車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、サイドブレーキワイヤーブーツ破れをボンドで応急修正した日の記録（2025年11月23日）
クラウンワゴンGS130のサイドブレーキワイヤーブーツ破れを、手持ちのボンドで応急補修した作業記録。破れ箇所の状態、使用したボンド、仮固定の工夫、作業時間、走行距離まで、なが〜ンが実際に行った整備内容を詳しくまとめています。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)
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車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) 散財記録：クラウンワゴン（E-GS130G）｜購入した部品まとめ（エアエレメント／エンジンオイル／ストップランプスイッチクッション）
クラウンワゴン（E-GS130G）用に購入した部品の散財記録。純正エアエレメント、Castrol GTX 10W-30エンジンオイル、ストップランプスイッチクッションの購入日・価格・部品番号を写真付きでまとめています。整備記録の補填としての備忘録。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、リヤブレーキシューの残量確認
クラゴン弄りは1時間ほどでした。リヤブレーキシューの残量が気になる心なんです。後輪をジャッキアップします。もちろんウマを入れますよ。ホイールをサクサクとはずしまして、ブレーキドラムをゴムハンマーでコンコンとしてお手軽にブレーキドラムが外れます。ブレーキシリンダー周辺にブレーキオイルが噴き出して汚していないかの目視確認。ブレーキグリスが汚いなーと思いつつ、ブレーキオイル汚れはなさそうなのでOKとします。尚、ブレーキシリンダーのブーツをめくってまでの確認はしません。そういうのは車検整備でしてもらいます。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、右後ろ扉のバイザーが外れそうになっていた
クラゴン弄りは45分でした。右後ろの扉(運転先後ろの扉)に取り付けられているバイザーが剥がれていることに気が付いているんです。バイザー前側の両面テープが剥げているんです。こんなの両面テープを間に挟んで上から押したら、簡単補修完成だろ。と思っていたんですが….なにぶん、もうすぐ30歳になる車体です。外装部品はいろいろとお年頃ダメージがでているので用心して観察です。運転席扉のウェザーストリップゴムの淵が、右後ろドアに取り付けているバイザーの端っこに接触しているんです。扉を開閉する度にゴムがバイザーに当たるとどうなるかですが….そりゃーっ。ゴムがダメージをうけまして….
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、新品バッテリー交換後の暗電流が気に入らない。犯人捜ししたんだけど…
昨日に新品バッテリー交換したクラウンワゴン君。暗電流計測したら....えーっ。そんなに電気流れているの？それって、めっちゃヤバイじゃん。となり、バッテリーマイナス線を外しておいたのよね。暗電流犯人捜しをします。クラゴン弄りは２時間30分でした。そもそも暗電流が0.4Aも流れ続けているってのは考えにくいです。それってバッテリー上がりしますよ。今までそういう気配がなく。バッテリーの突然死に至ると仮定したら、なにかの部品が壊れてちょっとしたショート状態になっているとか？またはなにかの部品のスイッチやリレーが接点不良していて微妙に接触漏電しているとか？を疑うのか？