車弄り、スバル R-2 (360cc)

本日のスバルいじりは３時間でした。うち、昨日までに塗った部品の整理と、今日塗る部品のマスキング作業で２時間。実際の色塗りと塗装道具の片づけで１時間という内容でした。今日のマスキングは面倒でした。「塗りつぶす部品に何故マスキングする必要があるの？」といった内容の質問が、昔のサラリー時代同期だった人からメール連絡がありまし...

本日の作業時間は90分でした。毎度のクリヤー吹きで手順は一緒なので省略します。「シューッ」とクリヤーを吹きつけた物です。エンジンマウントブラケット関係はクリヤーを厚塗りしておこうと思い、もう一度吹いてます。リヤショックのクリスマスプレゼント柄指数は....クリヤーをさらに上から吹いたことで、コッテリとなって、まさに水あ...

本日の作業時間は90分でした。マスキングをちまちまとして、PG60クリヤーのいんちき塗装です。あいかわらずの小物達です。リヤショックにもクリヤーしたのですが....このショックは分厚くクリヤーしたいかなーと思ったりして、もう一回クリヤーの重ね塗りをしようかな？以上で本日のスバル弄り終了です。

本日のスバルいじりは２時間30分でした。予定では１時間ほどでで終了のつもりだったんですよ。それが、大変なものを発見してしまって、そいつの処置をして時間がかかりました。本日は天候が悪い。雨は降らないが、時々突風が吹き荒れるという状態です。とても、スバルいじり、それも塗装なんてできる状態ではないです。ついては、もうちょっと...

本日のスバル弄りは２時間30分ってところでした。たわいのないことなのですが、マスキングが面倒なのよ。両面同じ色に染めている、かつ、今回はクリヤーで全面トップコートなので、ちまちまマスキングしなくてもいいだろうと思うのだけど。私のようなド下手がガン吹きすると、ミストが裏面に回りこんで、裏面をザラザラ仕上げに汚したりするん...

なんやかんやと忙しくて、スバル君をまとめて愛でる時間がとれそうにありません。2時間ぐらいの作業時間しか取れない日々になりそうです。で、2時間でてきることって....途中で放置している車体の板金修理とか、エンジン組み立てとかも、進めたいのだけど、2時間って、スバルのところまで出向いて、掃除して、準備して、そして作業して、...

本日は、なにかと忙しくてスバルを愛でてあげるゆとりがありません。そういうときに限って天気が良かったりするのよねー。でも、午前中の2時間だけなんとか時間を作って作業しました。とりあえずの2時間なので本格的なことはできません。今のところ、塗装できる作業場状態を維持しているので、とりえずでクリヤーを吹けそうなものをポイポイと...

本日は雨天のため、スバル弄りはしませんでした。それでも、スバルの元へ出向いて、昨日にテストで染めてみた、PG60インチキ塗装がどうなっているのかの確認だけしました。結論からいうと、いかがわしい下地に、いかがわしい上塗り、そして、いかがわしいトップコートなのですが、一晩経過して硬化してました。雨天での撮影なので、お日様の...

久しぶりにR-2君の臓器を入手です。これで、私のR-2君の路上復帰が、ホンのちょっとだけ近づきました。本日に配達されてきたものです。・ワイパーモーター・チョークワイヤー・ヒーター切り替えワイヤー以上の３点です。まいどのヤフオクで入手です。結局のところヤフオクが部品入手の頼みの綱になっています。そして、たとえジャンクで出...

本日のスバルいじりは３時間でした。まずは、ここ最近に塗った物の状態確認です。一番気に入らないのが、リヤのショック２本です。ディープブルーの色垂れって目立つねー。(ごめん、リヤショックの写真撮影を忘れていた)次は、シフトレバー。こいつも色垂れがあるのですが、それよりも、私の不注意で落としてキズをつけてしまった。(ごめん、...

本日のスバルいじりは3時間でした。仕事の合間に、スプレーガンでちょっと色染めといった感じで作業しました。今回は、フレアオレンジでセンタートンネルカバーを染めていきます。午前中に裏面を、午後に表面を染める作戦で進めました。色をサッと吹いて、ちょっとインターバルをとる間に、前回にディープブルーを塗った部品を確認です。うーん...

本日のスバル弄りは２時間でした。前回(６月10日)は、ディープブルーを部品片面にだけ吹き付けて終了でした。本日は、その裏面を綺麗にディープブルーに染めていきたいと思います。さて、前回のスバルいじりブログにも書いた1.0mm口径のスプレーガンです。安物買いの銭失いと、がっかりしたガンです。詳しくは過去のブログ(2014年...

梅雨空だねー。なんだかなー。そして、私は今日は病院へ行ったりして、なにかと多忙だった。病院って嫌いだわー。待ち時間に仕事ができないあのむなしさ。治療してもらうのはありがたいのだけど、待ち時間がもの凄くもったいないなり。その待ち時間で、どれだけスバルの錆が削れると思っているんだ。そんなこんなで時間が無いなりに、夕食の前に...

本日のスバルいじりは１時間でした。塗装を失敗しているリヤブレーキバックプレートを再塗装したいのですが....スバルいじりするスペースに、プリンターが鎮座してしまいました。事務所のレーザープリンタと機種入れ替えするまで、この場所が保管場所として占有されてしまいます。スプレーガン吹きする作業場所が今はありません。というこで...

本日のスバルいじりは１時間です。と、いってもたいした作業はしていません。本日は昼から雨との天気予報、ならば午前中のうちに、昨日の塗装結果の確認に行きました。昨日に失敗確定していた、リヤブレーキバックプレートです。最初にスプレーガンの確認テストを兼ねて、試行錯誤で吹き付けた部分です。見事な鮫肌になっているのがわかってもら...

昨日のブログに塗装のことを書いたのがきっかけで一つ気になることが沸々と出てきた。以前に入手した、0.5mm径のスプレーガンが使えるかどうかの確認をまだしていない。このスプレーガンについては、過去のブログ(2015年５月１日)を確認してください。これも、どこかのタイミングでテストしてみたいのだ。そして、梅雨に入ったとはい...

本日は雨空だったのでスバルいじりは無しです。とうとう近畿地方も梅雨入りしてしまいました。梅雨までに塗装したいものがあったのに、「クソー」という悔しさです。具体的にはリヤブレーキパックプレート、各種ブラケット、センタートンネルカバーといったものに色を入れたかったのと燃料タンク給油口ソーサー部分、リヤフェンダーの下半分に色...