車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左テールランプホール錆処理３日目、左リヤドリップライン修正３日目
本日のスバルいじりは３時間30分でした。本当は２時間ほどの作業のつもりだったのですが、思わぬサビ攻撃がありまして90分作業オーバーしました。その分、本業は深夜残業をしなければなりません。左リヤドリップラインをいじります。「パッ」と見は赤色の車体カラーも綺麗に残っているので、ここは塗装を荒らしてパテ整形だけでいいだろうと...
なが～ン
車弄り、スバル R-2 (360cc) 車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左テールランプホール錆処理２日目、左リヤドリップライン修正２日目
本日のスバルいじりは90分でした。前回は余剰ハンダを研磨途中で中断しています。その続きをします。左テールランプホールに盛り上げたハンダを研磨します。この位置は、電動工具がお手軽に使える場所なので、グラインダーで簡単に作業してみました。すると、調子こいて削りすぎました。まあー、サビ穴は塞がったのでこれで良しとします。いつ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) THE 20th SUBARU 360 FESTIVAL へ見学 (第２０回スバル３６０フェスティバル )
本日は、神戸で開催された「THE 20th SUBARU 360 FESTIVAL」へ見学に行きました。本当は、自分のR-2を転がして行きたいのですよ。でも、走行できる状態ではないですからねー。実質、不動車なので参加資格なんてまったくありません。ついては見学ということです。10時からスタートだったのだけど、見学人なので...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤフェンダ修正７日目、左テールランプホール錆処理開始、左リヤドリップライン修正開始
本日は６時間のスバルいじりでした。前回に失敗した左リヤフェンダーのサイドモール取り付け穴です。穴周辺に失敗したジンクスプレーが盛り上がってます。ともかく砥いでいきます。このジンクスプレーですが、パテより硬いです。なので、研ぐのが面倒なりねー。で、砥いでみて、こんな状態に....結局、最初に近い状態になりました。そして、...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤフェンダ修正６日目、左フェンダーアーチ修正４日目
本日もなんとかして時間を作ってスバルいじりしました。２時間の作業でした。しかし、夕方遅くから作業開始したので、最後は外が暗くなり、後半の写真がありません。そして、陽が暮れ始めるとヤブ蚊攻撃が始まるのです。くそー、この蚊め。こいつらさえいなければ、もう少し作業できたのに。前回は、プラサフした左フェンダー全体を水研ぎして汚...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤフェンダ修正５日目、左フェンダーアーチ修正３日目
本日はスバルいじりに３時間ほど時間を用意していたのですが、実作業時間は２時間程度だと思います。それだけ、作業中断が多かったということです。昨日に吹いたプラサフはもちろん乾いているので、左フェンダー全体の歪みを確認です。フムフム。意外に良い線いってますが、気になる箇所があり、マジックで印しを入れていきます。というのは、マ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤフェンダ修正４日目
本日のスバルいじりは２時間30分でした。前回になすくったパテを研ぐことに終始した作業でした。ドアストライカー周辺のスポット溶接跡にサビが出ていたので、サビ取り研磨した上でパテ整形しています。R-2乗りの方、貴方のR-2はドアストライカー周辺に腐食はないですか？折角のパテ整形なのでフラットな仕上げにしました。Ｂピラー根元...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、左リヤフェンダ修正３日目
スバル弄りは６時間です。６時間がんばったのに、進捗としてはいまひとつです。パテを研磨するのに時間がかかりすぎです。手研ぎで作業しているのですが、どれだけ早くがんばっても１箇所を研ぐのに最低15分かかります。ちょっと大きいと30分ぐらい水研ぎペーパーを擦ってます。これって、便利な電動工具(それも格安のやつ)ってないのでしょうか？左フェンダーステップ部分のパテ整形です。パテを研いでは気に入らないとパテをまた盛ります。
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、左リヤフェンダとフェンダーアーチ修正２日目
本日のスバルいじりは４時間でした。本当は、８時間ぐらいドップリと車体を撫で撫でしながらスバルと対話しようかと思っていたのですが、自分の体調がイマイチで気分が乗らず、作業にちょいミスのようなものが出始め、フラフラとしたところで、「こりゃ駄目だ」と作業を中断した次第。４時間のスバルいじりの後は、自宅に帰って３時間ほど寝込ん...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、右リヤフェンダ修正３日目、左リヤフェンダとフェンダーアーチ修正開始
