本日のクラウンワゴン弄りは20分ほどでした。
本当は午後からスバル弄りをするべく日程調整していたんです。
しかしですよ。月曜日に到着するはずの荷物が、コロナ禍で出荷遅れに輸送中継遅れといったダブルパンチを食らいまして、本日に配達予定となった。
荷物追跡にて早朝６時３０分頃に当地の集配センターまで届いている。
私は「午前中」指定しているので、午前中に受け取って午後からはスバル弄りをとしていたんだけど….
午前に配達されずです。明日は午前中にクラウンワゴン弄りと午後から出かけなければならない段取りです。
ふーんだ。午後に配達されるんなら荷物到着まで待ってますよ。
夕方４時近くになって、かわいい小さいお姉さんが荷物を持ってきた。
はあーっ。やっと届いたよ。月曜到着予定だったのにね。私の作業段取りがズレズレだよ。
ちなみにその荷物の中身を火曜日に処置する段取りだったのよね。それが到着しないのが確定したので昨日は魚釣りに逃避したんだよね。
まあー、そんなこんなで、夕方４時30分ごろにクラウンワゴンのところです。
辺りはすでに暗くなり始めてますよ。
大慌てでベルト張り調整開始です。
先週に３本のベルトを交換しました。
その時のブログ記事は次のところ
新品ベルトは取り付けてから伸びる物というのが私の考え方です。
ちょうど１週間経って、パワステベルトがステアリング操作で極端な負荷をかけたときに「キュー」って鳴くようになりました。
まあー、ベルトが伸びたってことですよね。
指でベルトを押してみて…
オルタネーターとパワステのベルトが伸びているのを確認です。
エアコンベルトについては特に伸びた気配を感じず、というか季節がらエアコンを使わないのでコンプレッサー負荷がかからないのでベルトを引っ張っていないからかと思います。
オルタネーターとパワステのベルトを張り調整です。
まあーお手軽な作業なんですけど、夕方遅くなって辺りが暗くなっているのがつらいです。
エンジンルームの底の方は暗がりになりつつあります。
ちゃちゃっと作業して、エンジン始動。レーシングしてベルトが暴れないのを確認。
これでいいだろう、終了としました。
明日はクラウンワゴンのオイル交換の予定です。
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