日記・エッセイ・コラム 雹が降ったんだよ。大変だったよ。
本日はスバル弄りどころではありませんでした。天候が悪くなるとは聞いてましたが...突然、低い暗雲がダークマターのように上空から覆いかぶさり....ゴロゴロと唸っているかと思いきやガッシャーン(って聞こえたのよ)。地響きを伴う交通事故のような音が大音量で大気を震わせたと思ったら...ドボトボという音から、すぐに、ダダダダダダダダダ....
日記・エッセイ・コラム 
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、リヤアクスルシャフトを車体に組付け完了。リヤアクスルシャフトブーツ採寸。
スバル弄りは4時間ほどかな？アクスルシャフトを組付けますよ。アクスルシャフトブーツの掃除とサイズ採寸から始まりまして、アクスルシャフトにブーツを通します。トレーリングアームにアクスルシャフトを通してアクスルヨークにアクスルシャフトを差し込みます。ボルト止めにプチ苦戦して取り付け完了。サイドブレーキワイヤーとのクリアランス確認を忘れずに。
日記・エッセイ・コラム 初めてのバリウム検査、機械に乗ってのたうち回るのね。
初めてのバリウム検査を受けました。もちろんバリウムを飲むのも初めてです。バリウムはまずくて大変、いやいやイチゴ味で美味しいとか、白いウンコがでるという噂があるのでいろいろと期待するのです。そんな私が初めての経験をダラダラと書き綴ってます。バリウムの一気飲み。ジェットコースタのような機械の上であんなことするなんて...。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルを入れてみた
スバル弄りは午前中に１時間ほどでした。ミッションオイルを入れてみます。ドレンボルトワッシャーで流用部品を２種類用意しました。といっても、トヨタとミツビシの部品です。紙コップ+ロートで自然落下にてミッションオイルを入れることに成功です。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、2019年３回目のオイル交換
車検が近づいてきたクラウンワゴン君。車検にかかる費用を少しでも抑えるべく、自分でできることはやってしまおう作戦のひとつを行います。って、オイル交換なんですけど….今回はオイルフィルターも交換します。今回のオイルは奮発しています。４リッター缶特売1980円のオイルです。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、昨日のエンジンアンダーカバー塗装下地調整８日目作業後の写真
昨日の作業をデジカメ撮影して昨晩パソコンに取り込むときに….USB経由で読み込み中にパソコンがフリーズ。メモリーのデジカメデーターも壊れ、パソコンHDDへの取り込みもいきなり１枚目で失敗しており、まったくデーターが取り込めずでした。１日遅れで作業中の写真ではありませんが….昨日の作業後、エンジンアンダーカバー車体裏側の面がどうなったかの写真です。ようするに一晩経ってからの写真ね。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整８日目
スバル弄りは２時間30分ほどでした。いつものように写真撮影したのですが、パソコンに取り込むときになんとパソコンがフリーズです。えええええっっっっ。このタイミングでフリーズってやばいんじゃね。メモリーカードのデータは壊れました。パソコンのHDDにコピー途中のやつも駄目です。ということで、本日の写真は無しです。でも、昨日の作業とほぼ一緒なので写真なくてもええでしょ。
車弄り、スバル R-2 (360cc) エンジンアンダーカバー塗装下地調整７日目、ミッションオイル入れようとして断念｜スバル R-2 (360cc)
スバル弄りは５時間でした。連休最終日です。休日は近所の方がやってきてスバル弄りの邪魔をするのです。そんななかで、エンジンアンダーカバーの塗装下地作成でした。トヨタの燃料フィルター(長期保管部品です)を持ち出してスバルで使えないかと思案したりします。スバルにミッションオイル投入を試みるが部材が使えなくて断念です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整６日目
スバル弄りは６時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地つくりです。水研ぎシコシコを指がふやけながら、ずーっとしただけなんですけど....本日は車体下側の面を研磨です。朝の10時ごろから作業開始したのですが、日曜日だと作業の邪魔をする方があらほわれるのよ。面出し塗装下地作成ですが今日の作業で終わらずでした。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー塗装下地調整５日目
スバル弄りは５時間ほどでした。昨日はエンジンアンダーカバーの車体裏側面に薄付けパテをなすくったところで終了でした。朝の８時30分ごろに車体のところへ出向きます。縁のボコボコで腐っていた凹んでいる部分に２液ポリパテを追加です。ボコボコ鉄板を私がいくら叩いたところで薄く延びていくだけなのでパテのお世話になるのです。板金ヘタクソはこうやってパテ車を作ってしまうという....。悪いお手本ですな。あとはひたすらパテ砥ぎです。シコシコシコと水研ぎを延々とするのです。はい修行です。苦行です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ミッションオイルパン合わせが気にいらない、エンジンアンダーカバー塗装下地調整４日目
