スバル R-2 フェンダー内側

車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前フェンダーとトランク床が接する部分に6mm厚鉄板を差し込んでみる

本日のスバル弄りは２時間30分でした。昨日の続きです。右前トレーディングアーム固定箇所補強鉄板の裏側を面出しします。作業前の写真です。ボルト通し穴にワッシャー溶接されていた肉盛り部分。トランク内壁の強度出しで下端まで伸びていた山折リブをカットです。フリーハンドでグラインダーを握りしめて作業です。私の集中度が物を言う。いやいや性格が歪んでいないかが完成度に物を言うという作業ですね。こんな感じになりました。フラッシュ焚いて撮影して全面が銀色ではないということは、綺麗な面ではなく歪...
2021.02.24
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所下のボロ隠し鉄板一部を切除

本日のスバル弄りは2時間でした。右前トレーディングアーム固定箇所が、痴呆親父の怪しい溶接にて大変なことになっている件です。痴呆親父が構築した梁部分は残そうと思っています。それ以外の、溶接団子になっているカス部分と、ボロ隠し目的で床裏から当てられている鉄板をなんとかしようと思います。まずは本日の作業前写真です。トランク内側です。ボロ隠し鉄板が裏から当てられているのがわかるかと思います。フェンダー裏側からはこのようになってます。ボロ隠し鉄板がオリジナルの床に密着していたら問題なか...
2021.02.22
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前フェンダー内側のパッチ鉄板作成

スバル弄りは2時間30分でした。型紙からパッチ鉄板わ切り出します。その鉄板のボルト通し穴位置確認をして、車体に取り付けて簡易板金をします。トレーディングアームとの取付位置確認にだけはこだわって板金ハンマーでトンテンカンとしました。ちなみに作業時間の1時間は、ドリル刃あるのかなーといった探し物だったりします。
2021.02.21
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所の型取り

本日のスバル弄りは2時間30分でした。スバル破壊をちょっとストップしまして....現状の形があるうちに、右前トレーディングアーム固定箇所の型取りをすることにしました。といってもボルト通し穴を中心として型紙を作るんですけど....まずは一番信用のできるボルト通し穴を作ります。信用できるのは、ずばりトレーディングアームそのものに開いているボルト通し穴ですよね。1回作成失敗しまして厚紙を再度切り出して、2回目でジャストミートできました。それを車体に当てがいます。もちろんボルト通し穴...
2021.02.20
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、トランク床右側面へ6mm厚の鉄板使えるか？

本日のスバル弄りは５時間でした。トランク床右前辺りと、右前トレーディングアーム取り付け部周辺の錆屑をどう攻略するかです。錆屑なので切り捨てなければなりません。切り捨てたあとを、オリジナルの鉄板よりちょっと分厚い1.5mmぐらいの鉄板で作って、ハンダで糊付け+リベット固定することでフレーム再建と考えていたんです。土曜日にスバル弄りの先輩に来てもらいました。強度が云々というのを説明受けました。「モノコックボティー」をなめてはいけない。と怒られました。トレーディングアームの突き上げ...
2021.02.16
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所の裂傷と錆屑追求

本日のスバル弄りは２時間30分でした。さあー問題箇所を考えることにします。右前トレーディングアーム固定箇所ですよ。前足を車体に固定する重要箇所です。人間でいうと「そけい部」って感じでしょうか？ここが駄目になると車の前輪がもげますよね。その大事な部分がですよ。痴呆親父が怪しい補強板を溶接貼り付けしているんです。きっと錆屑だったから補強したのだろうと思うことにするのですが....以前から私も気にしていたのが、痴呆親父が車を動かしているときになにかに右前足を乗り上げたりぶつけたりし...
2021.02.14
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2君 (360cc)、トランク床右前角をめくる2日目、スバル弄りの先生がご来基地

本日のスバル弄りは5時間でした。いや、実作業としては2時間30分ぐらいかな？もちろんスバル修理というより、スバル破壊作業です。さあー、錆屑....。じゃなかった。本日の作業前の錆屑の写真です。あっ、やっぱり錆屑って書いてしまう....。だって錆穴だらけなんだもん。右前に伸びているオリジナルの梁があることで工具がはいらないので切断することを考えます。本来、梁というものは躯体の強度を出すために貼り付いているものなり。床と梁が錆屑で縁切りしてますよ。梁が繋がっているのは、梁の上面だ...
2021.02.13
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、右前フェンダー取り外し、トランク床右前角をめくる

久しぶりに真面目にスバル弄りしました。本日のスバル弄りは4時間30分でした。今日ぐらいの温度だったら電動工具を握って車体を切っためくったと、スバル破壊してもいいかなー。そうなるとトランク床の右隅をなんとかしたいのよねー。と、どう攻略しようかと悩みます。フェンダー内側から確認です。錆鍾乳洞が芸術的なんですけど、現状にてどういう鉄板合わせになっているのか再確認です。痴呆親父が強度出し梁をトランク床に溶接しています。その溶接溶け込みがいい加減(溶け込み不良)で大きい巣が入ってます。...
2021.02.07
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、運転席床手前側パッチ当て箇所のパテ削り

本日のスバル弄りは4時間でした。運転席床のパッチ鉄板と、フェンダー下端パッチ鉄板の合わせ部分です。下端は後で整形したらいいんだからと適当に長め採寸で処置してきました。それを切りそろえます。要するに余剰鉄板を切除するんです。床からのリブ折り長さが重要なので、車体裏床側から見た面にカットライン目印としてマスキングテープを貼りました。さあー、潔くバサーッって切り捨てました。あーっ、切り捨てた後の写真を撮影するの忘れている。次は昨日になすくったパテを整形です。水研ぎサンドペーパーでほ...
2020.12.22
車弄り、スバル R-2 (360cc)
車弄り、スバル R-2 (360cc)

スバル R-2 (360cc)、運転席床手前側パッチ当て箇所にパテ盛り

本日のスバル弄りは2時間でした。まずはグラインダーからの修理です。モノタロウから、モノタロウPBのグラインダー用消耗部品ブラシを取り寄せました。私のグラインダーは30年以上前の代物なのでメーカーもなくなっており純正での消耗品入手はできません。モノタロウPBの消耗部品がたまたまサイズ一致なのを見つけたのです。サイズばっちりです。ブラシ交換してご機嫌さんで復活です。前回までで運転席床手前錆穴と運転席横フェンダー錆穴をパッチ鉄板で塞ぎました。そこをパテ盛りしていきます。本日の作業前...
2020.12.21
車弄り、スバル R-2 (360cc)
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