車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、６mm厚鉄板にバンパー固定ボルト通し穴を開ける
本日のスバル弄りはたったの１時間です。一昨日に6mm厚鉄板にバンパー固定ボルト通し穴位置を写し取ってます。その穴位置で大丈夫か？しつこく型紙と比較したりしてチェックします。問題無しと判断しまして穴開け加工です。世間的にはこういう横長穴開けってどうやって施工するのでしょうか？ド素人の私は知識がありませんので....ドリル...
車弄り、スバル R-2 (360cc) 
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、ウインカー線取り出しを探ってみる
本日はプチ暴風雨の悪天候。まさに春の嵐でした。ついてはスバル車体のところでの作業はできません。ブログ友達からお願いされていたことを「雨天でスバル弄りができないときに確認するね」と後回しにしていたのよ。それを確認しました。最初にお断りです。私の車は現状にて動作確認できる状況ではありません。ついては私が推論で導き出したもの...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、6mm厚鉄板にトレーディングアームを固定してみる
本日のスバル弄りは、あまり時間が取れずの90分でした。フェンダー内鉄板のバンパー固定ボルト通し穴周辺が錆酷しです。そのまま錆落として残すことも考えたのですが、えーい切り取っちゃえ。この部分ですがバンパー取り付けスティ差込部分から覗き込んだらこんな状況です。錆屑切捨て切断箇所は鉄色してますが、ボルト通し穴周辺は長年のタイ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、いよいよ6mm厚鉄板にトレーディングアーム固定ボルト通し穴を開ける
本日のスバル弄りは２時間でした。くそー、日曜日だけど２月の月末っていろんな雑用多すぎだぞ。スバル弄りしたいんだぞ。知人からの不景気ネタ相談事も多すぎるぞ。初めて赤字に転落したところは大騒ぎしているみたいだぞ。オレッチは安定赤字の墜落したままだから、そんなことの先輩として相談してくるなー。まあー、そんな不平をいきなり最初...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、トランク右壁に6mm厚鉄板を仮固定してみる
本日は午前からスバル弄りの段取りだったのですが、あいにくの強風です。けっこうな突風もあり、これは駄目かなーと思っていたのですが、午後から少し風かマシになりまして、夕方3時からの作業となりました。夕方5時までの作業にて、本日のスバル弄りは2時間でした。まずは道具の話から....ブログにて赤錆道具で苦戦していることや、道具...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、散財の記録、コーキングガン2本、L3×25×25アングル鋼材
スバル弄りの部材です。コーキングガンを2本です。一般的には建物外壁にシーリング施工するときに用いるやつです。この2本を改造して、自動車板金パネルボンド用のガンを自作しようと企んでます。ようするに改造用途素材です。次の散財ブツは・・・山形アングル鋼材です。L3×25×25 です。3mm厚み、1辺25mmってやつです。これをスバルのトランク内に梁として切った貼ったするんです。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、運転席足元にまで差し込まれた6mm厚鉄板をなんとか曲げたい
本日のスバル弄りは2時間30分でした。昨日に差し込んだ6mm厚み鉄板は後ろ端がトランク内バルグヘッド板(運転席との壁)の錆屑切捨て開口部を突き抜けて室内へ入ってます。その先は運転席足元の空間です。運転席足元を見ると6mm厚み鉄板が飛び出している状態です。室内へ突き刺さる直前で鉄板を切り捨てるというのが仕上がりも綺麗なん...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、右前フェンダーとトランク床が接する部分に6mm厚鉄板を差し込んでみる
本日のスバル弄りは２時間30分でした。昨日の続きです。右前トレーディングアーム固定箇所補強鉄板の裏側を面出しします。作業前の写真です。ボルト通し穴にワッシャー溶接されていた肉盛り部分。トランク内壁の強度出しで下端まで伸びていた山折リブをカットです。フリーハンドでグラインダーを握りしめて作業です。私の集中度が物を言う。い...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所補強追加板の裏側をほじくる
本日のスバル弄りは２時間30分でした。か細く残っている梁の輪郭と裏面を綺麗にします。輪郭が溶接玉でボコボコはもちろんですが、裏面にいたっては...ボロ隠し鉄板は剥がしてますが、オリジナルの朽ち果てたトランク床がまだ貼りついている状態です。それを、ひたすらグラインダーで磨いて削り取ります。ふーっ。顔の上に火の粉がブッシャ...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所下のボロ隠し鉄板一部を切除
