なが～ン

本日のスバル弄りは３時間30分でした。左サイドシル上端は概ねサビ取りできているのですが、細かいところがまだなんです。この細かいところをほじくるのが大変なんですよ。で、本日のメイン作業は、サイドシル上端でリブになってして鉄板の合わせ目になっている隙間を重点的に研磨することにします。さらに、左サイドシル側面にちょっと大きめ...

本日のスバル弄りは3時間でした。まずは昨日に車体裏に吹き付けたジンクコートがどうなっているかの確認です。期待どおりに綺麗に鉛色になっています。この車体裏はこのままちょっと放置して、左サイドシルを攻略していきます。今日から新しい箇所のサビ取り開始です。左サイドシルの上端部分。室内へ乗降するときにまたぐところで鉄板が合わさ...

本日のスバル弄りは3時間でした。助手席床裏のサビ取りを追及です。ただ、ひたすらに水砥ぎなのはいつもと一緒です。点錆もリューターでつんつんして攻略します。そして、中年おっちゃんの目ではサビが判断できなくなるまでして助手席床裏のサビ取り終了です。次は前々回に「床鉄板を曲げてサイドシルに接する曲がり部分」に塗ったサビ転換部分...

本日のスバル弄りは3時間でした。まずは前回にサビ転換剤を塗りたくったところの確認です。きちんと黒色になってます。合わせの隙間に茶色のものが見えているではないか？と突っ込みたい貴殿はよく写真を見てますね。この隙間ですが、スバル組立工員お得意の練り物(おそらくパテ)が、室内側からぐいぐいと押し込まれてこの位置ぐらいまで届い...

本日はもう一台の車(クラウンワゴン)をちょっと触ったのでスバル弄りの時間が少なくなりました。それでも3時間ほどスバルを弄りましたよ。サイドシルと床の鉄板が合わさっている部分、その合わせ内部を重点的にサビ取りです。リューターに一番小さい刃先をセットして隙間に差し込んで赤茶色したものを削り取るのです。いろんな角度で突っ込ん...