「なが～ン」が経験した バッテリー突然死 に関する内容や写真が登場する記事です。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、新品バッテリー交換後の暗電流が気に入らない。犯人捜ししたんだけど…
昨日に新品バッテリー交換したクラウンワゴン君。暗電流計測したら....えーっ。そんなに電気流れているの？それって、めっちゃヤバイじゃん。となり、バッテリーマイナス線を外しておいたのよね。暗電流犯人捜しをします。クラゴン弄りは２時間30分でした。そもそも暗電流が0.4Aも流れ続けているってのは考えにくいです。それってバッテリー上がりしますよ。今までそういう気配がなく。バッテリーの突然死に至ると仮定したら、なにかの部品が壊れてちょっとしたショート状態になっているとか？またはなにかの部品のスイッチやリレーが接点不良していて微妙に接触漏電しているとか？を疑うのか？
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、新品バッテリーに交換して暗電流確認して….なんか怪しい？
作業時間は90分でした。バッテリーを取り外したまま数日間放置です。ついで仕事でバッテリー取り付け場所の掃除です。バッテリー回りの樹脂部品をクレ ポリメイトで磨き掃除しました。配線が通っているコルゲートチューブなんて経年でパリパリと崩壊しそうでプチスリルです。バッテリーターミナル接続端子をサンドペーパーで掃除しました新品バッテリーが取っ手がないので持ち上げるのが大変です。オチオチと担いで、そろりとボンネット内に降ろして設置するのは、なかなかに腰につらいです。まだエンジン始動しませんよ。この状態にて暗電流を測ってみたいのよね。
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、バッテリーを入手 – 散財の記録2025年10月
バッテリーはダメなのは確定しているのだけど....それでもダメバッテリーを確認しておきたいというのが、ジャンクと戯れているオッサンの悪い癖でございます。こやつが電圧はあるのにスターターが回らないという症状になりました。バッテリーの外観に変形やクラックはありませんよ。バッテリー上部にあるインジケーターは「緑」です。水は規定量入ってますよ。もちろんすべてのセルが水規定量です。テスターで電圧測ってみよう。ほら、12.7Vあるでしょ。電圧はあるんだけど、スターターが回せない。電圧はあるけど溜めていることができないってことになるのかな？または溜めているけど取り出せないってことかな？
車弄り、クラウンワゴン(４ナンバー貨客車) クラウンワゴン、同一日にJAFロードサービスを２回呼ぶ。夜間走行中の電源断エンジンストールはもの凄く怖いよ。
車にて嫁さんを大病院の検査に連れていく。(ちなみに検査費用が健康保険適用でも高額だったのでこで撃沈パンチくらっている)検査終了までの時間を私は周辺店舗を特売食品を求めて梯子している。この間に置いて、クラウンワゴンはご機嫌である。エアコンも調子よく作動してヒエ冷えです。エンジン始動時のスターターの音については....燃料ポンプ交換してからご機嫌のようで、「シュガオーん」って感じで、セルの「シュシュ」音を感じないようなエンジン始動。なのでバッテリーが弱っていたとしても最初にちょっとでもセルが回ればエンジン始動していたものと思われる。嫁を病院からピックアップし、そして運命の店舗にて....店舗駐車場は特に不具合なく停車。もちろんルームランプやライト消し忘れ無し。買い物を終えて車に乗り込む。辺りは夜の帳がやってきて暗くなってきている。扉開閉でルームランプ点灯OK。エンジンスタートで、セルがまったく反応なし。３回試して反応無しなのでバッテリーかセルモーターのトラブル？今まで動いていたことよりセルモーター不動が濃厚か？と推論。