本日のスバル弄りは2時間でした。右前トレーディングアーム固定箇所が、痴呆親父の怪しい溶接にて大変なことになっている件です。痴呆親父が構築した梁部分は残そうと思っています。それ以外の、溶接団子になっているカス部分と、ボロ隠し目的で床裏から当てられている鉄板をなんとかしようと思います。まずは本日の作業前写真です。トランク内...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、右前フェンダー内側のパッチ鉄板作成
スバル弄りは2時間30分でした。型紙からパッチ鉄板わ切り出します。その鉄板のボルト通し穴位置確認をして、車体に取り付けて簡易板金をします。トレーディングアームとの取付位置確認にだけはこだわって板金ハンマーでトンテンカンとしました。ちなみに作業時間の1時間は、ドリル刃あるのかなーといった探し物だったりします。
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所の型取り
本日のスバル弄りは2時間30分でした。スバル破壊をちょっとストップしまして....現状の形があるうちに、右前トレーディングアーム固定箇所の型取りをすることにしました。といってもボルト通し穴を中心として型紙を作るんですけど....まずは一番信用のできるボルト通し穴を作ります。信用できるのは、ずばりトレーディングアームその...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、散財の記録－パネルボンド、リベット、タッピングビス
スバル弄りの部材です。今回は買うのにどうしようか悩んでいたんです。でも、買わないと解決しないよなー。ってことで嫁に稟議書提出して決済出してもらいました。全てモノタロウで購入です。とうとう、こいつに手を出します。自動車板金で用いるパネルボンドってやつです。鉄板を貼り付けるんですよ。最近の車はこいつで板金修理するのが主流に...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、トランク床右側面へ6mm厚の鉄板使えるか？
本日のスバル弄りは５時間でした。トランク床右前辺りと、右前トレーリングアーム取り付け部周辺の錆屑をどう攻略するかです。錆屑なので切り捨てなければなりません。切り捨てたあとを、オリジナルの鉄板よりちょっと分厚い1.5mmぐらいの鉄板で作って、ハンダで糊付け+リベット固定することでフレーム再建と考えていたんです。土曜日にス...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、散財の記録 – リベッター、ナッター、銅ワッシャー
スバル弄りの部材と道具です。スバル弄りをとめるわけにはいかないので、稼ぎが無いのに散財です。内径10mmの銅ワッシャー10個です。フロントブレーキホースのクラッシュワッシャー用途です。サイズは、10×16×1.0mm大阪魂 銅パッキン(管用)(パック品) 10×16×1.0 1パック(10個)単価×数量：@￥299(外...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2 (360cc)、右前トレーディングアーム固定箇所の裂傷と錆屑追求
本日のスバル弄りは２時間30分でした。さあー問題箇所を考えることにします。右前トレーディングアーム固定箇所ですよ。前足を車体に固定する重要箇所です。人間でいうと「そけい部」って感じでしょうか？ここが駄目になると車の前輪がもげますよね。その大事な部分がですよ。痴呆親父が怪しい補強板を溶接貼り付けしているんです。きっと錆屑...
車弄り、スバル R-2 (360cc) スバル R-2君 (360cc)、スバル弄りの先生がやってきた｜トランク床右前角をめくる2日目｜
本日のスバル弄りは5時間でした。いや、実作業としては2時間30分ぐらいかな？もちろんスバル修理というより、スバル破壊作業です。さあー、錆屑....。じゃなかった。本日の作業前の錆屑の写真です。あっ、やっぱり錆屑って書いてしまう....。だって錆穴だらけなんだもん。右前に伸びているオリジナルの梁があることで工具がはいらな...
コンピューター関係 プリンターEPSON PX-045A のノズルつまりをインチキ修理する
故障箇所は黄色と赤色がまったくでない。インククリーニングを1回実行してみて改善されない。マジックリンを入れたシリンジをインク差し込み口に差し込んでシコシコとピストンします。こしこと繰り返したらインクが溶け出してきます。それをシリンジで吸い出してテスト印字する。ある程度復活したぞ。
貧乏オーディオ PCオーディオ、FX-AUDIO FX-02J+ (USB-DAC) オペアンプをLT1364に替えて見る
FX-AUDIO FX-02J+ のオペアンプをすでに LPF部 OPA1622、差動合成部 ADA4898-2、へ交換しています。この OPA1622 を LT1364 へ交換します。出てきた音がどんなだったのか？その音が気に入ったのか？ヤマハ CDX-2200(CDデッキ)と聞き比べてどうだったのか？
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、オイル滲み止ったかな確認して、シフトリンクロッドリンケージのガタを発見する
約３か月前に「日産PITWORK NC81」という対策添加剤を投入しています。その後のオイル馴染みがどうなったかを車体を持ち上げてエンジン下回るを目視点検です。添加剤を入れてから1764Km走行してのオイル滲みは止まっているように思えます。ついで点検にてシフトリンクロッドリンケージのガタを発見しました。