なが～ン

本日のスバルいじりは３時間でした。その内の100分ほどの作業です。前回に「パテ盛り２回目」をしたセンタートンネルカバーです。こいつの余剰パテを砥いでいきます。もう大体の形はできているので、ちょっと慎重にシコシコと削りました。削ること１時間強です。こんな物体を膝にだっこして、シコシコとするのです。私の車いじりを社交辞令挨...

本日のスバルいじりは90分でした。前回に、なんだかんだでパテをなすくってしまったセンタートンネルを、パテ研ぎしました。60分ぐらい、シコシコと丁寧にパテを研ぎました。かなり、いい感じになったのですが、パテ１回目で決めることができるはずもなく、いまいちなんです。ということで、２回目のパテ塗りです。今回は薄付けパテだけでな...

本日のスバルいじりは90分でした。その内の45分作業です。前回のヒーターファンリベンジでは、新しく入手した、ヒーターファンも面倒な不具合あるなーというところで終了してます。ケーブル根元の皮膜めくれです。それに、前回に蓋を開けて覗き込んだ時に、ブラシがちびていたような気がしたのでそれの確認もします。修理不能と結論付けた私...

本日のスバルいじりは90分でした。その内の45分作業です。センタートンネルカバーもサフを塗ったことだし、片付けようかとしていたところ、手に持ってしげしげと見ると。センタートンネルカバーフロントは、スポット溶接痕の処理をするのを忘れていたのね。そうかー、センタートンネルカバーリヤだけを処置して終了したつもりになっていたか...

今日もなにかと忙しくてスバルいじりをまじめにできません。でも、毎日すこしでもスバルいじりをしよう、と思っているので、合間にできるプラサフ塗りをしました。最近までサビ取りしていた、「センタートンネルカバー」にプラサフを吹きます。10分程度の作業を3回行いました。今回は、白色のプラサフを用いました。特に深い意味はなく、手持...

月曜日はなにかと忙しい。なので、スバル車体のところへ行けずです。本業の息抜きで、事務所でチョチョッとできる作業をしました。ゴムが変だぞーというところで放置プレーしていた、ミッション内のセレクターアームです。このシャフトに、変な感じにつぶれているゴムがあるんです。パーツリストを見たらOリングと記されてました。なんだー、O...

本日のスバルいじりは3時間でした。本日より、以前に悔しい思いをしている「ヒーターファン」をリベンジしていきます。悔しい思いをした内容については、以前のブログ(2015年01月15日)を見てください。それで、失敗したので、新たな素材をヤフオクで渋々入手しています。渋々入手した件については、以前のブログ(2015年02月1...

本日のスバルいじりは、午後3時ごろから開始。３時間の作業でした。前回からの続きで、センタートンネルカバーのサビ取りです。残りの小さい点サビをリューターでほじくってサビ取りはコレでいいだろう。続けてハンダ修正をします。まぁー、この程度のハンダならお手軽な作業ですなー。そして、余剰ハンダを研磨しました。では、ここまで作業し...