車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車)

昨日にクラウンワゴン弄りしたのですが、たくさんの精神的ダメージで疲弊して夜中はバッタンキューでした。ブログを書くような心のゆとりがまったくありませんでした。ついては、昨日と今日の２日分のクラウンワゴンネタを書きたくります。昨日のクラウンワゴン弄りは２時間30分でした。朝一番の天気予報では、「風が少しあるものの晴れ、この...

本日のクラウンワゴン弄りは１時間でした。昨日にボンネットの塗装リフティング(縮み)抑えこみの目的でクリヤーを吹き付けました。クリヤーをシンナー希釈なしで吹いたのでボカシ際はミストの角が立って汚れています。今日は曇天の空なのでミストで汚れているのがわかりにくい写真になっています。横から撮影してもいまいちわからないなー。昨...

本日のクラウンワゴン弄りは２時間でした。午後２時30分にクラウンワゴンのところへ到着。そこから陽が傾いて薄暗くなるまでの作業です。５日前にボンネット塗装やり直しして、まさかのリフティング(縮れ)を起こしてガックシだったやつ。いくら気温が低いといっても５日経ったら硬化しているだろう。こいつを研いで面出ししてみます。拡大写...

本日のクラウンワゴン弄りは３時間30分程でした。ルーフ塗装研ぎ出しの続きです。昨日は#600の研ぎ出し途中で終了でした。なので、まだまだキズだらけ。それでも野焼き煙を巻き込んだグサグサ塗装がなんとなく面が出始めています。#600から#800まで研ぎすすめているときに、あろうことか....アラレが降ってきました。どおりで...

本日のクラウンワゴン弄りは２時間30分でした。まずは前回にボンネット塗装やり直しで発生したリフティング(縮み)がどうなったかの確認。わかっちゃいるけど、縮みで発生したサーフラインのまま綺麗に硬化していっているみたいです。今日はここはまだ触りませんよ。もっとしっかり硬化してから削り取る算段なのであと数日はこのまま放置プレ...

本日のクラウンワゴン弄りは５時間でした。朝早くから仕事をちゃっちゃと片づけて昼前11時頃にクラウンワゴンのところへ、昼飯抜きで頑張りましたよ。まずは昨日にタッチアップ補修して意図的にクリヤー段差を作った部分を耐水サンドペーパーで研いだらわからなくなるのか実験です。#1500で研ぎだしてみて概ねわからなくなります。ってこ...

本日の車弄りは３時間でした。昨日は、ボンネットの塗装研ぎ出しして「ダメだ～」となりました。私の中で塗装やり直し２回目のあらすじができています。でも、その前に....塗装やりなおして塗りつぶす前に....せっかくの実験台キャンバスと考えます。だって、この上に失敗を重ねてもどうせ塗りつぶす覚悟ができているのですから...と...

本日も夕方の2時間ほどのクラウンワゴン弄りでした。寒いねー一気に冬になったねー。なのに、手がかじかむ温度になったらなぜか毎年水研ぎ作業をしているような気がします。寒いから水を触るのが嫌だからと言っていてもクラウンワゴンは綺麗にならないので、めっちゃ寒いけどやりますよ。って、私の体が空いたのだから、貴重な空き時間を有効活...

塗装やり直ししたボンネットの研ぎ出しを今日から開始です。午後2時30分からクラウンワゴンのところへ....本日は午前中は天気良かったのに、午後から曇りはじめ夕方は風が吹き出して寒くなるという状況でした。曇り空で研ぎ出し作業したら研ぎ肌がわからないからどうかなーなのですが、そんなこというていたらいつまでたっても作業が進ま...

ボンネットの塗装やり直しとなったクラウンワゴンです。天気予報では明日から２日間は雨天、その後は冬が到来寒くなるとのこと。さらに天気図を見ると金曜、土曜ってまた雨が降りそうな配置したいるんじゃないのん？これは今日中に塗装してしまえという神の御神託です。まずは昨日の続きです。ボンネットの塗装下地作りです。チマチマと水研ぎペ...

今日は朝8時からクラウンワゴンのところへ行ってます。昨日の続きから開始です。ルーフ側面の研ぎ出しが途中だったので、それを後ろの端まで研ぎすすめました。そして、やっちゃいました。研ぎすぎです。下地が露出しました。これは部分塗装決定です。本日の仕事が１時間増えました。マスキングして0.6mmのスプレーガンでチマチマと塗装で...

本日は思いっきり寝坊した。寝坊している時間のゆとりなんてないのに...昨晩はなんか疲労感が一杯だった。晩飯を食いながら、箸を持って寝てた。嫁にめっちゃ叱られた。夜のお勤めのブログを眠い頭でうだうだ書いたら23時ちょっとすぎたころにパタンキューと布団で死んでいた。今朝は早起きしてクラウンワゴンのところへ行くつもりだった。...

塗装をするために外したモール達をプチ修正です。今日のターゲットは、フロントガラスサイドモールと、ボンネットフードトップモールです。車体についていた状態と取り外した直後の状態を見たい方は次の過去ブログ記事を見てください。クラゴン君、ルーフ・ボンネット塗装下地作成１日目クラゴン君、ボンネットフードトップモールを塗装まずはボ...

私のクラウンワゴンは、ボンネットの先端についているメッキモールが汚いのです。ボンネットフードトップモールと言われるやつで、鼻面につくメッキ部品です。先端の中央に輝くメッキ部品なので、実質、車の顔を決める重要ポイントでして、ここが汚らしいと車が汚らしく見えるのも事実なのです。なんで汚いのかについては、かなり前のブログ記事...

クラウンワゴンを愛撫するのに疲れたよ。でも、あともうちょっとで下地が終わるというところまで本日は辿りつきました。本日作業前の状態です。ルーフの重点的に研磨しなければならない所があと２か所です。これをひたすら耐水サンドペーパーを握りしめて擦るだけです。で、こんなのになりました。この状態でスベスベです。そして、これだけ削っ...

今日もクラウンワゴンを愛撫するのです。撫で撫でしてスベスベにしてあげるのに....これだけ真心こめて触れてあげるのに.....連れないこの娘は、なにも反応してくれないのです。女性陣なら私のスリスリにみんな嬉々とするというのに...と、くだらんこと書きつつ...はい、台風被害ボロボロ塗膜撃退ターゲットの一つが終了です。運...

今日もクラウンワゴン君のボティーをスリスリです。スリスリとしつこくやって、午前中で...ボンネットはこんなもんかな？ルーフはまだまだだよ。となりました。お昼を食べて、ちょっと仕事して...夕方から、またクラウンワゴンです。ボンネットがこんなものかな程度になったので...研ぐことでいろんな塗膜の積層断面が露出しています。...