そんななかで、エンジンアンダーカバーの塗装下地作成でした。トヨタの燃料フィルター(長期保管部品です)を持ち出してスバルで使えないかと思案したりします。スバルにミッションオイル投入を試みるが部材が使えなくて断念です。
2019.11.04
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整６日目

スバル弄りは６時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地つくりです。水研ぎシコシコを指がふやけながら、ずーっとしただけなんですけど....本日は車体下側の面を研磨です。朝の10時ごろから作業開始したのですが、日曜日だと作業の邪魔をする方があらほわれるのよ。面出し塗装下地作成ですが今日の作業で終わらずでした。
2019.11.03
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整５日目

スバル弄りは５時間ほどでした。昨日はエンジンアンダーカバーの車体裏側面に薄付けパテをなすくったところで終了でした。朝の８時30分ごろに車体のところへ出向きます。縁のボコボコで腐っていた凹んでいる部分に２液ポリパテを追加です。ボコボコ鉄板を私がいくら叩いたところで薄く延びていくだけなのでパテのお世話になるのです。板金ヘタクソはこうやってパテ車を作ってしまうという....。悪いお手本ですな。あとはひたすらパテ砥ぎです。シコシコシコと水研ぎを延々とするのです。はい修行です。苦行です。
2019.11.02
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルパン合わせが気にいらない、エンジンアンダーカバー塗装下地調整４日目

スバル弄りは夕方４時からの１時間だけでした。時間がないので以前から気になっていたところをプチ作業しちゃおう。ミッション下のオイルパンです。このオイルパンを封するときに、コルク製ガスケットに液体ガスケットをなすくって組付けてます。締め付けたときに隙間からコルクがつぶれてはみ出してくるというのはどうしたものか？と思います。漏れたらいやーんには液体ガスケットをさらになすくってやれ作戦です。はみ出たコルクガスケットをカッターで切り取って、隙間に液体ガスケットをなすくってみました。
2019.11.01
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、ドレンボルトのワッシャーはがし、エンジンアンダーカバー塗装下地調整３日目

スバル弄りは２時間でした。最初゜にエンジンアンダーカバーにプラサフ塗装です。プラサフ乾燥までの時間をドレンボルド弄りです。ドレンボルトに変なワッシャーが組み込まれていて外れない。そのワッシャーを破壊工作して抜き取りました。残り時間は、プラサフ乾燥してエンジンアンダーカバーにパテ盛りをして終了です。
2019.10.31
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

R-2君、ヒーター大気放出ホース作成２日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整２日目

本日のスバル弄りは５時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地調整の続きです。前回に途中終了した錆止め塗料の筆塗りムラを水研ぎです。４時間ほどかけて研ぎ終えました。まずはエンジンルーム側の面スリッドが面倒なのよ鉄肌が錆穴でボコボコだったのもありますが、プレス加工されるときに結構な歪を伴って整形されているのもあって綺麗な...
2019.10.30
車弄り、スバル R-2 (360cc)
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