クラウンワゴン タイヤ

車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、45Km/h走行時のブルブル調査3日目、右前輪をさらに入れ替えテスト

クラウンワゴン弄りは30分ほどでした。本当に左前が犯人だったのか?実は右前だったのでは?現状の右前タイヤを、一昨日に取り外した左前についていたタイヤと交換してみます。結果は、45km/hぐらいでコトコトコトコトと振動が発生です。車体がブルブルではありませんが、マンホールを越えるような衝撃がコトコトコトコトと出るのです。窓を開けて耳を使ってみます。間違いなく右前輪あたりからコトコトコトです。50km/hぐらいにスピードを上げるとコトコトコトがコココココになり衝撃を感じなくなりました。この間にハンドルにブルブルといった振動はないのです。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、45Km/h走行時のブルブル調査2日目、80km程走行してみた

本日は所要でプチ遠出です。山越え、トンネル、バイパス道路、と、調査運転にはうってつけでした。往復で80Km程走行です。ちなみに往路復路は意図的に別コースです。昨日に予備タイヤといれかえたままの状態で運行しました。その結果ですが….45Km/h走行時のブルブルはありません。新な症状として、70Km/h巡行にてステアリングに微妙な振動がでました。まるでポールジョイントのグリスが切れているときのような振動です。これは、前輪が左右で異なる銘柄のタイヤを履いていることに起因するのかなー。(もちろんサイズは同一です)
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン君、45Km/h走行時のブルブル調査1日目、ペラシャセンターベアリング目視確認、左前輪を予備タイヤへ交換

45Km/h走行時のブルブル犯人捜しです。まずは点火プラグが汚れていないか確認します。プロペラシャフトがおかしなことになっていないか確認します。フロント足回りを釜人します。それらがおかしくなっさそうと確認してから、妖しいと感じているタイヤ1本を予備のタイヤと交換してみます。走行テストしてみたところ・・・
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、リヤタイヤローテーション、リヤフェンダーシャーシブラック吹き付け、デフの錆び転換剤処置

タイヤローテーションだのお手軽作業のつもりだったのですが・・・。リヤをジャッキアップしたついで作業でデフ、マフラー、リヤ足回りを点検します。デフが凄く錆びているのを発見します。デフの錆取をして錆転換剤処置をしました。マフラーも錆取して耐熱塗装をしました。リヤフェンダー内側をシャーシブラック塗装しました。
車弄り、クラウンワゴン(4ナンバー貨客車)

クラウンワゴン、荷室の掃除とタイヤローテーション

クラウンワゴンを、3日間さわっていた内容をまとめてアップします。毎度のことですが、仕事の合間に、ちょこちょこと弄っているので日にちをまたいでいるのはお許しください。先週に、後輩がヤフオクで中古流し台セットを1000円で落札。それを引取りに行きました。もちろんクラウンワゴンで流し台1式を運搬するのです。中古の流しなので配管等は汚れたままです。もちろん現地にて、簡易掃除とパイプにウェスを突っ込んで簡易防水状態にて積み込みしたのですが....流しドレン部分に排水トラップ機構があり、...