車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、フロントフェンダー裏へシャーシブラック塗装
車検が近づいてきた。激貧なのでできることは先にでやっちゃおう精神です。だって、整備屋さんが作業したら工賃が発生しますから。ブレーキシューの確認、ブレーキドラム塗装、怪しいタイヤに戻す、ポールジョイントのグリスアップ、フェンダー内側にシャーシブラック塗装です。
クラウンワゴン タイヤ
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) 
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、45Km／h走行時のブルブル調査4日目、前後タイヤ入替で解決
クラウンワゴン弄りは70分ほど、テスト走行で20分ほどでした。今までのテスト結果より、前輪と後輪を入れ替えたら解決するはずを実験です。試運転です。直線コースと坂道も通りたいので、近所の山の温泉街へぶらりドライブです。片道6km程の走行です。ピシーッとフロントが決まりました。ハンドリングにブレなし。吸い付くようにキレキレでハンドリングできます。路面の凹凸もいい感じで手に取れる状態です。もちろんコーナリングでも異音なくスルスルと気持ちよく旋回します。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、45Km／h走行時のブルブル調査3日目、右前輪をさらに入れ替えテスト
クラウンワゴン弄りは30分ほどでした。本当に左前が犯人だったのか？実は右前だったのでは？現状の右前タイヤを、一昨日に取り外した左前についていたタイヤと交換してみます。結果は、45km/hぐらいでコトコトコトコトと振動が発生です。車体がブルブルではありませんが、マンホールを越えるような衝撃がコトコトコトコトと出るのです。窓を開けて耳を使ってみます。間違いなく右前輪あたりからコトコトコトです。50km/hぐらいにスピードを上げるとコトコトコトがコココココになり衝撃を感じなくなりました。この間にハンドルにブルブルといった振動はないのです。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、45Km／h走行時のブルブル調査2日目、80km程走行してみた
本日は所要でプチ遠出です。山越え、トンネル、バイパス道路、と、調査運転にはうってつけでした。往復で80Km程走行です。ちなみに往路復路は意図的に別コースです。昨日に予備タイヤといれかえたままの状態で運行しました。その結果ですが….45Km/h走行時のブルブルはありません。新な症状として、70Km/h巡行にてステアリングに微妙な振動がでました。まるでポールジョイントのグリスが切れているときのような振動です。これは、前輪が左右で異なる銘柄のタイヤを履いていることに起因するのかなー。(もちろんサイズは同一です)
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン君、45Km／h走行時のブルブル調査1日目、ペラシャセンターベアリング目視確認、左前輪を予備タイヤへ交換
45Km／h走行時のブルブル犯人捜しです。まずは点火プラグが汚れていないか確認します。プロペラシャフトがおかしなことになっていないか確認します。フロント足回りを釜人します。それらがおかしくなっさそうと確認してから、妖しいと感じているタイヤ１本を予備のタイヤと交換してみます。走行テストしてみたところ・・・