クラウンワゴンオイル漏れ止め

クラウンワゴン、散財の記録 – 日産PITWORK NC81、クイックフラッシングオイル、トヨタ純正ドアロックスナップ

クラウンワゴンに関する散財の記録です。去年にエンジンオイル滲み対策でオイル漏れ止め剤を入れたんです。それが効いているのよね。もうすぐオイル交換なので、今回もそれをおごってやろうってことで入手しました。余計なのが写真に写っているって？だってこのセットでヤフオクに出品されていたんだもの。単品でオイルシーリング剤を買うよりこ...

2021.10.19

車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、オイルレベルゲージガイドOリング交換、2020年３回目のオイル交換

クラウンワゴン弄りは２時間30分でした。エンジンオイル交換です。オイルフィルターも交換しましたオイルレベルゲージとオイルレベルガイドの掃除をしてOリングを交換しました。オイル漏れ止め添加剤(PITWORK NC81)を入れました。

2020.11.19

車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、2020年2回目のオイル交換、コラムシフトリンクのガタを発見

先日は夕方からクラウンワゴン弄りです。暑いからねー、真昼間に炎天下で作業したくないのよ。でもねー、それでもねー....15時30分から、18時までの2時間30分。はっきりいって熱中症でもうろうとしていたんだろうなー。自分の予定では90分だったのよね。それが1時間オーバーなのよ。特に苦戦した部分もないし、単にそれぞれの時...

2020.07.30

車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、散財の記録 – モノタロウストップリークエンジンオイル MSR

本日は数日分のプチネタを４件ほどまとめてアップの予定です。何件もアップするってことはそれだけ内容の薄いどうでもいい記事ってことですよ。それの２件目です。---- 本日複数アップ記事の冒頭文言(ここから) ----４日前から現実逃避中です。といっても自宅や事務所にいるのですが、いろんなしがらみは忘れて片付けとかをしている...

2020.07.25

車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

近日公開するかも（しないかも）リスト｜他にも告知あるかも？

ブログネタとして持っているんだけど、すぐに公開できずに放置されているものがある。それを「近日公開するかも」リストにして告知しているよ。

なが〜ンのごちゃごちゃ、出口のないジャンクなパラダイス？？

更新日：2026.07.25

前へ 1 2

アーカイブ

ブログランキング

人気ブログランキングに参加中。クリックして応援お願いします！

にほんブログ村

フォロー

プロフィール

なが～ン

なにかと雑用に日夜追われている中年です。どうして人間は寝ないといけないのだろう。睡眠時間も働けたらいいのに。どうして1日は24時間しかないのだろう。72時間あればきっと幸せなのに。と暇無しです。

なが～ンをフォローする

ブログに出てくる物

仕事以外のことをブログに書いていくと、結局は長いこといじっている物品が主流のネタになっています。
そういった物品の説明です。

スバルＲ－２
昭和46年登録のポンコツ自動車。360ccの小さい軽自動車です。
免許取立てのとき(昭和60年代)にスクラップ待ちだった車を、缶ビール１箱で入手。修理して蘇り、沢山の思い出を作ってくれた。嫁さんとのデートも小さい車で満喫した。
阪神大震災を機に乗れなくなり封印していたのだが、なにを思ったか痴呆親父が復活させるべく弄くってさらに壊された。それを嫁さんが見つけて「ボケ親父に壊される。私が乗りたいから連れて返って」の一言で路上復帰計画が浮上。そして今もサビと苦戦中。

クラウンワゴン
(４ナンバー貨客車変更車両)
仕事で使用している車。クラウンなのにワゴン。ワゴンなのに４ナンバー。そしてデザインがバブル雰囲気たっぷりという変体車。
スクラップ待ちだった車両を、日本酒１升ビン３本で入手。修理して４ナンバー構造変更登録して路上復帰したもの。
私の中では近代車なのだが世間的には十分旧車。この車を激貧が維持するのに四苦八苦しています。

後輩の自転車
後輩の愛車、後輩いわく「ベンツ」。その実態は単なるブリジストンのママチャリ。
この自転車の修理を私に押し付けやがる。男たるもの女性から頼られたらなんとかしてあげないと
でも、自転車修理の知識はありませんので試行錯誤でインチキ修理炸裂。それでも修理できてます。

＊＊お願い＊＊

ブログは戯言を思いのままに書いているだけだったのだけど....


私の写真を無断転用して儲けたりする輩が登場。

私の記事をパクって雑誌に投稿する輩も登場。

なにやら世知辛い世の中になってきました。
こんなことはあまり書きたくないのですが、ちまちまと注意書きしなければモラル的なことも吹っ飛ばされるようなご時世です。

なのでお願いとしてここに書いておきます。
ブログ開始は2013年4月です。古い記事は現在の世の中と変わっていることも多々あるかと思います。そのまま鵜呑みにされずに、「その時はそうだったんだ。」的にお考えください。
その時に私が感じたことを正直に記しております。だから戯言とのたまっております。

単に観察レポートではなく、かならず私の意見、感想、考察的なものを盛り込んでおります。

写真も私が撮影したものです。

それらの著作権の放棄はしておりません。

ブログはみなさんに好きに読んでもらうものとして公開しておりますが、私の文書と写真を勝手にパクって利用しないでください。

ブログに引用される場合は、出典元として私のブログ当該記事URLの記載をお願いします。(出典元明記だけ徹底していただければ、ブログ引用は当方への連絡不要です。)

企業様団体様といったHP、マスコミ関係への持ち出し、紙媒体へ印刷して配布といった利益追求での流用については、必ず事前連絡をして私の許可を取ってください。
お問い合わせページから連絡してください。
ご自身の身元を正確に記されて、どういったことに利用されるのか具体的に的確に明記の上でご連絡ください。

以上、ネット上のモラルとお考えの上でお願いいたします。

クラウンワゴン オイル漏れ止め

クラウンワゴン、散財の記録 – 日産PITWORK NC81、クイックフラッシングオイル、トヨタ純正ドアロックスナップ

クラウンワゴン、オイルレベルゲージガイドOリング交換、2020年３回目のオイル交換

クラウンワゴン、2020年2回目のオイル交換、コラムシフトリンクのガタを発見

クラウンワゴン、散財の記録 – モノタロウ ストップリーク エンジンオイル MSR

クラウンワゴンオイル漏れ止め

クラウンワゴン、散財の記録 – モノタロウストップリークエンジンオイル MSR