スバル弄りは夕方４時からの１時間だけでした。時間がないので以前から気になっていたところをプチ作業しちゃおう。ミッション下のオイルパンです。このオイルパンを封するときに、コルク製ガスケットに液体ガスケットをなすくって組付けてます。締め付けたときに隙間からコルクがつぶれてはみ出してくるというのはどうしたものか？と思います。漏れたらいやーんには液体ガスケットをさらになすくってやれ作戦です。はみ出たコルクガスケットをカッターで切り取って、隙間に液体ガスケットをなすくってみました。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ドレンボルトのワッシャーはがし、エンジンアンダーカバー塗装下地調整３日目
スバル弄りは２時間でした。最初゜にエンジンアンダーカバーにプラサフ塗装です。プラサフ乾燥までの時間をドレンボルド弄りです。ドレンボルトに変なワッシャーが組み込まれていて外れない。そのワッシャーを破壊工作して抜き取りました。残り時間は、プラサフ乾燥してエンジンアンダーカバーにパテ盛りをして終了です。
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ヒーター大気放出ホース作成２日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整２日目
本日のスバル弄りは５時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地調整の続きです。前回に途中終了した錆止め塗料の筆塗りムラを水研ぎです。４時間ほどかけて研ぎ終えました。まずはエンジンルーム側の面スリッドが面倒なのよ鉄肌が錆穴でボコボコだったのもありますが、プレス加工されるときに結構な歪を伴って整形されているのもあって綺麗な...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ヒーター大気放出ホース作成１日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整１日目
昨晩はものすごく疲弊していたのか晩飯を食いながら眠って嫁さんにめっちゃ叱られました。23時ごろにパソコンの前に座ろうかとしたのですが、とてもとても眠くて...パソコンが起動するまでに意識がなくなって...そんなこんなで、もうあきらめて就寝することにしました。ついては昨晩はブログを書いてません。そして本日です。雨天なんで...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンアンダーカバー – 欠損部修復２日目完成
本日のスバル弄りは４時間でした。昨日はエンジンアンダーカバーの欠損部分ピース切り出しして終了でした。本日はそれを貼り付けますよ。まずは現状の欠損接続部分の状態です。反対面です。貼り付けるときにまた研磨するんだからと錆取りのときに削っていなかったりします。なので、錆取りからですね。リューターで気持ちよく赤茶色の錆粉を削り...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、エンジンアンダーカバー – 欠損部修復１日目
スバル弄りは２時間30分でした。エンジンルーム中身が詰まって下側につくものはもうなくなってきたよね。ってことで一番下につく「エンジンアンダーカバー」に着手します。アンダーカバーに欠損部があるんです。欠損部分を作成して継がなければなりません。車体にエンジンアンダーカバーを仮設置して欠損部のピース作成となりました。
家財の修理 ポンコツ我が家のバケツトラップの記録ってか
ここのところブログを連投していたのです。それを２日間お休みしました。そうしたら、「どうしたー。まさか大雨でなにやらしているのかー」って、二人から連絡がありました。ご連絡があることはありがたいこと。そして、特にどうということもないのに心配をおかけしたようで申し訳ありません。二人の方は去年の台風被災で我が家が大変なことにな...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、ミッション側シフトリンク組付け、エンジン側クラッチワイヤー組付け
本日のスバル弄りは、14時頃から17時30分ごろまでの3時間30分でした。終了のタイミングで真っ暗です。片付けしおえたら外は闇夜でした。本当に夜が早くなりました。本日の課題は...ミッション側シフトリンク取り付けエンジン側クラッチワイヤー取り付けの２点です。この作業で疑問点があったので、ネットを使って問いかけしたところ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、エンジンルーム内の、アクセルワイヤー、チョークワイヤー、ヒーター切替ワイヤー、セルモーターへのケーブル、といった物の取り回し
本日のスバル弄りは２時間ほどでした。そろそろエンジンルーム内の各種ワイヤー取り回し位置づけを確定しなければなりません。だって、マフラーといった大物部品を組み付けたら、エンジンルーム奥に拳を入れるのが四苦八苦になりますので。ワイヤー位置決めのためには接続先対象物が必要です。汚いままの、キャブレーターとセルモーターを持ち出...
車弄り、スバル R-2 (360cc) R-2君、クラッチ組付３日目、オイルポンプ組付
本日のスバル弄りは2時間ほどでした。昨日の天気予報では晴れで夜から雨だったはずなのに....朝一番の仕事開始でパソコン起動。ウェザーニューズを確認。あーん？昼から雨だと？？雨雲レーダーも確認。あちゃー、こりゃー間違いないわ。って、ことで午前中に予定していた日銭稼ぎの仕事を急遽変更です。午前中にスバル弄りです。それも雨が...