本日は２時間の作業でした。
まずは、昨日に錆び転換剤を塗ったところの確認です。
リアガラス下側部分もこんな感じで錆び転換しています。
本日のメイン作業。左側面奥の部分です。
それなりに錆びがあるでしょ。
ここをリューターで研磨、紙やすりでスリスリしてここまでサビ取りしました。
次は、左側面上です。
リューターでゴリゴリしました。
そして、この部分をサビ取りしていて….
「スポッ」って….
貫通しました。もちろんボティ―表側に穴が開きました。
「ああっ。仕事を増やしてしまったー。」と嘆いたのです。
やってしまったものは仕方ありません。ハンダで埋めます。
まずはハンダが食うように周辺の塗料を剥がしました。
裏からアルミテープをあてました。
ハンダが流れたりして余計なところを汚さないように、アルミテープで簡単な関所を作って貼りました。
あとは、あ手軽にハンダ付けしました。
マイナスドライバーでこじってもしっかり食いついているのでOKでしょう。
綺麗な成形はどうしよう。別に成形しなくてもエンジンフードで隠れる場所だからそのままでもいいかな？
まぁー、コンな物の成形はそのうちでいいでしょ。
この後は、リアガラス下側右半分もサビ取りしました。
そして、本日にサビ取りしたところに、錆び転換剤を塗りました。
これで、本日の作業終了です。
コメント
おはよう御座います。しばらくぶりに拝見したらす…
おはよう御座います。しばらくぶりに拝見したらすごいことなってますね。ここまでやってるなら
邪道ですがＦＲＰデビューされてみては如何でしょうか？
本人には直接メール連絡していたのですが、ブログ…
本人には直接メール連絡していたのですが、ブログのコメントへの返答は放置プレーしてました。先ほど気付いた次第です。すみません。
「赤い彗星」殿以外にも、FRP施工を実験してくれみたいなメール連絡が1件ありました。
FRPについては興味があるのですが、FRPを施工するのに必要な道具や資材を準備する軍資金の敷居が高くて今のところは考えてません。
貧乏生活、仕事収入激貧の「なが～ン」家庭の事情なのでご理解ください。貧乏なりに、なんとかやっていく次第です。
しかし、フロントのバッテリー下のサビ穴に手を入れる時は、もしかしたらくじけて、お手軽なFRPに走ってしまうかもしれません。
まぁー、今のところは、FRPデビューは考えていないということでご理解ください。
PS.
ご近所さんでFRP施工ってこんなにメリットあるよー。作業するから見に来るかい？って、親切なお誘いがありましたら、見に行きたいと思うぐらい、FRP施工には興味があるんですよ。