なが～ン

本日のスバルいじりは４時間でした。本当は、８時間ぐらいドップリと車体を撫で撫でしながらスバルと対話しようかと思っていたのですが、自分の体調がイマイチで気分が乗らず、作業にちょいミスのようなものが出始め、フラフラとしたところで、「こりゃ駄目だ」と作業を中断した次第。４時間のスバルいじりの後は、自宅に帰って３時間ほど寝込ん...

本日のスバルいじりは２時間30分です。昨日になすくった薄付けパテを砥いでいきます。まずは、燃料給油口ソーサー部分です。ソーサー左下の車体部分が歪んでいたんだよねー。これで、この部分は終わりますように。昨日に発見した、フェンダーの歪み部分は、このようになりました。さて、本命のフェンダーの大きいへこみ部分です。サクサクと砥...

本日のスバルいじりは２時間でした。前回はプラサフを吹いて終了しています。一晩経って、しっかりプラサフが落ち着いている状態で光をすかすようにして歪みの確認です。最初に燃料給油口ソーサー部分を再確認です。あちゃー、下縁の左角周辺が、ソーサーではなく車体側が微妙に歪んでいるのを見つけてがっくりです。仕方がないので、薄付けパテ...

本日のスバルいじりは２時間でした。燃料給油口ソーサーの縁表面部分の、前日に盛ったパテを削ります。だいぶんマシになりましたが、まだ下辺部分に、巣が開いていました。ということで、厚付けパテを薄くなすくりました。薄付けパテが正攻法なんだろうと思うけど、本日はあまり時間が取れないので15分ほどで硬化する厚付けパテを用いることに...

本日のスバルいじりは４時間でした。前回で、燃料給油口ソーサーの下地は完成したつもりだったのだけど、本日に改めて確認すると、やっぱり気に入らないなり。ソーサー内部はいいのだけど、ライトを横からすかして確認したら、縁の車体表面側が微妙にうねっているのよね。私がハンダしたから、もしかしたら引っ張られたりして歪みがでたのだろう...

本日のスバルいじりは２時間でした。前日の続きで、燃料給油口ソーサーと、乗降口のキズ処置です。薄付けパテをなすくっていたものを、サクサクと研ぎました。今度は上手くいきそうです。念のため、プラサフを吹いて確認します。特に不具合も無く綺麗な地肌になってそうです。(プラサフを塗った後の写真を撮影するのを忘れてます)あとは、数日...

本日のスバルいじりは３時間でした。昨日に薄付けパテをなすくったところを研磨しました。これで、ソーサー周辺は綺麗にすっきりしました。やり直しした右側面もスマートな感じに整形できました。次は目線を変えまして乗降口の縁にある大きいキズを攻略します。このキズは私が付けたんじゃないですよ。痴呆親父がつけたもの。きっといらん修理で...

本日のスバルいじりは４時間でした。燃料給油口ソーサーは、ほぼ終了だよねー。と、昨晩の布団の中で考えていた。燃料給油口カバーは不具合なかったっけ？と、自分の頭の中を整理していたら、「ああっ。カバーが車体に擦れていたんだった。」と、思い出した。でも、ソーサーと車体との裂け目を叩いてつぶしてハンダしたので、その分、カバーと車...

今日の雨はすごかった。一度に短時間でこんなに降らなくてもいいのにねー。そんな雨の中を、和歌山県へ仕入れ活動に行ってました。和歌山へでかけなければならないので、逆算すると私の自由時間は朝しかありません。ということで、朝飯食ってすぐにスバルいじりです。電動工具を使う予定もないので、朝早く作業しても近所迷惑にならないしね。ち...