スバル R-2 板金

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、リヤガラス水抜き穴にパイプ取り付け1日目、エアインテークダクトにドレン口取り付け2日目

本日のスバル弄りはがんばりましたよ。4時間30分でした。でもでも、進捗的にはそんなにありません。今回の記事は、後々に自分が確認するように無駄に写真を貼ってます。まずは昨日からの続きですよ。昨日はエアインテークダクトにドレン口を取り付けました。それをさらに研磨して細かく整えました。錆止め塗料(エポローバル)を筆塗りしまし...
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整6日目

スバル弄りは6時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地つくりです。水研ぎシコシコを指がふやけながら、ずーっとしただけなんですけど....本日は車体下側の面を研磨です。朝の10時ごろから作業開始したのですが、日曜日だと作業の邪魔をする方があらほわれるのよ。面出し塗装下地作成ですが今日の作業で終わらずでした。
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整5日目

スバル弄りは5時間ほどでした。昨日はエンジンアンダーカバーの車体裏側面に薄付けパテをなすくったところで終了でした。朝の8時30分ごろに車体のところへ出向きます。縁のボコボコで腐っていた凹んでいる部分に2液ポリパテを追加です。ボコボコ鉄板を私がいくら叩いたところで薄く延びていくだけなのでパテのお世話になるのです。板金ヘタクソはこうやってパテ車を作ってしまうという....。悪いお手本ですな。あとはひたすらパテ砥ぎです。シコシコシコと水研ぎを延々とするのです。はい修行です。苦行です。
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルパン合わせが気にいらない、エンジンアンダーカバー塗装下地調整4日目

スバル弄りは夕方4時からの1時間だけでした。時間がないので以前から気になっていたところをプチ作業しちゃおう。ミッション下のオイルパンです。このオイルパンを封するときに、コルク製ガスケットに液体ガスケットをなすくって組付けてます。締め付けたときに隙間からコルクがつぶれてはみ出してくるというのはどうしたものか?と思います。漏れたらいやーんには液体ガスケットをさらになすくってやれ作戦です。はみ出たコルクガスケットをカッターで切り取って、隙間に液体ガスケットをなすくってみました。
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー – 欠損部修復1日目

スバル弄りは2時間30分でした。エンジンルーム中身が詰まって下側につくものはもうなくなってきたよね。ってことで一番下につく「エンジンアンダーカバー」に着手します。アンダーカバーに欠損部があるんです。欠損部分を作成して継がなければなりません。車体にエンジンアンダーカバーを仮設置して欠損部のピース作成となりました。