車弄り、スバル R-2 (360cc)

クーリングダクトで次の難関と想定していた箇所を攻略します。エアークリーナーダクトの付け根部分。錆び取りする前から、ドライバーを挿したらスコッっと逝ってしまわれた部分です。さらに、このダクトを握って揺するとグラつきあり。つまり溶接個所も剥がれているはずです。「どうしよう。このままグラグラ揺すって溶接を強引に剥がしたれ。」...

ボロボロのクーリングダクト修理。今回はお手軽そうな箇所を攻めてみます。といっても、普通はお手軽とはいわないのでしょうけど、R-2君のボロ錆びを見慣れた私の感覚が麻痺してお手軽な部類に見えてしまうのです。クーリングダクトのエンジンへ繋がるゴムが当たるリブ部分です。常にゴムがあたっている＋振動で揺すられる＋上から入った水も...

クーリングダクトの御釜部分を組み立てです。二つに割れた御釜がハンダ鈑金で貼りつくか？です。御釜を組み立てて内側になる部分を、昨晩、寝る前にエボローバルを塗り塗りしたものです。 この２個を組み合わせた時に、接合する部分を予備ハンダします。なるだけ薄くハンダになるように、ヤスリとリューターで予備ハンダを研磨しておきました。...

今日は仕事をしないで、一日中、スバルいじりをしました。というのは、私のいい加減なハンダ鈑金でクーリングダクトが本当になんとかなるのか？それの見極めをしたいのです。つまり、えげつなかったところをハンダ鈑金で形になるのか？それが素人いいかげんな作業でなんとかなりそうなら、この地道な作戦でなんとかなるかな？もしダメなら、別の...

スバルR-2君のブログ更新が遅くなっております。申し訳ありません。毎日、超少しずつですが、R-2君の部品を弄っております。しかし、あまりにもスロー進捗なので、ブログネタにならないのです。だんだん佳境に入りつつある、クーリングダクトです。触れば触るほどボロボロになっていっているようなダクト君です。サンドペーパーでゴシゴシ...