本日のスバルいじりは２時間でした。いやー、ちょっと体調不良になりまして、今朝は病院へ行ってました。先生と気さくな話をしながら、「あんたも歳なんだから、若くないんだから、身体をいたわりなさい」なんて怒られて。老いるのはイヤだねー。いつも病院に行くと、そうやって怒られるのよねー。医者には睡眠時間を7時間取りなさい、３時間の...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー修正４日目、右リヤフェンダ修正２日目
本日のスバルいじりは２時間30分です。昨日になすくった薄付けパテを砥いでいきます。まずは、燃料給油口ソーサー部分です。ソーサー左下の車体部分が歪んでいたんだよねー。これで、この部分は終わりますように。昨日に発見した、フェンダーの歪み部分は、このようになりました。さて、本命のフェンダーの大きいへこみ部分です。サクサクと砥...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー修正３日目、右リヤフェンダ修正１日目
本日のスバルいじりは２時間でした。前回はプラサフを吹いて終了しています。一晩経って、しっかりプラサフが落ち着いている状態で光をすかすようにして歪みの確認です。最初に燃料給油口ソーサー部分を再確認です。あちゃー、下縁の左角周辺が、ソーサーではなく車体側が微妙に歪んでいるのを見つけてがっくりです。仕方がないので、薄付けパテ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー修正２日目、右リヤフェンダーアーチ修正３日目
本日のスバルいじりは２時間でした。燃料給油口ソーサーの縁表面部分の、前日に盛ったパテを削ります。だいぶんマシになりましたが、まだ下辺部分に、巣が開いていました。ということで、厚付けパテを薄くなすくりました。薄付けパテが正攻法なんだろうと思うけど、本日はあまり時間が取れないので15分ほどで硬化する厚付けパテを用いることに...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー修正１日目、右リヤフェンダーアーチ修正２日目
本日のスバルいじりは４時間でした。前回で、燃料給油口ソーサーの下地は完成したつもりだったのだけど、本日に改めて確認すると、やっぱり気に入らないなり。ソーサー内部はいいのだけど、ライトを横からすかして確認したら、縁の車体表面側が微妙にうねっているのよね。私がハンダしたから、もしかしたら引っ張られたりして歪みがでたのだろう...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサー下地完成、右リヤフェンダーアーチ修正開始
本日のスバルいじりは２時間でした。前日の続きで、燃料給油口ソーサーと、乗降口のキズ処置です。薄付けパテをなすくっていたものを、サクサクと研ぎました。今度は上手くいきそうです。念のため、プラサフを吹いて確認します。特に不具合も無く綺麗な地肌になってそうです。(プラサフを塗った後の写真を撮影するのを忘れてます)あとは、数日...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーをやり直し、２日目
本日のスバルいじりは３時間でした。昨日に薄付けパテをなすくったところを研磨しました。これで、ソーサー周辺は綺麗にすっきりしました。やり直しした右側面もスマートな感じに整形できました。次は目線を変えまして乗降口の縁にある大きいキズを攻略します。このキズは私が付けたんじゃないですよ。痴呆親父がつけたもの。きっといらん修理で...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーをやり直し
本日のスバルいじりは４時間でした。燃料給油口ソーサーは、ほぼ終了だよねー。と、昨晩の布団の中で考えていた。燃料給油口カバーは不具合なかったっけ？と、自分の頭の中を整理していたら、「ああっ。カバーが車体に擦れていたんだった。」と、思い出した。でも、ソーサーと車体との裂け目を叩いてつぶしてハンダしたので、その分、カバーと車...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのパテ研ぎ２回目
今日の雨はすごかった。一度に短時間でこんなに降らなくてもいいのにねー。そんな雨の中を、和歌山県へ仕入れ活動に行ってました。和歌山へでかけなければならないので、逆算すると私の自由時間は朝しかありません。ということで、朝飯食ってすぐにスバルいじりです。電動工具を使う予定もないので、朝早く作業しても近所迷惑にならないしね。ち...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのパテ研ぎ1回目
本日のスバルいじりは90分でした。昨日に燃料給油口ソーサーへ、薄付けパテを盛りました。それを砥いでいきます。いやー、パテって柔らかいですよね。エポローバルよりやっぱり柔らかいです。まぁー、パテって研ぐのを前提に作られてますからねー。サクサクと調子よく削って行くと、やっぱり私の悪い癖で研ぎすぎちゃいました。底部分は、スベ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、燃料給油口ソーサーのサビ止め塗料研ぎ
本日のスバルいじりは3時間です。前日からの続きで、まだ燃料給油口ソーサーをいじります。昨日にべっとりと塗ったサビ止め塗料(エポローバル)を砥ぎます。サビ止め塗料ですが、エポキシ系塗料なのをいいことに、パテ用途での使用をしております。(きっとメーカーでは想定していない使い方なので、アホなことしているなーと笑ってください)...