本日のクラウンワゴン弄りは90分ほどでした。
前日のパテを面出し研ぎだし
前回は、右リヤクォーターガラスの後ろ端モール、リヤガラスの右端モールに、薄付パテをなすくって終了でした。
薄付パテが古くていくらやっても伸びずにだまだまになってダメダメだったのです。
そのまま放置してどうなったかというと…
もちろんですがダマダマのまま硬化してます。って、それって、ダメじゃん。
サンドペーパーを握りしめてシコシコ開始です。
だまだまだからねー、面が出るとは期待せずにシコシコです。
あれれ…。意外にいいところまでいけてるじゃん。
パテに「ス」が入っている
って、安堵したらダメですよ。
だまだま硬化だから内部に空気が入っていて、「ス」が発生しております。
あれだけ強く指の腹でスイーッとこすりつけたのにだまだまになるだけだったからねー。
本当はこの上から、もう一度薄付パテをしごくべきですが….
激貧は薄付パテのストックを持ってません。今月の私の軍資金に薄付パテを買う予算計上がありません。
まあー、この部位なら「パッ」と見に見えないし…、ポンコツクラウンだし….そもそも下駄車だし….ってこのまま続投することにします。(スバルR-2君なら絶対にパテ修正追究してますよ。)
プラサフ塗装する
キズ凹みの酷かったところを先に重点的に処置したいので…
こんなマスキングします。
ブラサフ吹きました。
「ス」が埋まらないかなーって、ブラサフをいつもよりちょっと多いめに吹きました。
でも、しっかり「ス」が主張しております。
くーっ。薄付パテやっぱりやるか？今日はここまでにして、数日後にパテを買いに行くか？
いやいや、そんなことしていたらどんどん作業が遅くなる。もう、ええやん下駄車だし…
バックドアを閉めまして…
はい、ブラサフです。
こんな肌になりました。くそー、気に入らんなー
ブラサフをちょっと多いめに吹いたから微妙な梨地肌になっています。
ここで、#1500 ぐらいのサンドペーパーで面出ししてやれば綺麗になるんだけどなー。
今日はそんなことしていたら時間が足りないよ。
えーい。どうせ下駄車だし…
下色として黒色を塗装する
例の黒色スプレー缶をカラカラ振って、プシューです。
マスキングをサクサク剥がしまして…
「パッ」と見には綺麗になりました。
でも、ブラサフの微妙な梨地肌は正直ですよ。
まあー、今日は下塗りだから、これでいいのさ。
と、自分に言いきかせます。
次回は、この上を#1000、#1500で肌調整してから上塗りに入る予定です。
以上、90分程の作業でした。
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